Tüm Dünyaya Kurulan BÜYÜK PLAN

   Rusya ve Ukrayna savaşı başladığı zaman 2 tane analiz yazısı yazmıştık ve durumları değerlendirmiştik. Birinci yazımızda Rusya'nın niçin Nato'ya sıcak bakmadığını anlatmıştık. İkinci yazımızda ise dünyada çıkarılmaya çalışılan başka savaş olasılıklarını ve dünyaya verilmeye çalışılan hayali kıtlık korkusunu yazmıştık. O yazımızı okumak için bu linkimize bakabilirsiniz.

   Ukrayna'yı gaza getirip savaşa girdirenler, şimdi aynısını Yunanistan'a yapıyor. PEKİ bunlar bir TESADÜFMÜ, yoksa küreselcilerin dünyaya kurduğu büyük planın bir parçası mı? Ayrıca Rusya Ukrayna arasında anlaşma olma durumu varken, küreselciler niçin anlaşma olmaması için ellerinden geleni yapıyorlar. Hepsini birlikte düşününce dünya için kurdukları plan nedir? Bunu analiz ederek yazacağız şimdi.

Büyük Plan

DÜNYAYA KURULAN ADIM ADIM BÜYÜK PLAN

- Rusya Ukrayna savaşından sonra benzin ve dizel fiyatları arttı, peki kazanan hangi ülkenin petrol şirketleri oldu ?

- Rusya Ukrayna savaşından sonra tahıl fiyatları arttı, yani un, ekmek, makarna ..vs.. ürünlerin fiyatı arttı

- Dünyada yağ sıkıntısı başladı (aslında var ama savaştan dolayı depolarda), örnek Almanya'da litre ile satılıp, fiyatı 3-4 kat arttı

- Dünyaya hayali bir kıtlık korkusu verilmeye başlandı

- Millete gerekirse sizi aç bırakırız mesajı veriyorlar !

   Şimdi Yunanistan'ı kışkırtıp, Türkiye'ye savaş çıkartmak isteyenlerin asıl amacı, dünya ticaretini sekteye uğratmaktır. Yani ülkeler arası nakliyeler olmasın veya aşırı şekilde yavaşlasın. Bu olursa neler olabilir ey dünya insanları, biliyor musunuz?

NELER OLABİLİR

- Dünyada gıdaya ulaşım sıkıntıya girsin istiyorlar

- Dünyada her şey pahalı olsun istiyorlar

- Yani sadece parası olanlar yaşasın istiyorlar

- 5 litre yağ bulamayıp, yarım litre bulursan sevineceğin günleri istiyor bunlar !

- Dünyada yeni evler yapılmayıp, millet evsiz kalsın istiyorlar

- Kısaca dünyada iç kargaşa çıksın istiyorlar

   Hani yıllar önce bir sözleri vardı, dünya nüfusu 500 milyona inmeli, fazlasına gerek yok. Şimdi olanları düşünün ve 500 milyonu nasıl yapmak istiyorlar acaba, kararı sizlere bırakıyoruz, biraz düşünün. 

BUNLARIN OLMAMASI İÇİN ÇÖZÜMLER

- Herkes kendi Devletine, Vatanına sahip çıksın

- Yoksa yaşayacağınız bir toprak parçası bile bulamayabilirsiniz

- Dünyada insanları göçlere niçin mecbur bırakıyorlar, biraz düşünün bunlarla beraber

- Çünkü dünyanın önemli noktalarında bulunan ülkelerin arasında savaş çıkartmak istiyorlar

- Böylece dünya ticaretini kilitleyebilirler

- Yani cebinizde milyonlarca dolar paranız olsa bile işe yaramayabilir ileride. Çünkü dünyayı ele geçirenler, dolar iptal, yerine başka paraya geçiyoruz diyebilirler. Elinizdeki dolarları da 1/10 ile (%10) geri alırız derlerse ne olacak?

- Bu yüzden dolar bizleri esir almadan, biz doları esir alalım

- Tüm dünyayı dolarla esir almaya çalışmalarına izin vermeyelim

- Bizler dolar almazsak, bunların planları biter. Var mısınız?

- Yoksa her sene bir planla dünya insanlarının üzerine gelmeye devam ederler

- Her şey bizlerin elinde, bunu asla unutmayalım

- Vücudumuzdaki kanın her damlasında ÖNCE VATAN, BAYRAK gelir şuurunu hissetmeliyiz

   Yazdıklarımız bazılarına hayal gelebilir ama biraz düşününce hayal olmadığını sizlerde göreceksiniz. Eğer yine de hayal diyorsanız o zaman sizlere şu soruyu soralım:

   Dünya nüfusu 7 milyar civarlarında iken 500 milyona inmeli sözünü neye dayanarak dediler ve nasıl yapacaklar? Bu kadar insanı öldürmediğiniz sürece nüfus nasıl inecek, bunu bir sorgulayın deriz.

   Birlikten kuvvet doğar, tüm dünya insanları önce kendi ülke ve vatandaşları ile birlik olsunlar, sonra komşu ülkelerle. Yoksa herkesi iç karışıklıkla, birbirlerine düşürebilirler.

   Bu arada ilginç bir not yazacağız sizlere. Dünyayı dolar ile esir almaya çalışan başta Amerika'nın ne kadar kamu borcu var biliyor musunuz ? Tam 30 Trilyon dolar. Çok şaşırdınız değil mi ? Bu kadar borcu olan bir paraya talep nasıl oluyor da artıyor ? Herhangi bir sabah doların değeri çok ani düşerse, şaşırmayınız.

   Bizler dünya gündemini izliyoruz, gerek gördüğümüz anlarda başka yazılar yazmaya devam edeceğiz. Sizlerde yazılarımızı başkalarına okuttuğunuz için, teşekkür ederiz. Başka yazılarda yine görüşmek üzere herkese Saygılar sunarız...

Kaynaklar; trcooltextcom (resim)

Amerika ve diğerlerinin Büyük Planları

   Amerika Başkanı Biden seçilmeden önce neler demişti, önce dediklerinden bazılarını tekrar yazalım, sonra analizimize adım adım başlayalım. Biden aynen şunları demişti bir konuşmasında;

- Düşündüğümüz şeyle ilgili sesimizi yükseltmemiz lazım, bedel ödemeli !!!

- Onlarla direkt temasa geçip Erdoğan'ı yenecek duruma gelmeleri için, daha fazla verim almalı ve güçlendirmeliyiz görüşündeyim. Bunlar darbe ile değil, seçim süreci ile olmalı !!!

- Şu ana kadar onlara davrandığımız şekilde davranmaya devam etmeyeceğimizi anlamak zorundalar !

- Doğu Akdeniz'le ilgili endişeliyim !

   Bunları diyen Biden ve bağlantıları bir hayal mi görüyor, yoksa yapmak istedikleri planlar mı var? Bunu anlamak için önce 113 yıl, daha sonra ise 6 yıl geriye gidelim. O gün olan durumları yazalım, sonra kararı sizler veriniz.

113 YIL ÖNCE NELER OLDU?

   Yıl 1909 idi ve Sultan Abdülhamid Han tahttan indirildi. O zamanlar Osmanlı'nın 7 milyon km2 toprağı vardı. Peki aradan 10-12 sene geçince neler oldu?

- Yaklaşık % 89 toprak gitti ve şu anki Türkiye'nin toprakları kaldı sadece % 11

- Bu % 89 toprağa onlarca Devlet kuruldu

- Bu kurulan ülkelerin çoğunu, medeni dediğimiz ülkeler sömürmeye başladı. Medeni ülkeler 1.000 birim para kazanırken, buradaki insanlar 50 birim para ancak kazandı !

6 YIL ÖNCE NE OLDU, 2016 YILINDA

   Amerika'nın meşhur New York Times gazetesi aşağıdaki  haritayı yayınladı. Haritada Türkiye'yi 4 parçaya bölünmüş gösterdiler. Şimdi haritaya iyice bakınız, sonra analizimize başlayacağız.

Harita

   Evet haritayı görüp incelediniz, Biden'ın seçimden önceki dediklerini okudunuz ve 1909'da yaşananları tekrar gözden geçirdiniz. Şimdi hepsini düşünerek akıldaki deli sorularımızı yazmaya başlayalım. Bazen çok yazmak yerine bir kaç soru sormak, onlarca sayfa yazmanın yerine geçer.

AKILDAKİ DELİ SORULAR

- Amerika ve bağlantılı olduğu ülkelerin asıl amacı nedir?

- Bu Türkiye'yi 4'de bölme sevdanızın ardındaki asıl amacınız nedir?

- Bu haritanın uygulanabilir olmayacağını sizlerde iyi biliyorsunuz, o zaman amacınız bölemesek te 1980 darbesi öncesi gibi iç karışıklık çıkartmak mıdır?

- Bu iç karışıklıktan faydalanarak Türkiye'nin 20-30 yıl geride kalmasını mı istiyorsunuz?

- Bu sayede Karadeniz'de çıkan doğalgaza el koyma planlarınız mı var?

- Zamanında Vecihi Hürkuş, Şakir Zümre, Nuri Demirağ ve Devrim arabamızın başına gelen durumları, şu anki Savunma Sanayimizin başına getirme planlarınız var mı? 

- Mesela Bayraktar Siha, Anka,  Aksungur ve Vestel İha gibi fabrikalarımızın kapısına kilit vurma gibi planlarınız var mı?

- Yada Hisar ve Siper gibi savunma sistemlerimizin kapısına kilit vurma planlarınız var mı?

- Ya da Roketsan ve diğer tüm savunma fabrikalarımızın kapısına kilit vurma planınız var mı?

- Karadeniz'de tespit edilen değerli gaz hidratlara mı el koyma niyetiniz var?

- Akdeniz'deki doğalgazlara el koyma niyetinizden hiç mi vazgeçmeyeceksiniz?

- Yunanistan'ı kışkırtarak, Türkiye ile Yunanistan arası savaş mı çıkartmak istiyorsunuz? Aynı Rusya Ukrayna arasında olan savaş gibi.

- Seçimden önce dediğiniz planlarınızdan birisi, dolar üzerinden saldırmak mı?

- Türkiye halkı elindeki dolarları bir anda bozdurursa sizin para ve planlara neler olur, hiç düşündünüz mü?

- Türkiye insanı önce Vatanım der, gerekirse soğan ekmek peynir yer ama sizlerin planlarına boyun eğmez, bunu ne zaman öğreneceksiniz?

- Dolar operasyonu ile ülkemizde yeni uygulanan Kur Korumalı Mevduat üzerine, ne planınız var?

- Rusya Ukrayna savaşında yükselen petrol ve doğalgaz fiyatlarından dolayı asıl kazanan sizin Amerikan şirketlerimi?

- Buradan fazladan kazandığınız yüzlerce milyar doları, başka ülkeleri dizayn etmek için mi kullanıyorsunuz?

- Yani cebinizden 1 $ bile harcamadan, milletlerin parası ile milletlerin kendi ülkelerine operasyonlar mı yapıyorsunuz?

- Dünyadaki emtia fiyatlarını yükselten büyük para baronları sizin ülkede mi?

- Dünyada hammadde fiyatlarını artırıp, milleti aç kalma korkusu ile bırakma sevdanızdan ne zaman vazgeçeceksiniz?

- Ülkemizde gizliden stokçuluk yapanlara! bir desteğiniz var mı?

- Ülkemizde fiyatları bir anda artan soğan, patates, domates, salatalık, biber gibi ürünlerin perde arkasıyla, sizin (Biden) Amerika seçimlerinden önce yaptığınız konuşma arasında bağlantı var mı?

- Ülkemizde bazı temel gıdalarda artan anormal fiyatlar ve kıtlık havası varmış gibi hava estirip ürün yok denilerek, aşırı zamların yapılmasının arkasında da sizin konuşmanızın bir etkisi var mı?

   Şimdilik bu kadar soru yeter değil mi? Soruların cevaplarını düşününce, aslında her şey apaçık ortadadır. Zaten Biden seçim öncesi ne yapacağını bizzat söylemiş, fazla düşünmeye gerek varmı?

   Peki bizlere düşen nedir? 

   Onların ekonomik ve psikolojik baskılarına boyun eğmek mi ? 

   Yoksa aynı Çanakkale'de olduğu gibi onlarla mücadele etmek mi ? Şunu asla unutmayalım, bu Vatan bizlere şehitlerimizden emanettir. İstiklal Marşımızda ne diyor;

...Bastığın yerleri toprak diyerek geçme, tanı:

   Düşün altındaki binlerce kefensiz yatanı.

   Sen şehid oğlusun, incitme, yazıktır, atanı:

   Verme, dünyaları alsan da bu cennet vatanı...

   Buraya kadar yazdıklarımızla analiz yazımızın içeriği iyice anlaşıldı sanırım. Birlikten kuvvet doğar, birilerinin gözü eğer ülkemizin üzerinde ise bize düşen onları, kendi planları ile ters köşe yapmaktır. Önce birlik olalım, sonra onların döviz silahını, onlara zarar edecek şekilde iade edelim. Aksi halde Vatan onların eline geçtikten sonra, bankada milyon dolarlarımız olsa ne olacak? 

   Vatanı ele geçirenler, yarın bankadaki paralarımızı ele geçirmez mi? Paralarınıza 2 yıl el koyduk veya şu an isteyenler % 40 değeri ile bozdurabilir derlerse ne olacak? O yüzden Vatan her şeyden kıymetlidir.

   Ayrıca Devletimize döviz üzerinden bir önerimiz olacak. Bu olursa herkesin dövize olan talebi de sıfırlanma noktasına gelebilir, böylece dövizi sadece ticaret yapanlar kullanır.

DEVLETİMİZE DÖVİZ ÖNERİMİZ

- Elinde parası olan birisi iş kurup, personel çalıştırıp kâr yapmaya başlayana kadar en az 4-5 ay geçer. Ve kâr durumuna geçince gelir vergisi öder devlete. Ama döviz alıp kısa sürede al sat yapanlar, devlete ticaret yapanlar kadar vergi ödemiyor. Ayrıca hiç zahmete girmeden kâr yapıyorlar. O yüzden faturalı ihracat ve ithalat yapanlar harici, ülkemizde döviz kullanılmasın. Yoksa kimse iş yapmaz, kısa sürede döviz alıp satarak, para kazanır değil mi?

- Yada döviz alıp satanlarda, normal ticaret yapanlar kadar gelir vergisi ödesin, hatta daha fazlasını ödesin.

- Ayrıca hem halkımız, hem de devletimizin kazan-kazan politikası ile birlikte kazanacağı bir önerimiz vardı, 1 yıl önce yazmıştık. Eğer bu önerimiz uygulanırsa kimse ne dövizle, ne faizle, nede sanal paralarla uğraşır. Herkesin gözü kulağı sadece üretimde olur. O önerimizi bu linkten okuyabilirsiniz.

   Analiz yazımızın son kısmında yakın zamanda sokaklarda görülen ve aileleri rahatsız eden görüntüler ile Kur'an-ı Kerim'e yapılan saygısızlık üzerine yazacağız.

NELER OLUYOR BİZLERE

   Allah C.C. tüm âlemin tek sahibidir. Bizler bu dünyaya yiyip, içip, sefa içinde yaşamak için gelmedik. Burası bir imtihan dünyası. Bu yüzden Allah'a bol ibadet yapmalıyız, bol tövbe istiğfar yapmalıyız. Durum böyleyken sokaklarda yapılan uygunsuz davranışlar ve Kuran'ı Kerim'e yapılan saygısız davranışlar nereden çıktı?

Hiç kıyamet alametlerini okuduk mu ?

Küçük ve büyük kıyamet alametlerinden neler olmuş, hiç baktık mı?

Yarına çıkacağımızın garantisi yokken, bizlere neler oluyor?

Etrafımızda olanlardan dersler alıyor muyuz?

Aileler olarak çocuklarımızı takip ediyor muyuz?

Çocukların kimlerle arkadaşlık ettiğini biliyor muyuz?

Lût Kavminin başına gelenleri hiç okudunuz mu?

Nuh Tufanında neler olmuş, niçin olmuş hiç okudunuz mu?

Bu dünyada çantalar dolusu paramız olsa bile, öldüğümüz zaman onları burada bırakacağımızın farkında mıyız?

Bir Devleti dışarıdan yıkamayanlar, içeriden aileleri yıkarak işe başladıklarını ne zaman unuttuk?

Geçmiş tarihimizde benzer durumların olduğunu, hiç okudunuz mu?

Bu sokak olayları ve yapılan saygısız davranışın arkasında birilerinin planlarımı var?

Birileri gençliğimizi sanal heyecan ve sanal paralarla kontrol altına almaya başladı da bizlerin haberimi yok ?

Gençlerimiz incinmesin diyerek her yaptıklarına evet dersek, bir gün gençlerimizin elimizden kayıp gidebileceğini unuttuk mu?

Günümüz gençleri para konusunda çok sıkıntı çekmiyor, aileleri destekleyerek. Acaba gençlerimize bu şekil kötülük mü yapıyoruz?

Yani gençler para kazanmanın çok kolay olduğunu mu hep zannediyor?

Gençler para kazanma konusunda biraz zorlansalar, ileride daha rahat etmez mi?

Gençleri özellikle sanal paralar, sanal oyunlar üzerinden hiç takip ediyor muyuz?

Yazımız bitmeye yakınken şunu da diyelim,

Yüce Kitabımız Kur'an-ı Kerim:

- Her zaman yükseklerde tutulur.

- Ona karşı ayak uzatılmaz

- Duvarlarda asılmak için değil, azda olsa mümkünse her gün okumak içindir

- Her gün olmasa da haftada 3-4 kez okunmalıdır

- Kur'an-ı Kerim'i okuyunca Allah'ın bizlere şifa verebileceğini unutmayalım. Yeter ki Allah ol desin

- Kur'an-ı Kerim'i abdestli olarak tutarız

- Ve abdest bizleri korur. Eğer çok sinirli isek hemen abdest alıp, manen ferahlayalım. Aksi halde o sinirle birine bir şey yapıp, hapse bile girebiliriz.

   Hayatımızdan şunu hiç çıkarmayalım. Allah ne derse o olur. Bizler;

- Çalışalım, 

- Sabredelim,

- Dua edelim,

- Tevekkül edelim, 

- Hakkımızda hayırlısını isteyelim. 

   Bizler Allah'a karşı samimi dualar edersek ve davranışlarımızla ona karşı iyi bir kul olursak, kimse kolay kolay bizleri yıkamaz. Ama dua etmezsek, şükür etmezsek, sabretmezsek o zaman başımıza her durum gelebilir. Etrafımıza bir bakalım Irak ve Suriye'de neler oldu? Bizler birlik olmazsak, benzeri durumlar bir anda bizlerinde  başına gelebilir, Allah Korusun.

   Detaylı bir analiz yazımızın daha sonuna gelmiş bulunmaktayız. Şunu asla unutmayalım, Dünyadaki mazlum insanların gözü ve kulağı hep Türkiye'dedir. Ülkemiz ne kadar büyürse onlarda o kadar mutlu ve huzurlu olur. Başka yazılarımızda görüşmek üzere hepinize teşekkür eder, Saygılar sunarız...

   Kaynaklar ve etiketler; wwwgooglecom, wwwnytimescom, new york times 2016 türkiye haritası, new york times haritaları 2016, new york times 2016 haritaları, 2016 new york times haritaları 

Tarihi Kapalıçarşı, Grand Bazaar

   İstanbul'un en büyük tarihi alışveriş merkezi KapalıÇarşı'nın ilk temelleri, 1461 yılında Fatih Sultan Mehmet tarafından Ayasofya Camii'nin ihtiyaçlarının giderilmesi (tamir ve bakım masrafları) için atılmıştır. Zamanla eklemeler ve çıkarmalar yapılarak günümüzdeki gibi olmuştur. 

Kapalıçarşı Grand Bazaar

   Eskiden mücevher, kıymetli maden, kürk, değerli silahlar ve devlet hazinesinin büyük kısmı bu Çarşıdaki kasalarda saklanmıştır. 

   Kapalıçarşı dünyanın gezdiği önemli tarihi yerlerimizden biridir, kısaca özelliklerini yazalım

Grand Bazaar

  KAPALIÇARŞI'NIN ÖZELLİKLERİ:

- 22 kapısı vardır, iç alanları yaklaşık 42.000 metrekaredir

- Yaklaşık 110.000 m2 alana yayılmış olup, 45.000 m2'si kapalı alandır

- 65 iş kolu bulunmaktadır

- Toplamda 2.486 dükkan vardır

- 62 sokağı vardır

- 18 han vardır

- 2 tane bedesteni vardır. İç Bedesten (Cevahir Bedesteni) ve Yeni Bedesten (Sandal Bedesteni)

- 11 çeşmesi vardır

- 99 ada, 2596 parseli vardır

- Kapalıçarşı'yı mevsimine göre günlük 175.000 ile 425.000 arası kişi ziyaret etmektedir

- Eşyaların satıldığı bedestenler vardır

- Üretimin devam ettiği atölyeler vardır

- İşyerlerinin büyük kısmı halıcılık, dericilik, kuyumculuk, gümüşçülük, çinicilik, demirci, turistik eşya, çantacı, örücü, kumaşçı ve tekstil ürünleridir.

- Teknolojinin ilerlemesi ile son zamanlarda cep telefonu aksesuarları gibi ürünlerin satıldığı dükkanlarda bulunmaktadır.

- 1 cami, 4 mescit vardır

- Yaklaşık 30.000 çalışanı vardır

KapalıÇarşı

   Eskiden Kapalıçarşı'da daha çok dükkan vardı, şimdi ise az var. Sebebi önceleri Çarşı içinde bulunan Sarnıçlı Han, Paçavracı Han, Alipaşa Camii Han, Yolgeçen Han, Tığcılar Sokak, Örücüler Sokak ve Çadırcılar Caddesi gibi bazı han ve sokakların 1894 depreminden sonra başlayan tadilat esnasında Çarşı'nın dışında bırakılmasıdır. Bu tadilat 1898 yılında bitmiştir.

   Kapalıçarşı'nın Osmanlı zamanında diğer kapalı çarşılardan ayrılması için adına Çarşu-ı Kebir (Büyük Çarşı) denilmiştir.

   Kapalıçarşı'da dünyanın en her yerinden gelen mücevherlerin ve kıymetli takıların ticareti yapılmakta olup, bir bakıma banka ve finans merkezi gibidir. Kapalıçarşı'nın kültürel ve tarihi önemi, yabancı turistlerin gözünde çok büyüktür. Burasının tamamını gezmeye kalksanız, 1 güne bitiremezsiniz.

İstanbul Kapalı Çarşı

   Kapalıçarşı'nın devamında kentin eski sokaklarının içinde biraz yürüyünce dünyaca ünlü Mısır Çarşısı'na da ulaşırsınız. Burası bildiğiniz gibi gıda ürünleri ile meşhurdur. Ayrıca eski kitaplar almak isteyenler ise, Beyazıt Camii ile Kapalıçarşı arasında kalan Sahaflar Çarşısı'nı ziyaret edebilir. 

   Yılda yaklaşık 2 ile 5 milyon arası ziyaretçi gelen tarihi Kapalıçarşı'yı kısadan sizlere yazmaya çalıştık. Bu Çarşımızı yabancı takipçilerimizin anlaması için, İngilizce olarak ta yazıp, yazımıza ekliyoruz. Amacımız ülkemizin tarihi yerlerini daha iyi tanımak ve tanıtmaktır. Bu dileklerimizle beraber, başka yazılarımızda görüşmek üzere herkese Saygılar sunarız...

   ENGLISH PUBLICITY for GRAND BAZAAR

   The first foundations of the Grand Bazaar, the largest historical shopping center in Istanbul, it was laid by Fatih Sultan Mehmet in 1461 to meet the needs (repair and maintenance costs) of the Hagia Sophia Mosque. Istanbul is Türkiye's largest populated city.

   Over time, additions and subtractions were made to the Bazaar and it became the same as it is today

   In the past jewellery, precious metals, furs, valuable weapons and most of the state treasury were stored in safes in this Bazaar.

   The Grand Bazaar is one of our important historical places visited by the world, let's briefly write its features.

KapalıÇarşı

   FEATURES OF THE GRAND BAZAAR

- It has 22 doors, its interior area is about 42.000 square meters

- It is spread over on area of approximately 110.000 m2 of which 45.000 m2 is closed area

- There are 65 business lines

- There are 2.486 shops in total 

- It has 62 streets 

- There are 18 inns

- There are 2 bedestens. İç Bedesten (Cevahir Bedesten) and Yeni Bedesten (Sandal Bedesten)

- It has 11 fountains

- There are 99 islands, 2.596 parcels 

- Between 175.000 and 425.000 peoples visit he Grand Bazaar daily, depending on the season

- There are bedestens where items are sold

- There are workshops where production continues

- Most of the workplaces are carpet business, leather, jewelry, silver, tile making, blacksmith, touristic goods, handbags, knitting, fabric and textile products.

- With the advancement of technology, there are stores where products such as mobile phone accessories are sold recently. 

- There are 1 Mosque and 4 Masjids

- Has approximately 30.000 employees

Grand Bazaar

   In the past, there were  more shops in the Grand Bazaar, now there are fewer. The reason is that some inns and streets such as Sarnıçlı Han, Paçavracı Han, Ali Paşa Mosque Han, Yolgeçen Han, Tığcılar Street, Örücüler Street and Çadırcılar Street, which were previously located in the Bazaar, during the renovation that started after the 1894 earthquake, it was left out of the Bazaar. This renovation was finished in 1898.

   In order to distinguish the Grand Bazaar from other covered bazaars during the Ottoman period, it was called Çarşu-ı Kebir (Great Bazaar).

   Jewelery and precious jewels from all over the world are traded in the Grand Bazaar, and in a way it is like a bank and financial center. The cultural and historical significance of the Grand Bazaar is to very big in the eyes of foreign tourists.

   If you try to visit the whole places, you will not be able to finish it in 1 day

   In the continuation of the Grand Bazaar in the old streets of the city after a short walk you will reach the world-famous Spice Bazaar. As you know this place is famous for its food products. 

   Also those who want to buy old books can visit the Sahaflar Çarşısı, located between Beyazıt Mosque and Grand Bazaar.

   We tried to write about the historical Grand Bazaar, which receives approximately 2 to 5 million visitors a year, for you.

   Thanks eveyone

   Respects

   Birinci Adres, Website

Kaynaklar; wwwistanbulgovtr, wwwkulturportaligovtr, wwwkapalicarsiyonetimcom, Kapalı Çarşı, GrandBazaar, istanbul 

Çek Senet Yerine, ÇEK KART

   Ticaret yapmak bir yandan zordur bir yandan da güzeldir, ama ticareti yapan esnaflar artık yorulmaya başladı. Bu yorulma çalışmaktan değil de ödenmeyen çek ve senetlerden dolayı zihnen yorgunluktur. Bu durum aynen sakal-bıyık misali gibidir. Ne tarafa bakarsanız bakın, ayrı bir durum ortaya çıkmaktadır. Biz bu konuyu 2 taraf  (alıcı-satıcı) içinde analiz ederek yazacağız.

   Borcunu ödeyemeyip hapse girecek olan esnaf ve iş insanları vardır. Burada gerçekten zor durumda olup ta ödeyemeyen kişiler çoğunluktadır. Ama bilerek borcunu ödemeyen veya uzatıp ta ödemek istemeyen kişilerde vardır. Bu tarz kişilerin yaptığı durumlardan dolayı, ürün satan toptancılar herkese karşı soğumaktadır. Çünkü borcu ödenmeyen esnaf karşı tarafla mahkemelik olsa ve o an üzerinde kayıtlı ev, araba, arazi..vs.. bulunamazsa, alacağı yıllarca sürebilir.

Çek Kart Çek Senet

   Bir tarafta iyi niyetle borcunu ''ödeyemeyenler'' bir tarafta ise bunu meslek haline getirip ''ödemeyenler''. Bunun sonucunda olan mahkemelere oluyor. Çünkü on binlerce, yüzbinlerce dava açılıyor ve mahkemelerin iş yükü artıyor. Böyle olunca da mahkemede davası olan diğer insanlarımızın, dava süreleri uzuyor. Dolayısıyla davaların sonuçlanması yıllar alabiliyor, durum böyle olunca da insanlar hayattan soğuyabiliyor.

Çek ve Senet Ödenmemesi İle İlgili Karşılaşılan Durumlar Şöyledir

- Senetlere atılan imzaların inkar edilmesi, sahte imza

- Karşılıksız çek kesmek

- Çek ve Senet evrağı olmayan alacak durumlarında borçlu olan kişinin her hangi bir sebep ortaya sürerek, itiraz yolu ile haczi anında durdurabilmesi

- Bu ortaya sunulan sebep yalan olsa bile haczi durduruyorlar. Mesela birisi faturalı bir işte borç ödenmediği için, haciz işlemi başlatıyor. Borçlu olan, ben faturayı almadım, görmedim diyerek (e-faturadan önce oluyordu bu tarz durumlar) itiraz ediyor ve haciz duruyor (halbuki faturayı alıp, işlemiş).

- Bu durumda alacaklı mecburen mahkemeye dava açmak zorunda, bu borçlu kişi için zaman kazanma taktiği demektir. Bir bakıma da dava bitene kadar, parayı kullanmak demektir !

- Alacaklı firma dava açmak için bir sürü para harcayacak

- Açılacak dava yaklaşık 2 yıl sürebilir

- Dava bitene kadar, alacaklı olan firma, kendi borçlarını nasıl ödeyecek ?

   Kısaca eğer birinden alacağınız var ve ödemiyorsa, işiniz kolay değil. Bir yandan sizin alamadığınız paralardan dolayı, yapacağınız ödemeler aksayacak, bir taraftan da hukuki olarak almaya kalksanız bir sürü prosedürler ve zaman kayıpları olacak.

   ''Empati yaparak başka bir örnek yazalım, sizin bir esnaf olduğunuzu düşünelim. Sizler bir ayda 50 tane iş yapıp, çek aldığınızı varsayalım. Bu 50 çekide ürünleri aldığınız fabrikalara verdiğinizi düşünelim. Ama çek tarihleri gelince 10-15 tane çek ödenmedi. Ne yapacaksınız ? 

   Karşı taraflar ödemiyor, ama sizler bir şekil fabrikalara ödeme yapmalısınız. Yoksa daha fabrikalardan ürün alamazsınız. Ürün alamayınca satışlar yapamayacaksınız. Belki de bu durum sizi iflasa kadar götürecek. Siz iyi niyetlisiniz, paranız olsa hemen ödeyeceksiniz. Ama sizin ürün verdiklerinizden ödemeyenler var ve rakamlar büyük. Onlar yüzünden, kaybeden siz olacaksınız. Bu örnek ile konu şimdi daha iyi anlaşıldı, değil mi? ''.

   Veya günlük hayattan bir örnek verelim, herkesi ilgilendiren. Sizden biri borç istedi 3 aylığına, sizde bir şekil ayarlayıp verdiniz. Ama 3 ay sonra para geri gelmedi istediğiniz de ise param yok olunca veririm derse, sizler ne yaparsınız? Belki de paranız 1 seneye gelmeyecek, ayrıca bu borcu siz birinden alıp, isteyen kişiye vermişte olabilirsiniz. O yüzden sizin hemen ödeme yapması gerekiyor. Yoksa güven kaybedeceksiniz. Bu durumda paranız geri gelmediği için siz karşıya nasıl ödeyeceksiniz? Bu detaylara göre konuyu biraz empati yaparak düşünün deriz. 

   Peki o zaman çözüm ne olmalı, hem alıcı, hem de satıcı firmalar için ?

   Bizce çözüm ÇEKve SENETLER tamamen kalkmalı, yerine ÇEK KREDİ KARTI (Çek Kart) getirilmelidir.

   Peki bu Çek Kredi Kartı nasıl olmalı, ne avantajları olmalıdır? Onları yazalım.

ÇEK KARTLARINDA OLMASI GEREKENLER

- Aynen perakende ürün alırken kullandığımız kredi kartının ödeme mantığında olmalı

- Yani alıcı firma çek kart ile ödeme yapınca, alıcı firma parasını bankadan tahsil etmelidir

- Satıcı firma parasını bankaya ödemeli, ödemezse normal kredi kartlarında nasıl tahsilat yapılıyorsa banka o şekilde alıcıdan tahsilat yapmalıdır.

- Yani alıcı ve satıcı ödeme noktasında karşı karşıya kesinlikle gelmemelidir

- Bankalar herkese kredi kartı nasıl vermiyorsa, her esnafa da bu Çek kartı vermemelidir

- Böylece piyasada ödenmeyen borç durumu azalmış olur

- Satıcı firma ürünü teslim ederek, para tahsilatı ile ilgili aklında soru işareti kalmayacak.

- Böylece sirkülasyon artar, güven artar

- Çek kart ile ödeme yapılırken 2-3 çeşit güvenlik aşaması olmalıdır (alıcı ve satıcının telefonlarına şifreler, bankalar arası online onay şifreleri verilmesi gibi)

- Çek Kart için Devlet ortak bir sigorta havuzu oluşturmalı

- İşini düzgün yapanlara bu havuzdan destek olunmalı, ödeme zorluklarında

- İşini düzgün değil de, yanlış yapanlar ticaretten 5 yıl men cezası almalı

- Bu ceza alanlar kendi ailelerinden biri üzerine, başka firma kuramamalıdır

   Detayları yazdığımız bu sistem eğer uygulanabilirse, ticarette çekim geri döndü, senetim ödenmedi gibi durumlar ortadan kalkar. Dolayısı ile mahkemelerdeki davaların çoğu kısmı da  biter. Ticaret yapanlarda param acaba ödenir mi diye bir endişe duymadan ticaretlerini artırır. Ticaretler artınca kazanan Milletimiz ve Devletimiz olur. Böylece borcunu ödeyemeyenler ne hapse girer, nede parasını alamayanlar iflasa varan sıkıntılarla baş başa kalırlar.

   Ayrıca esnaflar mahkemelerle uğraşmak istemiyor. Bu yazımızı hem Ticaret, hem Maliye hem de Adalet Bakanlığımızın yetkilileri inceleyip uygulanabilme durumu olursa, ticaretin önündeki bu sorun tamamen kalkmasa bile büyük oranda azalır, herkes rahat nefes almış olur.

   Epeydir yazmayı düşündüğümüz yazımızın sonuna geldik. Umarım bir faydası olur, Milletimize ve Devletimize. Herkese teşekkür eder, başka bir yazımızda daha sizlerle görüşmek üzere herkese Saygılar Sunarız...

Kaynaklar; trcooltextcom (resim), çek kart, çekkart 

Büyük Barajlarımız

   Ev ve işyerlerinde kullandığımız elektrik ve topraklarımızdan verimli ürünler almak için kullandığımız su. Bu ikisi günümüzde çok önemli hâle gelmiştir. Bunları bir araya getiren ve bize hizmet olarak sunan ise barajlardır. 

Büyük Barajlar

   Barajları anlatmadan önce, barajlara su sağlayan akarsu havzalarımızdan kısaca bahsedelim. Ülkemizde toplam 25 tane akarsu havzası bulunmaktadır. Bunları doğduğu  ve döküldüğü yerlere gruplamalar yapıp, en önemlilerini yazalım.

Türkiye içinde doğup, Türkiye sınırlarında denize dökülen nehirler

Kızılırmak Nehri: 1.151 km

Sakarya Nehri: 824 km

Büyük Menderes Nehri: 584 km

Seyhan Nehri: 560 km

Yeşilırmak Nehri: 519 km

Ceyhan Nehri: 509 km

Gediz Nehri: 275 km

Küçük Menderes Nehri: 129 km

Türkiye içinde doğup, başka ülkelerin sınırlarında denize dökülen nehirler

Fırat Nehri: 1.263 km, Türkiye içindeki uzunluğu

Aras Nehri: 548 km, Türkiye içindeki uzunluğu

Dicle Nehri: 512 km, Türkiye içindeki uzunluğu

Çoruh Nehri: 354 km, Türkiye içindeki uzunluğu

Kura Nehri: 189 km, Türkiye içindeki uzunluğu

Başka ülkelerin topraklarında doğup, ülkemizin kıyılarında denize dökülen nehirler

Meriç Nehri: 187 km, Türkiye içindeki uzunluğu, Bulgaristan'dan doğar

Asi Nehri: 88 km, Türkiye içindeki uzunluğu, Lübnan'dan doğar

Büyük Nehirlerimiz

   Ayrıca Ülkemizde yaklaşık irili ufaklı 320 adet göl bulunmaktadır. Bunların bazıları yazın kurumaktadır. Bu göllerden büyük olan 4 tanesi ise şöyledir:

Büyük Göllerin İsimleri

Van Gölü: 3.713 km2

Tuz Gölü: 1.300 km2

Beyşehir Gölü: 656 km2

Eğirdir Gölü: 482 km2

   Türkiye'de 20 yıl öncesine kadar toplam 276 tane baraj varken, şu an bu sayı 861 adete yükselmiştir, daha da yükselmeye devam edecektir. Hedef 1.000 sonra 1.500 adet civarıdır. Yapılan yeni barajlarla beraber enerjideki toplam kurulu güç, 100.000 MW sınırına gelmiştir. Bu barajlarımızdan bazıları sulama amaçlı, bazıları içme suyu amaçlı, bazıları ise HES'tir. Kısaca Hes nedir, onunda tarifini yazalım.

   HES: Hidroelektrik Enerji Santrali, hızlıca akan suyun enerjisini elektrik enerjisine çeviren tesislerdir.

İÇME SUYU ALANINDAKİ BÜYÜK PROJELERDEN BAZILARI

Melen İçme Suyu Projesi: İstanbul, Türkiye'nin en büyüğü.

Düzbağ İçme Suyu Projesi: Gaziantep, Türkiye'nin ikinci büyüğü

Gerede Tüneli:  Ankara, Türkiye'nin en uzun içme suyu tüneli

Mavi Tünel Projesi: Konya

   Ayrıca ülkemizde yeraltı barajları ve göletlerde inşa edilmektedir. Yeraltı barajı için şimdilik hedef rakam 200 tanedir. Bu barajlar ile suların buharlaşıp, kaybolması engellenmektedir. Buda kuraklık anlarında çok işe yaramaktadır. Ayrıca mevcut büyük su kanallarının üzerlerinin örtülme projesi de vardır, bu olunca suların buharlaşıp kaybolması önlenecektir.

BARAJLARIN KATEGORİ OLARAK İSİMLENDİRİLMESİ

   Yeni barajlarımızın yapımı süratle devam etmektedir. Bu barajlar kendi içinde bazı kategorilere ayrılmaktadır, bu kategori isimleri şunlardır:

- En geniş göl alanına göre (yüzey alanı) km2

- En yüksek, mt

- En çok su depolayan, hm3

- En büyük kurulu güç, MW

- En büyük gövde hacmi, 1.000 m3

- En geniş sulama sahası, ha

- Taşkından koruduğu alana göre, ha

Barajlar

Şimdi bu barajlardan büyük olanlarının bazılarının isimlerini yazacağız. 

Yüzey Alanına Göre BARAJ İsimleri

Atatürk Barajı: 817 km2, Şanlıurfa

Keban Barajı: 675 km2, Elazığ

Ilısu Barajı: 313 km2, Mardin 

Karakaya Barajı: 268 km2, Diyarbakır

Hirfanlı Barajı: 263 km2, Kırşehir

Not: Ilısu Barajı, sınıfında dünyanın en uzun ve en büyük gövdelisidir

Kurulu Güç Kapasitelerine Göre BARAJ İsimleri

Atatürk Barajı: 2.400 MW gücünde, Şanlıurfa (Türkiye'nin en büyük kapasitelisi)

Karakaya Barajı: 1.800 MW gücünde, Diyarbakır

Keban Barajı: 1.330 MW gücünde, Elazığ

Ilısu Barajı: 1.200 MW gücünde, Mardin

Altınkaya Barajı: 702 MW gücünde, Samsun

Birecik Barajı: 672 MW gücünde, Şanlıurfa

Deriner Barajı: 670 MW gücünde, Artvin

Yukarı Kaleköy Barajı: 626 MW gücünde, Bingöl

Beyhan Barajı: 582 MW gücünde, Elazığ

Yusufeli Barajı: 558 MW gücünde, Artvin

Oymapınar Barajı: 540 MW gücünde, Antalya

Boyabat Barajı: 513 MW gücünde, Sinop

Berke Barajı: 510 MW gücünde, Osmaniye

Aşağı Kaleköy Barajı: 501 MW gücünde, Bingöl

Hasan Uğurlu Barajı: 500 MW gücünde, Samsun

Çetin Barajı: 420 MW gücünde, Siirt

Pervari Barajı: 409 MW gücünde, Siirt

Artvin Barajı: 332 MW gücünde, Artvin

Keskin Barajı: 318 MW gücünde, Siirt

Doğanlı 3 Barajı: 314 MW gücünde, Hakkari

Yedigöze Sanibey Barajı: 310 MW gücünde, Adana

Ermenek Barajı: 302 MW gücünde, Karaman

Borçka Barajı: 301 MW gücünde, Artvin

Çukurca Barajı: 288 MW gücünde, Hakkari

Sır Barajı: 284 MW gücünde, Kahramanmaraş

Eriç Barajı: 283 MW gücünde, Erzincan

Kayraktepe Barajı: 282 MW gücünde, Mersin

Alpaslan 2 Barajı: 280 MW gücünde, Muş

Gökçekaya Barajı: 278 MW gücünde, Eskişehir

Göktaş Barajı: 276 MW gücünde, Adana

Alkumru Barajı: 275 MW gücünde, Siirt

Arkun Barajı: 244 MW gücünde, Erzurum

Hakkari Barajı: 242  MW gücünde, Hakkari

Cizre Barajı: 240 MW gücünde, Şırnak

Akköy 2 Barajı: 230 MW gücünde, Gümüşhane

Beyhan 2 Barajı: 225 MW gücünde, Elazığ

Palu Barajı: 217 MW gücünde, Elazığ

Obruk Barajı: 210 MW gücünde, Çorum

Kandil Barajı: 208 MW gücünde, Kahramanmaraş 

Konaktepe Barajı: 201 MW gücünde, Tunceli

Not: Buradaki liste 2.400 MW ile 200 MW arası olanlardır

Barajlar

Gövde Yüksekliğine Göre Baraj İsimleri

Yusufeli Barajı: 275 mt yüksekliğinde Artvin (Türkiye'nin en büyük yükseği)

Deriner Barajı: 249 mt yüksekliğinde Artvin

Ermenek Barajı: 218 mt yüksekliğinde Karaman

Keban Barajı: 210 mt yüksekliğinde Elazığ

Berke Barajı: 201 mt yüksekliğinde Osmaniye

Altınkaya Barajı: 195 mt yüksekliğinde Samsun

Boyabat Barajı: 195 mt yüksekliğinde Sinop

Oymapınar Barajı: 185 mt yüksekliğinde Antalya

Artvin Barajı: 180 mt yüksekliğinde Artvin

Hasan Uğurlu Barajı: 175 mt yüksekliğinde Samsun

Karakaya Barajı: 173 mt yüksekliğinde Diyarbakır

Yusufeli Barajı'nın Özellikleri

- Bittiğinde Türkiye'nin en yüksek barajı olacak

- Bittiğinde Dünya'nın 3. yüksek barajı olacak

- Gövde yüksekliği 275  mt

- Çift eğrilikli beton kemer kategorisindedir

- Gövdesinde 4 milyon m3 betona ulaşıldı (Yaklaşık 200.000 kamyon)

- Toplam 2.13 milyar m3 su depolama hacmi olacak (yaklaşık 100 milyon adet kamyon)

- Kurulu gücü 558 MW olacak

- Yıllık yaklaşık 1.9 milyar kilowatt saat enerji üretilecek

Hes Barajı

BARAJLARIN FAYDALARI

- Topraklar sulanır

- Üretim artar

- Elektrik üretilir

- Taşkınlardan korur

- Nehirlerde suyun kontrolünü sağlar

- Göletlerinde balık üretilir

- Kuru toprakların yeşillenmesi sağlanır

- Doğa daha güzelleşir

- Yeşillenen ağaçlarla oksijen artar

- Su sporları yapılır

- Sanayiye su sağlar

- Kuraklığı önler

- İstihdam artar

- İhracat artar

   Barajlar için yapılacak en iyi analiz şu soruya verilecek cevap ile olur. Bu kadar baraj yapılmasaydı neler olurdu? Biraz empati yapıp düşünelim. Düşündükçe beynimizden bir bilgisayardaki bilgi akışı gibi analizler, hızla akmaya başlayacaktır.

   Ülkemize büyük faydaları olan barajları bugüne kadar kimler yaptıysa Allah onlardan Razı olsun. Barajlarımızın kıymetini yağmurlar azalınca veya artınca daha iyi anlamaktayız. Su demek, kısaca hayat demektir.

   Baraj ve sularımız hakkında sizlere detaylı bir analiz yazısı hazırlayarak bilgiler vermeye çalıştık. Sizlerde tanıdıklarınıza gönderip, onlarında bilgilerinin artmasını sağlayabilirsiniz. Şimdiden teşekkür eder, başka bir yazımızda daha görüşmek üzere herkese Saygılar sunarız...

NOT 1: Bu yazımızı 5 haziran 2022 tarihinde yazmıştık. Daha sonra Türkiye'nin en yüksek barajı olan Yusufeli Barajı, 22 Kasım 2022 tarihinde açıldı.

   Kaynaklar ve etiketler; wwwdsigovtr, wwwtarimormangovtr, Orman ve Su İşleri Bakanlığı Animasyon videosu 2016, DSİ Su Dünyası, Baraj yapan firmaların siteleri, wwwktbgovtr, ülkemizdeki barajların isimleri, ülkemizdeki nehirlerin isimleri, türkiye'nin en büyük barajı nerede, türkiye'nin en büyük barajları, türkiye'nin en büyük barajı nerede, türkiye'nin en büyük barajı hangisidir, türkiye'nin en yüksek barajı hangisi, türkiye'nin en yüksek baraj, türkiye'nin en yüksek barajı yusufeli, nehirlerimiz, nehirlerimizin isimleri, nehirlerimizin uzunlukları, türkiye'nin en büyük nehri nedir, türkiye'nin en büyük nehirleri, göllerimiz, türkiye'nin en büyük gölü hangisi, türkiye'nin en büyük gölü neresi, türkiye'nin en büyük gölü nerede, içme suyu projesi, içme suyu projeleri, barajlarımızın isimleri, büyük barajlar sıralaması, büyük barajlar türkiye, barajların faydaları nelerdir, yusufeli barajı ne zaman açıldı, yusufeli barajı özellikleri, yusufeli barajı nerede, yusufeli barajı kaç metre

Sınavlar

   Öğrencilik günlerinizin en önemli ve stresli günleri, hep sınavların olduğu günler olmuştur. Bu günlerde gördüğünüz derslerden sınava tabi olursunuz ve ona göre puanlar alırsınız. Bu sınavlar normal dersler içindir, birde büyük dediğimiz sınavlar vardır. Bunlarda ise kıdemleriniz değişir. 

   Bu yazımızda gerek öğrencilerin, gerek işe girerken veya iş hayatında kıdem artırmak için girilen sınavların isimlerini yazacağız. Ortaokuldan liseye, liseden üniversiteye,  üniversiteden iş hayatına..vs..diye gider tüm çeşitleri ile  sınavlar. 

   Önce sizlere sınavlarda başarılı olmak için 3 önemli önerimizi yazacağız. Bunları yaparsanız, başarınız biraz daha artabilir. Sonra sınav çeşitleri ile yazımıza devam edeceğiz.

ÖNERİLERİMİZ

1) Son 3 gün kala çalışmayı bırakın, tamamen dinlenmeye başlayın

2) Sınavlarda farklı kitapçıklar oluyor (A,B,C,...) Dolayısı ile soruların yerleri kitapçıkta farklı olmaktadır. Belki de siz kitabını açtığınızda baştaki sorular, size zor gelebilir. Hatta 3-4 soruyu peş peşe yapamayabilirsiniz (sıralamadan dolayı size denk gelmiş olabilir). Bu yüzden hemen strese girmeyin, tam tersi tesadüf bana gelmiş deyip gülümseyin. Yapamadığınız bu soruları geçin, diğerlerini yapın. Sonra kitapçık bitince yapamadıklarınıza dönüp, tekrar inceleyip yapmaya çalışınız.

   Bunu niçin yazdık, çünkü çoğu öğrenci 2-3 soru yapamayınca, aşırı strese girebiliyor. Sonra diğer bildiği soruları da yapamama durumuna gelebiliyor. O yüzden stresi hayatınızdan 3 saatliğine çıkarınız.

3) Cevap anahtarına işaretleme yaparken, her 5 soruda bir, soru numarası ile cevap anahtarındaki numarayı kontrol ediniz, kaydırmama olmaması için.

   Önerilerimizin sizlere çok fayda vereceğini ümit ediyoruz, Allah'ın izniyle.

   Hayatımızda gireceğimiz sınavlar çok çeşittir. Bunların isimlerini yazacağız ve sonra hayatımızın başka sınavını da yazarak, güzel bir sonuç bölümü ile yazımızı İnşallah bitirmeye çalışacağız.

Sınavlar

SINAVLARIN İSİMLERİ

BİLSEM Sınavı: Bilim ve sanat eğitim merkezleri

BURSLULUK Sınavı: Öğrenciler burs almak için katılır

LGS Sınavı: Liselere giriş sınavı

AÖL Sınavı: Açık öğretim lise sınavı

ALS Sınavı: Askeri liseler ile bando astsubay hazırlama okulu öğrencileri seçme sınavı

YKS Sınavı: Yükseköğretim kurumları sınavı, 3 çeşittir

    a) TYT Sınası: Temel yeterlilik sınavı, üniversiteye giriş için

    b) AYT Sınavı: Alan yeterlilik sınavı, üniversiteye giriş için

    c) YDT Sınavı: Yabancı dil testi sınavı, üniversiteye giriş için

DGS Sınavı: Dikey geçiş sınavı

JANA Sınavı: Jandarma astsubay temel kursu giriş sınavı

TUS Sınavı: Tıpta uzmanlık eğitimi giriş sınavı

DUS Sınavı: Diş hekimliğinde uzmanlık eğitimi giriş sınavı

YDUS Sınavı: Tıpta yan dal uzmanlık eğitimi giriş sınavı

EUS Sınavı: Eczacılıkta uzmanlık eğitimi giriş sınavı

YÖKDİL Sınavı: Yükseköğretim kurumları yabancı dil sınavı

KPSS Sınavı: Kamu personeli seçme sınavı

ALES Sınavı: Akademik personel ve lisansüstü eğitimi giriş sınavı

EKPSS Sınavı: Engelli kamu personeli seçme sınavı

YDS Sınavı: Yabancı dil bilgisi seviye tespit sınavı

YLSY Sınavı: Yurt dışına lisansüstü adayları seçme yerleştirme 

İSG Sınavı: İş yeri hekimliği ve iş güvenliği uzmanlığı sınavı

Milli Savunma Üniversitesi Askeri Öğrenci Aday Sınavı

Motorlu Taşıtlar Sınavı: Ehliyet almak için

Kalfalık, Ustalık ve Usta Öğreticilik Sınavı: Meslek belgesi

Kaymakamlık Sınavı: Kaymakam olmak isteyenler için yapılır

Mühendislik Tamamlama: Teknik öğretmenler için giriş sınavı

   Bunlar dışında farklı kurumların kendi içerisinde değişik türlerde sınavları da vardır. Bizler halkın en çok duyduğu, bildiği sınavların isimlerini yazdık.

   Hayatımız sınavlarla dolu, bu sınavlarla bir yerleri kazanıp okuyor veya işlere giriyoruz. Bunlar maddi olarak hayatımızdaki sınavlardır. Birde manevi olarak hayatta sınav altındayız, yaptığımız iyilikler ve hayatta kaldığımız zorluklara karşı gösterebildiğimiz davranışlarla. Bu yüzden hayattaki hem maddi, hem de manevi sınavlarınızda hepinize başarılar diler, başka yazılarımızda yine görüşmek üzere herkese Saygılar sunarız...

Kaynaklar; wwwmebgovtr, wwwosymgovtr, SINAV, Bilsem, Yökdil, Aöl, isg, trcooltextcom, Üniversiteler ne zaman açılacak  

Otoyol ve Bölünmüş Yollarımız

   Hatırlarsınız çift yönlü, tek şeritli yollarımız vardı 20-25 yıl öncesinde. Hemen her gün haberlerde trafik kazalarını duyardık. Ayrıca Türkiye'de araba sayısı da 5-6 milyon adet civarındaydı. O günlerde Devletin önünde bir soru vardı? Türkiye büyüyüp, araba sayısı artarsa (20 milyon adetleri geçerse) bu yollarla trafik yoğunluğu ve kazaları nasıl azalacak?

   5-6 milyon araba varken bu kadar trafik kazası oluyorsa, araba sayısı artınca, bu yollarla kazalarda doğal olarak artacaktı. Buna kalıcı bir çözüm bulmak lazımdı. Bir tarafta ülke büyümeli ve artacak araba sayısı ile trafik kazaları da azalmalı idi. Çünkü çift yönlü, tek şeritli yollarda siz ne kadar dikkatli olsanız bile, karşı taraf bir an uykuya dalsa, olan size olabiliyordu.

Otoyol Viyadük Bölünmüş Yol

Konumuza başlamadan önce bazı kısa tanımları yapalım, sonra analizimize devam edelim

Tek Yönlü Karayolu Nedir: Taşıt yolunun sadece bir yöndeki taşıt trafiği için kullanıldığı yoldur

İki Yönlü Karayolu Nedir: Taşıt yolunun her iki taraftaki taşıt trafiği için kullanıldığı yoldur. Sollama yapmak istediğinizde, karşıdan önünüze araba çıkabilir.

Bölünmüş Karayolu Nedir (Duble Yol Nedir): Bir yöndeki trafiğe ait taşıt yolunun, bir ayırıcı ile belirli şekilde diğer taşıt yolundan ayrılması ile meydana gelen yoldur. 

Erişme Kontrollü Karayolu Nedir (Otoyol Nedir): Özellikle transit trafiğe tahsis edilen, belirli yerler ve şartlar dışında giriş ve çıkışın yasaklandığı, yaya, hayvan ve motorsuz araçların giremediği, ancak izin verilen motorlu araçların yararlandığı ve trafiğin özel kontrole tabi tutulduğu yoldur. Almancası otoban olup, halk arasında bu terimde kullanılmaktadır. Bu yollara köprülü kavşaklarla girilip, çıkılır. Otoyollar bölünmüş yollarda olup, 2-3 ve 4'er tane şeritleri olabilir. 

Çevre Yolu Nedir: Şehir içi trafiğini hafifletmek için, şehir içine girmeden şehrin çevresinden halkalar halinde açılan yollara denir.

Tem Otoyolu Nedir: Trans-Avrupa Kuzey-Güney Otoyolu Projesinin kısa adıdır. Bu proje batıda Avrupa Birliği'nin Trans Avrupa yol ağına ulaşırken, doğu ve güneydoğuda Kafkasya ve Batı Asya'nın karayolu sistemleri ile doğrudan bağlantılar sağlamaktadır. Ülkemizde Kapıkule sınır kapısından başlayıp, doğuda Sarp ve Gürbulak sınır kapılarına, güneyde ise Cilvegözü ve Habur sınır kapılarına ulaşmaktadır. 

Viyadük Nedir: Yol olarak geçilme imkanı olmayan yerlere ayaklar (beton kuleler) kurulup üzerine oturtulmuş, yüksek ve uzun köprülere, köprü yollara denilmektedir. 

Köprülü Kavşak Nedir: Trafik akışını durdurmamak ve kesişen noktalarda araç trafiği oluşturmamak için yapılan kavşaklara denilmektedir.

Otoyolların tabelasının zemini yeşil, yazısı beyazdır. 

Devlet yollarının tabelasının zemini mavi, yazısı beyazdır

İl yollarının tabelasının zemini beyaz, yazısı siyahtır

   Bazı tanımlamaları yazdıktan sonra analizimize kaldığımız yerden devam edelim. Artan araba ve nüfus sayısı ile beraber kazaların nasıl azalacağına dair araştırmaları devletimiz yapıp, çözüm olarak yolların geniş ve bölünmüş yollar (duble yollar) olarak yapılmasına karar vermiştir. Böylece akaryakıt sarfiyatı azalıp, emisyon salınımı da düşecektir. Bununla beraber konforlu hale gelen yollarda kullanılan arabaların bakım masrafları da azalacaktır.

   O zamanlarda (20-25 sene önce) Türkiye'de bu tarz sadece 5-6 bin kilometre bölünmüş yol vardı ve bunların bazılarının da genişletilmesi gerekiyordu. Ayrıca devletimiz bu yolları önce 15.000 kilometreye, daha sonra ise 25-30 bin kilometrelere çıkartmak için planlar yapmaya başlamıştı.

   Bunun yanında viyadükler, otoyollar ve tünellerde yapılması gerekiyordu. Yani hepsi birbiri ile bağlantılı yapılması gereken planlardı. Tüneller ile ilgili 2 hafta önce çok detaylı bir yazı hazırlamıştık. Bu yazıyı okumak isteyenler, bu linkimize bakabilir. 

   Gerekli planlamalar yapıldıktan sonra bölünmüş yolların yapımına başlandı. Yollar yapıldıkça, zamanla araba sayısı da artmasına rağmen, trafik kazaları da azalmaya başlandı. Çünkü yollarımız artık bölünmüş olmaya başlandı, ayrıca konforda arttı.

   Yapılan büyük otoyolların, viyadüklerin ve bölünmüş yollarımızın bazılarının isimlerini yazacağız. Ayrıca resimlerini de yazımıza ekleyeceğiz. Çünkü bazen çok yazmak yerine, resimler her şeyi daha iyi anlatabilmektedir.

OTOYOLLARIN İSİMLERİ

   20 yıl önce 1.714 km otoyolumuz vardı, şu an 3.532 km olmuştur. Bu otoyollardan büyük olanlarının isimleri şöyledir:

Otoyol Haritası

Kuzey Marmara Otoyolu: Toplam 443 km uzunluğunda olup 2*4 şeritlidir

İstanbul Bursa İzmir Otoyolu: Toplam 426 km uzunluğundadır (384 otoyol + 42 bağlantı yolu)

Adana Şanlıurfa Otoyolu: Toplam 420 km uzunluğundadır

İstanbul Ankara Otoyolu: Toplam 390 km uzunluğundadır

Ankara Niğde Otoyolu:  Toplam 330 km uzunluğundadır (275 otoyol + 55 bağlantı yolu)

Kınalı Tekirdağ Malkara Çanakkale Savaştepe Otoyolu: Toplam 324 km uzunluğundadır 

Avrupa Otoyolu (Edirne Mahmutbey arası): Toplam  220 km uzunluğundadır.

Niğde Mersin Adana Otoyolu: Toplam 150 km uzunluğundadır 

Toprakkale İskenderun Otoyolu: Toplam 133 km uzunluğundadır (88 otoyol + 45 bağlantı yolu)

İzmir Aydın Otoyolu: Toplam 112 km uzunluğundadır 

Menemen Aliağa Çandarlı Otoyolu: Toplam 96 km uzunluğundadır (50 otoyol + 46 bağlantı yolu)

İzmir Çeşme Otoyolu: Toplam 90 km uzunluğundadır 

Aydın Denizli Otoyolu: Toplam 163 km uzunluğundadır (140 otoyol + 23 bağlantı yolu), şu an yapılmaktadır

Otoyollar

BÖLÜNMÜŞ YOL, VİYADÜK ve ÇEVRE YOLLARININ İSİMLERİ

   20 yıl önce 6.100 km bölünmüş yolumuz vardı ve sadece 6 il birbirine bağlıydı. Şu an 28.650 km olup, 77 tane il birbirine bölünmüş yollarla bağlanmıştır. Bu sayede kazalarda hayatını kaybeden kişi sayısında (kaza yeri ölümlerine göre) % 81'lik azalma sağlanmıştır. Bu yol ve viyadüklerden büyük olanlarının isimleri şöyledir:

Karadeniz Akdeniz Yolu: Toplam 820 km uzunluğundadır. Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş, Adana, Hatay arasından geçecektir. Toplam 50 ili ilgilendirmektedir.

Konya - Karaman Ayrım Belören - Hadim Yolu Eğiste Hadimi Viyadüğü: Türkiye'nin en yüksek ve en uzun dengeli konsollu köprü viyadüğü şu an yapım aşamasındadır. 1.372 mt uzunluğunda, 166 mt yüksekliğinde, 27 mt genişliğinde ve çift viyadüklüdür. Bitince Toroslar'a adeta mührünü vuracaktır.

En büyük Viyadük Eğiste Hadimi

Antalya Batı Çevreyolu

Ordu Çevre Yolu 1 .Etap

Hayrabolu Tekirdağ Yolu

Çorlu Ergene Ayrımı Tekirdağ Yolu

Yenikent Temelli Yolu

Konya Çevre Yolu

Karakurt Horasan Yolu

Gölbaşı Şehir Geçişi

Edirne-Kırklareli Yolu İnece-Ürünlü Varyantları

Edirne-Kırklareli Yolu İskender-Sazlıdere Varyantı

Bartın Amasra Kurucaşile Cide Yolu

Akhisar Çevre Yolu

Kahramanmaraş Göksun Yolu

Amasya Çevre Yolu

Malatya Çevre Yolu

Pınarhisar Çevre Yolu

Çakıllı Çevre Yolu

Alanya Doğu Çevre Yolu

Akdeniz Sahil Yolu (Antalya Alanya Mersin)

Bursa Çevre Yolu

Gaziantep Çevre Yolu

Tokat Çevre Yolu

Eskişehir Sivrihisar Yolu

Ankara Kırıkkale Kırşehir Kayseri Yolu

Karadeniz Sahil Yolu (Araklı İyidere)

Karadeniz Sahil Yolu (Yakakent Gerze)

Bolu Dağı Viyadükleri

Fırat Viyadüğü

Kayseri Kuzey Çevre Yolu

Ankara Samsun Yolu

Antalya Kemer Yolu

Cudi Dağı Viyadüğü

Antalya Kemer Tekirova Yolu

İstanbul Şile Yolu

Karabük Eskipazar Yolu

Trabzon Kanuni Bulvarı

Çatalca Çevre Yolu

Erzincan Çevre Yolu

Bursa İnegöl Bozüyük Yolu

Torbalı Bayındır Ödemiş Kiraz Yolu

Denizli Acıpayam Yolu

Denizli Çardak Ayrımı Sivaslı Uşak Yolu

Afyon Konya Ereğli Yolu

Çay Bolvadin Emirdağ Yolu

Konya Seydişehir Yolu

Ankara Çankırı Yolu

Ankara Kahramankazan Yolu

Ankara Polatlı Sivrihisar Yolu

Ankara Kırıkkale Delice Yolu

Nurdağı Islahiye Kırıkhan Reyhanlı Cilvegözü Sınır Kp. Yolu

Silifke Mut Yolu

Kayseri Güney Çevre Yolu

Erciyes Kış Sporları Turizm Merkezi Yolları 

Kayseri Sivas Ayrımı Bünyan Köprübaşı Yolu

Sorgun Çekerek Yolu

Çorum Merzifon Ayrımı Mecitözü Ayrımı Yolu

Ordu Çevreyolu

Boyabat Çevre Yolu

Kahta Narince Nissibi 9. Bölge Hududu Yolu

Karlıova Bingöl Genç Hudud Yolu

Cizre Şırnak Yolu

Kahta Narince Siverek Yolu

Siverek Çevre Yolu

Silvan Malabadi Haydarköprü 11. Bl. Hududu Yolu

Bölünmüş Yol Viyadük

Köstere Deresi Gümüşhane Arası İkmal Yolu

Gümüşhane Çevre Yolu

Trabzon Maçka Yolu

Tatvan Ayrımı Bitlis 9 .Bölge Hududu Yolu

Van Hakkari Yüksekova Ayrım Yolu

Özalp Saray Kapıköy Hudut Kapısı Yolu

Yeniköprü Yüksekova Esendere Yolu

Erzurum Ayrımı İspir Yolu

Erzurum Çat 8. Bölge Hududu Yolu

Erzurum Tortum Uzundere Yolu

Antalya Kuzey Çevre Yolu

Antalya Dereboğazı Isparta Yolu

Balıkesir Dursunbey  Harmancık Tavşanlı Yolu

Çanakkale Ezine Ayvacık Küçükkuyu Yolu

Kütahya Çavdarhisar Gediz Yolu

Çankırı Kastamonu Yolu

Kastamonu İnebolu Yolu

Zonguldak Ereğli Yolu

Sivas Şarkışla Ayrımı Kangal 1.Kısım Yolu

Sivas Şarkışla Ayrımı Kangal 2.Kısım Yolu

Kangal Alacahan 8. Bölge Hududu Yolu

Reşadiye 7. Bölge Hududu Gölova Ayrımı Yolu 

Zara İmranlı Devlet Yolu 

Ardahan Kuzey Güney Çevre Yolları 

Çamlıçatak Çıldır Aktaş Sınır Kapısı Yolu 

Kars Digor (Kağızman Tuzluca) Ayrımı Yolu 

Kars Selim 12. Bölge Hududu Yolu 

Edirne Lalapaşa Hamzabeyli Yolu 

Ağva Kandıra Kaynarca Karasu Yolu 

Uşak Çivril Denizli Ayrımı Yolu

Seferihisar Selçuk Kuşadası Ayrımı Yolu 

Afyon Sandıklı Keçiborlu Burdur Antalya Yolu 

Konya Seydişehir Akseki Manavgat Yolu 

Nevşehir Aksaray Devlet Yolu 

Kırşehir Ortaköy Aksaray Devlet Yolu 

Ankara Kırıkkale Yozgat Sivas Yolu 

Adana Güney Çevre Yolu 

Çukurova Bölgesel Havalimanı Bağlantı Yolu 

Ceyhan Yumurtalık Ayrımı Botaş Tesisleri İl yolu 

Gaziantep Nizip Birecik Şanlıurfa Yolu 

Ünye Fatsa Ayrımı Niksar Tokat 16. Bölge Hududu Yolu 

Ordu Mesudiye Koyulhisar Ayrımı Yolu 

Tunceli Pülümür Sivas 16. Bölge Hudud Yolu  

Hilvan Şanlıurfa Ayrımı Bozova Adıyaman Yolu 

Sivas  Kangal Hekimhan Malatya Yolu 

Erzurum Bingöl Diyarbakır Yolu 

Diyarbakır Silvan Baykan Bitlis Yolu 

Trabzon Gümüşhane Bayburt Aşkale Ayrımı Yolu 

Rize İspir Ayrımı Yolu 

Ardahan Şavşat Yolu 

Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları 

Erzurum Ardahan Yolu 

Erzurum Kars Yolu 

Burdur Tefenni Çavdır Yolu 

Kalkan Seydikemer Fethiye 2. Bölge Hudud Yolu 

Bartın Ayrımı Filyos Kilimli Zonguldak Ereğli 4. Bl. Hudud Yolu 

Refahiye İliç Kemaliye Dutluca Yolu 

Ardahan Çıldır Ayrımı Damal Posof Türkgözü Yolu 

Kars Ardahan Çamlıçatak Ayrımı Yolu

Bölünmüş Yollar Viyadükler

   Bu yollar gibi yüzlerce yol vardır ve yapılmaya da devam edilmektedir. Bunların yapımına bugüne kadar a'dan z'ye kimler destek olduysa, hepsinden Allah Razı olsun. Bu yollardan geçenlerin duaları her gün sizlere yeter. Çünkü eskinin yollarını bilenler zorluğun ne demek olduğunu iyi bilirler. En önemlisi yollarda giderken artık karşı taraftan size doğru arabalar gelmiyor. Bu durum kazaların azalmasına en büyük etmendir. 

   Dolu dolu bir yazımızın daha sonuna geldik sayılır. Yazımızı okuyup, tanıdıklarınıza da gönderirseniz onlarda bilgilerini artırmış olurlar. Böylece neler yapılmış hem yazıyla, hem de resimlerle görülmüş olur. Şimdiden hepinize kazasız, belasız, hayırlı ve güvenli yolculuklar diler, başka yazılarımızda yine görüşmek üzere hepinize Saygılar sunarız...

   Kaynaklar ve etiketler; wwwuabgovtr, wwwkgmgovtr, wwwmevzuatgovtr, türkiye otoban haritası, türkiye otoyol haritası, bölünmüş yol isimleri, otoyol isimleri, viyadük isimleri, otoyollar listesi, çevre yollar listesi, çevre yollar isimleri, otoyol listesi, bölünmüş kara yolu, türkiye bölünmüş yol haritası, nurdağı viyadüğü, ovit tüneli nerede, otoyol çevre yolu farkı, çevre yolu otoban farkı, otoban çevre yolu farkı, çift yönlü yol, otoyollar haritası, bolunmus yol