Yurt dışında yaşamak avantaj mı, Kıdem tazminatı hakkında

   Bu yazımızın çoğunu yurt dışında yaşam, yurt dışı yaşam için ayıracağız, kalan kısmında ise yurt içindeki işsizlik ile personel bulamama sorunu üzerine olacaktır.

   YURT DIŞINDA YAŞAMAK AVANTAJ MI, Yurtdışında yaşamanın avantajları ve dezavantajları, Yurt dışında yaşamanın avantajları ve dezavantajları, yurt dışında yaşamanın dezavantajları, yurtdışında yaşamanın dezavantajları nelerdir, yurt dışında yaşamanın dezavantajları ve avantajları nelerdir, yurtdışında yaşamanın dezavantajları ve avantajları nelerdir:

   Bazı kişiler şunu demektedir, başka ülkelerdeki emekli maaşları ülkemize göre düşününce çok iyi paralar yapıyor. İlk bakışta öyle görünüyor ama işin yüzdelik dilimine bakınca öyle olmadığı anlaşılmaktadır. Şöyle bir örnek verelim, Almanya'da normal emekli  maaşları 900 ile 1200 euro arası değişmektedir. Bu Türkiye'ye bakınca büyük bir paradır ama orada ev kirası yaklaşık 2+1 için 600 ile 900 euro arasıdır, yani maaşın %50 sinden fazlası ev kirasına gidiyor. Fatura ve gıda harcamaları ile bu para belki de yetmiyor, Almanya'da yaşayanlar için. 

Avrupa'da asgari ücret ne kadar

   Türkiye'de de emeklilerin aldığı maaş, kira + fatura + gıda harcamalarına yetmeyebiliyor. Yani demek istediğimiz Almanya'da kazanıp, Almanya'da harcarsanız, o paranın bir anlamı yok. Çünkü orada her şey pahalı. Türkiye'de 1500-2000 TL'ye kiraya tuttuğunuz ev Almanya'da 600-900 euro arası. Yani Almanya'nın parası oraya göre değil, buraya göre değerli gibi. Sonuçta bir yerde kazanıp, başka ülkeyle kıyas yapmak yanlış gibi olur. Kazandığınız yerde, maaşınız çok kenara artıyorsa o maaş çok iyi demektir.

   Avrupa'da asgari ücret ne kadar: Yurt dışı bazı ülkelerdeki asgari ücretleri yazalım, bunlar zamanla değişebilmektedir. Bizim rakamları yazmamızın nedeni, harcamalarla maaş arasındaki oranları yaklaşık olarak söyleyebilmektir. Mesela Almanya'da asgari ücret brüt 1.621 euro. Oradaki yaşam standartlarına göre az, ama başka ülkelere kıyaslarsanız çok. Yani kıyaslamayı her zaman nerde kazanıyorsak, orada harcayacakmışız gibi düşünürsek, daha sağlıklı sonuçlara varırız. Buna benzer bazı Avrupa ülkelerindeki asgari ücretlerde euro cinsinden şöyledir:

Hollanda asgari ücret:  1.725 euro.

Belçika asgari ücret:     1.658 euro.

İngiltere asgari ücret:    1.583 euro.

Fransa asgari ücret:      1.603 euro.

İspanya asgari ücret:     1.126 euro.

Portekiz asgari ücret:      823 euro.

   Mesela İngiltere'den örnek verelim. Burada ise normal ev kiraları 600 ile 1400 pound arasında değişiyor (700 ile 1500 euro gibi, yani %50 civarı maaşın). Yani görüldüğü üzere bu ülkelerdeki yaşam standartlarına göre bu asgari ücretler, insanlara ancak yetiyor. Yani parayı kazandığınız yerde, harcarsanız fazla bir anlamı olmuyor. Parayı oradan kazanıp, başka ülkelerde harcayabilirseniz (online işler yaparak) o zaman anlamı çok olur. Sanırım bu örneklerle konumuz biraz daha iyi anlaşıldı gibi. 

   KIDEM TAZMİNATI HAKKINDA

Dünya analizlerine baktığımızda karşılaştığımız başka ilginç bir durumda kıdem tazminatı konusudur. Önce kıdem tazminatı ne demektir onu yazalım, sonra konumuza devam edelim.

Kıdem tazminatı nedir, 1 yıl kıdem tazminatı ne kadar: Bir işyerinde en az 1 yıl çalışan işçiye, kanunda belirtilen diğer şartları da sağlamak koşuluyla işçinin işe başladığı tarihten iş sözleşmesi devamı süresince, geçen her tam yıl için işveren tarafından işçiye ödenen 30 günlük ücreti tutarındaki tazminata denilir. Kıdem tazminatı tavanı Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından açıklanır.

Burada dikkatimizi çeken durum gelişmiş dediğimiz ülkelerde kıdem tazminatı ya yok, yada çok azdır. 

Avrupa'da kıdem tazminatı var mı, Amerika'da da, Yurt dışında kıdem tazminatı var mı: Amerika, Belçika ve Almanya'da kıdem tazminatı hiç yok. 

Diğer bazı ülkelerde ise 20 yıl için yaklaşık toplam kıdem tazminatları şöyledir:

Kanada'da  1,30 maaş, Fransa'da 5,60 maaş, İspanya'da 12 maaş, Türkiye'de 20 maaş ve Çin'de 20 maaştır.

Yurt dışında kıdem tazminatı var mı

   

   PERSONEL BULAMAMAK ve İŞSİZLİK, Personel aranıyor.

   Bu arada dikkatimizi çeken bir durumda Türkiye'de fabrikaların personel arıyoruz diye her tarafa ilanlar vermeleri, ama personel bulamamaları. Bir tarafta işsizlik var deniliyor, ama diğer tarafta fabrikalar personel bulamıyor. İşsizlik maaşı ve eleman sıkıntısı, personel bulamıyorum, iş beğenmemek, ara eleman sıkıntısı, kalifiye eleman sıkıntısı, Türkiye'de eleman sıkıntısı, işsizlik yok iş beğenmeme var gibi gözlemler duyuyoruz çevrede. O zaman burada işsizlik maaşına bir göz atılması lazım diye düşünüyoruz. Yani bir kişi işten çıkarılıp 10 aya kadar maaşa bağlanıp, fabrikalar personel bulamıyorsa, burada sıkıntı var demektir.

   Yetkililer ve fabrikalar bunu ortak değerlendirip, bir kanun hazırlanmalıdır. Mesela Almanya'da işsiz kalan kişi, iş bulma kurumuna başvuru yapıyor. Son 24 ayda eğer en az 12 ay sigortalı çalışmışsa, 6 ay maaş bağlanır. Sigortalı olarak çalışılan süre fazlaysa alacağı maaşın süreside artar. Sonra maaşı bağlanan kişi, iş aradığını kuruma ispatlaması gerekiyor. Ayrıca iş bulma kurumu kişiye, işler öneriyor. 

   Eğer önerilen işi kabul etmezse maaşı kesilebilir veya miktarı düşürülebilir, Almanya'da durum böyle şu an. Ülkemizde ise fabrikalar personel bulamıyoruz derken, on binlerce kişinin ise işsizlik maaşı alması (işe girmediği için) biraz ilginç değil mi sizce de?

Personel bulamama sorunu

   Sonuç olarak şunu diyebiliriz. Yurt dışında yaşamak avantaj mı diye soru gelirse bizlere, duruma göre avantajı da var, dezavantajı da var deriz.

   İş hayatı ile ilgili bir yazımızın sonuna geldik. Bu yazımızda yurt dışından örnekler vererek, orada yaşamın nasıl olduğunu anlatmak istedik. Başka bir yazımızda daha görüşmek üzere, hepinize Teşekkür eder, Saygılar sunarız...

   Kaynaklar; trcooltext resimler, yurt dışında çalışmak, avrupa'da asgari ücret nedir, avrupa'da asgari ücretler, kıdem tazminatı neye göre veriliyor, kıdem tazminatı nasıl hesaplanır, kıdem tazminatı kimlere verilir, yurtdışında yaşamak istiyorum, yurt dışında yaşamak için, yurt dışına yerleşmek için, eleman aranıyor, eleman arayan fabrikalar, işçi arayan fabrikalar, vasıfsız eleman arayan fabrikalar, ANALİZLER, iş beğenmemezlik.

Yeşil Ormanlar, Orman yangını Nedir, Orman yangını Nedenleri

   Yeşilliğin ve temiz havanın merkezi, kuşlar ile canlıların yaşam alanıdır ormanlarımız. İnsanlar hayatta sıkıldıkları an, yemyeşil ormanlarda yürüyünce üzerindeki stres bir anda uzaklaşıyor ve kendini mutlu hissediyor. Ormanlarımız için sayfalar dolusu yazılar yazsak, kıymetini anlatamayız. Ayrıca ormanlara girdiğimizde oradaki canlıların sesleri, ruhumuzu adeta dindirmektedir. Kısaca hayat ormanlarımız sayesinde güzeldir, ormanlar hakkında bilgiler, orman yangınları ile ilgili yazı.

  Ayrıca Peygamber Efendimiz şöyle buyurmuştur; 

 - Yarın kıyametin kopacağını bilseniz bile, elinizdeki fidanı dikin.

   Bu Hadis-i Şerif ile fidanın ne kadar önemli olduğunu anlamaktayız. Bugün ekilen milyonlarca fidan, yarının büyük ağaçları ve ormanları olacaktır.

Ormanlar hakkında bilgiler

   Kısa bir giriş yaptıktan sonra bu yazımızda, ormanlarımızın hemen hemen her sene başına gelen durumundan bahsedeceğiz. Yaz ayları geldi mi Türkiye'de orman yangınları haberlerini duymaya başlıyoruz. 

   Orman yangını nedir, orman yangınları nedir: Serbest bir biçimde yayılan, ormanın içinde yaşama birliği içinde bulunan canlı ve cansız varlıkları yakarak yok eden ateşe denilir.

   Bu yangınların çıkış nedenleri 6 ana grupta toplanmaktadır. Önce bu 6 grubu kısa özetleyerek yazalım, daha sonra ise analiz yazımıza başlayalım.

ORMAN YANGINI NEDENLERİ

1) Bilinmeyen yangınlar; Çıkış sebebi belirlenememiş olan yangınlar.

2) Doğal yangınlar; İnsan faktörünün olmadığı yangınlar.

    Yıldırım, volkanik faaliyetler ve gaz emisyonu.

3) Kaza; İstemeden veya dolaylı olarak ateş kullanımı nedeniyle oluşan yangınlar.

    Elektrik hatları, demiryolları, araç yangınları, çalışmalar (makine ve araçların çıkardığı kıvılcımlar), silahlar, kendiliğinden yanma, diğer kazalar.

4) İhmal; İnsanların kullanımı nedeniyle istem dışı çıkan yangınlar.

- Ateş Kullanımı; Bitki örtüsü, tarımsal faaliyetler, atık yönetimi, rekreasyon faaliyetleri (piknik ateşi), diğer ateş kullanımları.

- Parlak Nesne Kullanımı; Havai fişek, sigara, sıcak küller, diğer parlayan nesne kullanımları.

5) Kasıt; İnsanların kasten yakması sonucu oluşan yangınlar.

- Sorumlular; Rant, uyuşmazlık, vandalizm, heyecan duyma, suç gizlenmesi, aşırılık, bilinmeyen motivasyon.

- Sorumlu olmayanlar; Akıl hastalığı, çocuklar, tanımlanamayan kundakçı.

6) Yeniden yanma; Söndürüldüğü düşünülen alanın yeniden alevlenmesi.

   Teknik kısımları yazdıktan sonra şimdi gelelim analiz yazımıza başlamaya. Doğal olan yangınlara bizlerin yapacağı fazla bir şey yoktur. Ama diğer yangınlara yapacak çözüm yollarımız vardır. Bunlar için Orman Genel Müdürlüğü'müzün yetkili personelleri zaten fazlasıyla üzerinde çalışmaktadırlar. Şimdiden tüm çalışanlara çok Teşekkür ediyoruz. 

   İhmallerden yangınların çıkmaması için biz vatandaşlar olarak neler yapabilir, neler edebiliriz onlara önce bir bakalım. Sonra konumuza kaldığımız yerden devam ederiz.

  İHMALLERDEN YANGINLAR ÇIKMAMASI İÇİN NELER YAPMALIYIZ?

- Ormanlara kesinlikle çöpler atmamalıyız (kağıt, naylon, cam, pet şişe..vs..).

- Ateş çıkarabilecek nesnelere karşı çok dikkatli olmalıyız (kibrit, çakmak).

- Arabalarımızla orman içinde kaza yapıp, yangına sebebiyet vermemeliyiz.

- Silahlarla bir şekil yangına sebebiyet vermemeliyiz.

- Anız yakmamalıyız.

- Piknik veya mangal ateşi güvenli şekilde yakılıp, söndürülmelidir.

- Havai fişek gibi ürünleri ormana götürmemeliyiz.

- Ormanlarda kesinlikle sigara içip, izmaritini atmamalıyız.

   İhmallerden eğer yangınlar çok çıkarsa, ormanlara insanların girişi ya zorlaştırılır, yada yasaklanır. Buda bizlerin ormanlardan faydalanmasına engel olur. O yüzden her şey bizim elimizdedir, dikkatli olalım. Şimdide kasıtlı orman yakma üzerine durmak istiyoruz.

   KASITLI ORMAN YANGINLARI OLUR MU?

   İnsanlar yemyeşil ormanları bilerek, isteyerek yakar mı? Normal düşününce kesinlikle hayır deriz. Ama önceden yakıp yakalananlar olduğu için, yapanlar olmaktadır. Peki ormanlarımız yakılınca neler oluyor, ona bir bakalım.

  ORMANLAR YAKILINCA HAYATIMIZDA NELER OLUR, Orman yangını Türkiye, Orman yangınları Türkiye, Ormanlar yanarsa ne olur?

- Uzun yıllar boyunca büyüyen ağaçlar, 3-5 saatte yanıp kül olabilir.

- Yıllardır yapılan bütün emekler, bitmiş olur.

- Nefes aldığımız havanın  %78'i azot, %21'i oksijen ve %1'i diğer gazlardan oluşmaktadır. Bu %21 oksijeninde belli kısmını ormanlar sağlamaktadır. Ormanlar yanarsa oksijen dengesi bozulur.

- Hava kirliliğini önler, yanarsa kirlilikte artar.

- Ormanlar gürültüyü azaltmaktadır, yanarsa gürültü artar.

- Bir çok canlı yaşar, yanarsa bu canlılarda ölebilir. Ölürlerse bunun vebali çok büyüktür.

- Ormanlardaki ağaçlar selleri engeller, yanarsa seller artar.

- Havadaki tozları süzer, yanarsa tozlar artar.

- Ormanlar yazın sıcağı azaltır, kışın ise sıcaklığı artırır (soğuğu azaltır). Yanarsa denge bozulur.

- Radyasyonu önler, yanarsa az önler.

- Hastalıkta kullandığımız ilaçların belli kısmı orman kaynaklıdır, yanarsa az kullanırız.

- Ormanlarda çok gezen insanlar daha sağlıklı oluyor, yanarsa olamayız.

- İnsanlara iş kapıları açmaktadır, yanarsa iş kapısı azalır.

- Ormanlar yeraltı su kaynaklarına yardımcı olurlar, yanarsa olamazlar.

- Mobilya sanayisinde kullanılan ürünlerin ham madde kaynağı ormanlardır, yanarsa kaynak azalır.

- Ormanlar yağışların artmasına sebep olur, yanarsa yağışlarda azalır.

  Saymakla bitiremeyeceğimiz faydaları olan ormanlarımızın kıymetini, bu maddelerle daha iyi anlamış olmaktayız. Şimdi ise eğer birileri ormanlarımızı kasten yakıyorsa, onlara karşı neler yapılmalı. Bunları öneriler halinde yazalım.

   KASTEN ORMANLARI YAKANLAR ve ÖNERİLERİMİZ

   Önce şu 4 soruyu soralım, sonra önerilerimizi yazalım.

1) Ne hikmetse yangınlar akşam saatlerine yakın çıkıyor, bu bir tesadüf mü?

2) Ne hikmetse rüzgarın hızlı olacağı günlerde yangınlar çıkıyor, bu tesadüf mü?

3) Havanın en sıcak olacağı zamanlarda yangınlar çıkıyor, bu tesadüf mü?

4) Yağmurun yağacağı bir günde, yağmur başlamadan önce çıkan büyük yangınlar gördünüz mü?

  Bu 4 soruya göre birileri eğer kasten ormanları yakıyorsa, bizlerin önerileri şöyle olacaktır.

  ÖNERİLERİMİZ:

-Eğer birileri kasten yaktıysa, ömür boyu hapis cezası olmalı.

- Ormanlarda bir sürü canlının ölümüne sebebiyet verdiği için, gerekirse cinayet suçu işlemiş gibi yargılanmalı.

- Ormanlarda oluşan tüm zararlar %50 fazlası ile, yakanlardan tahsil edilmeli.

- Eğer yakanların üzerlerine kayıtlı mal varlığı yoksa, ailesi sorumlu olmalı. Çünkü eğer birileri bunlara yaptırdı ve konuşmuyorlarsa parasal zararın ucu ailelere gelince, aileler yaptırtanlar hakkında bilgiler verir. Çünkü yapanın çevresini en iyi aileleri bilir.

- Eğer ormanları yakanlar 3'den fazla ve onların bağlantılı olduğu kişiler varsa, oluşan zararın en az 10 katı bunların hepsinden ve ailelerinden tahsil edilmelidir. Böylece bundan sonra başka kimseler, yakmak için cesaret etmeye kalkmasın.

- Ormanlarımızı yakanları, orman yangını söndükten sonraki 1 hafta boyunca o ormanda askerler eşliğinde yalnız bırakmalı. Bakalım olanları görünce, vicdanları ne yapacak?

- Devletin yetkili birimlerinin verdiği bilgilerin tam tersi yalan haber yapıp milleti provoke etmeye çalışanlar hakkında, gerekli cezalar artırılmalıdır.

- Provoke etmeye çalışıp, çalışanların moralini bozarak yangının uzamasına sebep oldukları için, bu kişilerden de zarar tahsil edilmelidir.

- Birileri eğer ormanlarda yangın çıkarmaya çalışıyor ve bunu da başkaları görüyorsa Whatsapp ve Bip gibi uygulamalardan canlı bildirim olmalıdır. Yani yangın çıkarmaya çalışan kişinin resmi çekilip, konum ile beraber 112 veya başka belirlenecek bir numaraya bunlar gönderilebilmelidir. Gönderen kişinin bilgileri %100 gizli kalmalı bunu sadece Devletimiz ve yetkili kurumları bilmelidir. Bu uygulama başlarsa, herkesin cebine bilgilendirme mesajı olarak gönderilmeli ki, herkes bilsin.

   YANGIN SÖNDÜRME ÇALIŞMALARI

   Her ne sebeple orman yangınları çıkarsa çıksın, devletimiz gerekeni yapmaktadır. Şu an ısıya duyarlı İHA araçları ile ormanlarımız 7/24 denetim altındadır. İha'lar 60 km uzaklıktan tespitler yapabilmekte olup, herhangi bir yerde yangın tespit edilirse Ankara'daki yangın kontrol merkezine durum bildirilir. Sonra hızlıca gerekli diğer birimlere, gerekli bildirimler yapılmaktadır. Bildirimler yapıldıktan sonra Devletimiz teknolojiyi de kullanarak yangın söndürme çalışmalarına çok hızlı şekilde başlamaktadır, dakikalar içinde. Bu çalışmalarda neler görev alır, onları yazalım:

- Yangının büyüklüğüne göre binlerce personel (bunlar içinde sadece bu işler için yetkilendirilmiş Orman Genel Müdürlüğü'nün yüzlerce özel görevli personelleri vardır).

- Onlarca İha, uçak ve helikopterler.

- Yüzlerce arazöz (arazi koşullarında hareket eden traktör veya kamyon türündeki taşıta, su tankı veya sulama sistemi monte edilmesiyle oluşan araçlardır).

- Onlarca itfaiye araçları.

- Onlarca su tankeri.

- Polis ve Jandarma TOMA'ları (tazyikli su fışkırtıyor).

- Yüzlerce diğer kamu kurumlarının araçları .

- Onlarca dozer, OGM'nin ve diğer kurumların dozerleri.

- Onlarca iş makineleri.

- Yakıt tankerleri.

- Vidanjörler.

- Mobil baz istasyonları.

- Sahil güvenlik botları.

- Ambulanslar.

   Devletimiz bu kadar seferber olup, yangınları söndürmeye çalışırken birilerinin bilgisayar başına geçip, sosyal medyadan provokasyon tarzı yazılar yazması onların işi çok iyi bildiğini gösteriyor demektir! Lütfen bu kişiler bilgisayar başında zaman kaybedeceklerine, gidip o yangının içine girsinler ve 10 dakikada yangını söndürsünler! Madem o kadar kolay ve bilginiz çok, hemen sizleri bekliyoruz orman alanlarına, başka bir şey demiyoruz. Bilgisayar klavyesiyle yazmakla, yangınlar sönmez!

   Bilgisayardan böyle yazılar yazmak veya medyaya demeçler vermek, orada çalışan binlerce görevlinin çalışmalarını nasıl demoralize eder, hiç düşündünüz mü? Bunu hiç unutmayınız, çünkü günün birinde sizlerin de bu görevlilere işiniz düşebilir ve onlar sizlere de yardım edebilir. Lütfen biraz empati yapın, çalışanların emeklerine değer verin. Onlara moral vermeyecekseniz eğer, bari kolaylıklar dileyin. Bizler tüm görevlilerimize Allah yar ve yardımcıları olsun, kolay gelsin diyoruz.

   Yangınlar için şu da yapılabilir. Denizlerden ormanlara doğru yollar açılıp, buralara 1 metrelik borular döşenmeli. Sonra ormanlar içinde onlarca yeraltı havuzları yapılıp, borularla gelen sular bu havuzları doldurmalı. Herhangi bir yangında havuzdaki motorlar anında çalıştırılıp, oradaki araçlarla yangınlara hızlı şekilde müdahale edilebilir. Gerekirse havuzlara köpük atılıp, köpüklü suda ormanlara sıkılabilir. Dolayısı ile havuzdaki su hiç boşalmaz. Bir yandan ormanlara serpilir, bir yandan ise denizin derinliklerinden sular havuzlara doldurulur.

   Ayrıca bu orman yangınlarına ilave son zamanlarda buğday tarlalarının da yandığını duymaktayız. Buğday demek un demek, ekmek demek, börek ve çörek demektir. Kısaca yiyeceklerimiz demek, karnımızın doyması demektir. Birileri bunları da kasten yakıyorsa onları Allah'a havale ediyoruz. Yapanlarında bulunup, orman yangınlarındaki önerilerimizle birlikte cezalandırılmasını herkes gibi bekliyoruz.

   Merak edilen bazı sorular ve cevapları:

* Helikopter ne kadar su taşır, helikopterler ne kadar su taşır, helikopter kaç ton su taşır, helikopter su tankı kaç ton: Bir seferde 2-3 ton arası su alabilen helikopterler, 1 saatte 5 ile 8 sorti yaparsa, ortalama saatte 10 ile 20 ton arası su atabilir.

* Kasten orman yakanlara ceza önerileri nelerdir: Üst tarafta detaylıca anlattık önerilerimizi.

   Ülkemizin 2 güzel değeri vardır. Masmavi suları ve yemyeşil ormanları. Su hayat demektir, ormanlar ise hayatımızın güzellikleri demektir. Hayatımıza güzellikler katan ormanlarımız ile ilgili yazımızın sonuna gelmiş bulunmaktayız. Yazımızı önce okuyup, sonra başkalarının okuması için arkadaşlarınıza gönderdiğiniz için şimdiden hepinize teşekkür eder, başka yazılarımızda görüşmek üzere herkese Saygılar sunarız...

   Kaynaklar: ogm site, diyanet site, iha, orman yangınlarının sebepleri, orman yangınlarının sonuçları nelerdir, orman yangınlarının doğal nedenleri, orman yangınlarının zararları, orman yangın çeşitleri nelerdir, kasıtlı orman yangınları, orman yangınları kaza, orman yangınları ihmal, orman yangınları çıkış nedenleri, orman yangınları neden çıkar, orman yangınları neden ortaya çıkar, çıkan orman yangınları, orman yangını çıkış nedenleri, orman yangını neden çıkıyor, yangın çıkmaması için alınacak önlemler nelerdir, yangın çıkmaması için neler yapmalıyız, yangın çıkmaması için alınan önlemler nelerdir, yangın çıkmaması için alınabilecek tedbirler, yangın çıkmaması için neler yapılmalıdır, ormanlar yanarsa neler olur, orman yangını zarar, orman yangını söndürme uçakları, orman yangını söndürme sistemleri, YEŞİL ORMANLAR, orman yangını söndürme araçları, orman yangını söndürme malzemeleri, orman yangını söndürme helikopteri, ORMAN YANGINI NEDİR, orman yangınlarıyla mücadele nasıl olmalı, orman yangını söndürme teknikleri, yangında neresi aranır, orman yangınlarını önlemek için neler yapılabilir, orman yangınları ile mücadele yöntemleri, orman yangını neyle söndürülür, yangın nasıl söndürülür, yangın söndürme nasıl yapılır, orman yangını önlemek için ne yapılmalı, orman yangının sebepleri nelerdir, orman yangınından korunmak için neler yapmalıyız, orman yangınlarında yapılması gerekenler, orman yangınları sırasında yapılması gerekenler, orman yangınlarına müdahale yöntemleri, orman yangınlarını önlemek için neler yapmalıyız kısaca, orman yangınlarının önlenmesi, orman yangınlarının nedenleri, yangınla mücadele, orman yangınları nedir kısaca özet, yangınların nedenleri nelerdir, orman yangınları sonuçları, ANALİZLER, orman yangını zararları.

Kızılelma hızı kaç km, Kızılelma nedir, Kızılelma uçak

   Dünyada destanlar yazan Bayraktar Tb2'ler, gün geçtikçe bir çok ülkenin satın almak için radarına girmiştir. Bunu üreten Baykar Teknoloji firması, Muharip insansız uçak sistemi (Mius) projesine başladığını önceden duyurdu. Daha sonra ise bunun adına BAYRAKTAR KIZILELMA (insansız savaş uçağı) verildiğinin duyulması herkesi çok heyecanlandırdı.

   Baykar (Bayraktar Kardeşlerin kısaltması) firmasının bugüne kadar yaptığı iha, siha ve tihalardan önceki yazımızda bahsetmiştik, şimdi uçan araba Cezeri ve Bayraktar Kızılelma savaş uçağını detayları ile yazalım. 

  Önce Kızılelma nedir, Kızıl elma ne demek onu yazalım. Sonra yazımıza devam edelim.

   Kızıl elma nedir kısaca, Kızılelma ne demek, Hedef Kızıl elma ne demek, Kızıl elma anlamı, Kızıl elma nedir tarih: Bizler için Kızılelma, güçlü ve büyük Türkiye'dir. Malazgirt'ten bugüne kadar olan milletimizin kutlu yürüyüşüdür. Ulu bir çınardır, tüm insanlığın beklediği büyük huzur ve güvendir.

   Kızılelma ülküsü nedir: Yeryüzündeki bütün Türkleri birleştirip büyük bir imparatorluk kurmayı amaç olarak alan ülküdür. 

Kızılelma boyutları

  BAYKAR FİRMASININ YAPTIĞI ÜRÜNLER

- Bayraktar Mini İha.

- Bayraktar TB2.

- Bayraktar Diha.

- Bayraktar Akıncı.

- Bayraktar TB3.

  Baykar CEZERİ Uçan Araba Hakkında Bilgi, Cezeri özellikleri nelerdir, Bayraktar uçan araba Cezeri, ilk uçan araba Cezeri, Türkiye'de uçan arabayı kim icat etti, Cezeri uçan araba özellikleri:

Sağlık sektörü ve askeri alanda lojistik destek faaliyetlerine yeni bir çehre kazandıracaktır.
Yolcu ve kargo taşımacılığında aktif olarak rol alacak şekilde tasarlanmaktadır.
% 100 elektrikle çalışacaktır.
Yapay zekâ bilgisayarı destekli uçuş sistemi.
Sabit hatveli pervaneler.
Lityum - iyon batarya paketi.
Tam otonom uçuş kontrol sitemi.
Karbon fiber yapısal.
Ölçüleri (en-boy-yükseklik) 3.730 mm / 4.070 mm / 1.870 mm.
Dikey kalkış iniş.
Azami uçuş irtifası 2.000 mt.
Havada kalma süresi 1 saat.
Seyir hızı 100 km/s.
Menzil 70-80 km.
Bataryaların tam dolumu için gereken süre 1 saat.

Azami kalkış ağırlığı 241 kilo.

Bayraktar Cezeri Uçan Araba

   Türk Havacılık Uzay Sanayii Tusaş'ın yaptığı Milli Muharip Uçağı (MMU) projemizde çok güzel olacak  İnşallah. İlerleyen zamanlarda bununla ilgilide özel bir yazı ve ŞİİR yazma planımız var. Amacımız ülkemizin güzel ve büyük projelerinin hepsini bir arada halkımıza bilgilendirmektir. Şimdi sıra geldi Bayraktar Kızılelma'ya (MİUS). Bu uçağımız geleceğin Fatih'lerinden biri olacak İnş. 

BAYRAKTAR KIZILELMA (MİUS)

Diğer ismiyle insansız savaş uçağı, Kızılelma, detayları şu şekildedir.

Bayraktar Kızılelma Uçak Özellikleri, Kızılelma boyutları, Kızılelma savaş uçağı özellikleri:

Agresif manevralarla hava-hava muharebesi icra edecek.
Düşük radar kesiti.
Kısa pistli gemilerden kalkış ve iniş kabiliyetine sahip olacak.
Gövde içinde taşıyacağı mühimmatlarla belirlenen hedeflere taarruz gerçekleştirecek.
Operasyonel irtifa 35.000 feet.
Havada kalış süresi 5 saat.
Maksimum kalkış ağırlığı 6 ton.
Bayraktar Kızılelma hızı kaç km: Seyir hızı 0.6 mach yani yaklaşık 735 km/h, azami hız 0.9 mach.
Faydalı yük kapasitesi 1.500 kilo.
Otomatik iniş ve kalkış.
Düşük görünürlük.
Yüksek manevra kabiliyeti.
Görüş hattı ve Görüş hattı ötesi haberleşme.
Aesa radar ile yüksek durumsal farkındalık.

Kızılelma kanat açıklığı 10 mt.

14-15 metre arası boyu olacak.

Kızıl elma uçak özellikleri

   Kızıl elma uçak fiyatı bilinmiyor, ama dünyadaki diğer uçaklara bakınca bizler bir tahmin yapabiliriz. Bize göre fiyatı yaklaşık 50 ile 75 milyon dolar arası olur.

   Türkiye nin ilk insansız hava aracı adı nedir: Türkiye'nin ilk insansız savaş uçağı Bayraktar Kızılelma'dır.

   İnsansız uçağın ne avantajları vardır, İnsansız uçak ne avantajı var, İnsansız hava araçlarının genel avantajları nelerdir, insansız hava aracı ne işe yarar, insansız hava aracı ne ise yarar: İnsanlı uçaklarda pilotlar belli bir G kuvvetine dayanır fazlasına dayanamazlar, belli yüksekliklerden yukarı çıkamayıp, sert ve keskin manevralar yapamazlar. İnsansız uçaklarda pilot olmadığı için bunlar sorun olmaz. Ayrıca insansızlar çok uzun süre havada kalabilirler.

  Teknoloji içerikli bir yazımızın sonuna geliyoruz. Yazımızı okuduktan sonra arkadaşlarınıza gönderirseniz, onlarında bilgilerine ilave bilgiler katmasına vesile olursunuz. Bu dileklerle hepinize teşekkür eder, başka yazılarımızda yine görüşmek üzere herkese Saygılar sunarız...

NOT 1: Bu yazımızı 18 haziran 2022 tarihinde yazmıştık. 14 aralık 2022 tarihinde ise Bayraktar Kızılelma Uçağı ilk uçuşunu yaptı.

NOT 2: Tarih 13 Haziran 2024 idi ve Baykar firması Kemankeş 2 Mini Akıllı Füzenin 2. testini yaptı. Bu füze stratejik hedeflere karşı kullanılmak üzere geliştirilen milli ve özgün mini akıllı seyir füzesidir. Adını attığı oklarla en zorlu şartlarda dahi hedeflerini tam isabetli vuran okçulardan almaktadır. Bu füzenin deneme videosunu bu linkimize bakarak görebilirsiniz.

NOT 3: Bayraktar Kızılelma uçağına özellikler eklenmeye devam etmektedir. En son 9 şubat 2025'te PT-3 motor çalıştırma testi yapılmıştır, son karizmatik resmi şöyledir.

Kızıl elma anlamı

   Kaynaklar: baykartech, Kızıl Elma, KIZIL ELMA, Mius, Kızılelma Uçağı ne zaman uçtu, Kızılelma uçağı ilk ne zaman uçtu, Bayraktar Kızılelma ne zaman uçacak, bayraktar kızılelma uçtu, mius baykar, mius bayraktar, mius kızılelma, baykar ürünleri, KIZILELMA HIZI KAÇ KM, baykar savunma ürünleri, KIZILELMA NEDİR, baykar teknoloji ürünleri, baykar ürettikleri, baykar ürettiği uçaklar, baykar üretim, bayraktar kızılelma özellikleri, bayraktar kızılelma nedir, KIZILELMA UÇAK, bayraktar ürünleri, baykar ürünler, baykar ürünleri nelerdir, baykar teknoloji ürünleri, baykar yaptıkları, bayraktar kızılelma nın özellikleri nelerdir, baykartech, bayraktar kızılelma'nın özellikleri, kızılelma uçak nedir, kızıl elma baykar, kızılelma baykar, kızıl elma bayraktar özellikleri, kızılelma bayraktar, bayraktar kizilelma, kizilelma bayraktar, kizil elma bayraktar, selçuk bayraktar'ın yaptığı uçaklar, bayraktar uçak, kizilelma uçak nedir, kizil elma uçak nedir, kızılelma uçağının özellikleri, kızılelma ucak, baykar technology, baykar bayraktar kızılelma, baykar bayraktar kızılelma'dan şiir gibi, kızıl elma siha, kızılelma siha, kızıl elma uçağı, kızıl elma özellikleri, kızıl elma ucak, baykar açılımı nedir, baykar bayraktar kızılelma en yüksek hız, baykar kızıl elma, kizilelma ne demek, kizilelma ucak, kizilelma nedir, bayraktar kizilelma özellikleri, kızılelma nerede, kızılelma teknik özellikleri, kızılelma mius, kızıl elma ülküsü nedir kısaca, bayraktar kızıl elma, kızıl elma hızı, kızıl elma jet, kızıl elma ne anlama gelir, türklerde kızıl elma nedir, bayraktar mius, bayraktar kizil elma, kızılelma nedir tarih, hedef kızılelma ne demek, kızılelma kaç ton, kızılelma uçak fiyatı, cezeri araba, YAPILAN YATIRIMLAR, yerli uçaklarımız.

Bayraktar TB2 TB3 farkı, Bayraktar TB3 menzil, AKINCI Tiha

   2005 yılında alınan 10 tane heron bir türlü tam olarak kullanılamadı. Ya arızalandı, ya motoru bozuldu, yada devre dışı kaldı. Bu gelişmeler bizlere başka kapıların açılması gerektiğini gösterdi.

   O yıllarda Baykar firması yöneticisi Sayın Selçuk Bayraktar, yıllardır çalıştığı İnsansız Hava teknolojisinin Türkiye'de desteklenmesi gerektiğini, eğer desteklenirse dünyada zirvelere koşacağını söylemişti.

   Yıllar geçti ve Selçuk Bey'in dedikleri bir bir ortaya çıkmaya başladı. Demek ki büyük düşünerek planlar yapılırsa, hedefe ulaşmak kolaylaşabilir.

      

Bayraktar Akıncı Tiha

  İha nedir, İnsansız hava aracı nedir, iha ne demektir, insansız hava aracı ne demektir: Bir pilot olmadan, uzaktan kumanda edilen veya otomatik sistemlerle çalışan hava aracına denilir. Bu araçlar bir çok elektronik tesisatlar ile donatılmıştır.

  Siha nedir, siha açılımı, siha acilimi: Silahlı insansız hava aracı.

  Tiha nedir: Taarruzi insansız hava aracı.

  Tb açılımı nedir: Taktik blok.

  Baykar açılımı nedir: Bayraktar kardeşlerin kısaltılmışı.

   Şimdi Baykar firmasının ürettiği İha, Siha ve Tiha'ları tek tek yazmaya başlayalım, sonra kısa bir analiz ile yazımızı bitirelim.

  BAYRAKTAR FİRMASININ YAPTIĞI ÜRÜNLER

  Bu ürünler dünyada Türkiye'nin ismini hem göklere yazmaktadır hem de dünyadaki onlarca devletin güvenliğini sağlayıp, o bölgelere huzur getirmektedir Bayraktar Tb3 vs Tb2 ile.

Bayraktar Mini İHA Özellikleri Nelerdir?

Haberleşme menzili 15 km.
Havada kalış 60-80 dk.
Uzunluk 120 cm.
Operasyonel irtifa 2.000 feet.
Seyir maksimum hızı 30 knot- 40 knot.
Kanat açıklığı 2 mt.
Elden atış (otomatik kalkış).
Gövde üzeri iniş (otomatik).

Gece  Gündüz Kameralı.

İnsansız hava aracı özellikleri, Türkiye İnsansız hava araçları özellikleri, İnsansız hava araçlarının faydaları, İnsansız hava aracı resimleri, Bayraktar Tb2 TB3 farkı, Bayraktar Tb2 ve Tb3 farkı ile detayları aşağıdaki gibidir.

Bayraktar TB2 Özellikleri Nelerdir, Bayraktar TB2 ne işe yarar, Bayraktar TB2 nedir?

Haberleşme menzili maksimum 300 km.
Faydalı yük kapasitesi 150 kg.
4 adet lazer güdümlü akıllı mühimmat.
Kalkış ve iniş, Pist (otomatik).
Havada kalış 27 saat.
Yükseklik 220 cm.
105 hp içten yanmalı enjeksiyonlu motor.
Seyir maksimum hızı 70 knot - 120 knot.
Kanat açıklığı 12 mt.
Uzunluk 6.5 mt.
Maksimum kalkış ağırlığı 700 kg.
Yakıt kapasitesi 300 lt benzin.

Operasyonel irtifa Maksimum irtifa 18.000 feet - 25.000 feet.

Bayraktar Tb2 açılımı: Taktik Blok 2 demektir.

Bayraktar TB2 Özellikleri Nelerdir

Bayraktar Kalkan DİHA Özellikleri Nelerdir?

150 km haberleşme menzili.
Seyir hızı 45 - 50 knot.
Maksimum hız 80 knot.
Operasyonel irtifa 9.000 feet.
İrtifa tavanı 15.000 feet.
Havada kalma süresi 12 saat.
Kanat açıklığı 5 mt.
Uzunluk 1.5 mt.
Dikey iniş kalkışlı.
Faydalık yük kapasitesi 5 kg.
Azami kalkış ağırlığı 50 kg.

Lazer işaretleyici.

Baykar Bayraktar Akıncı Tiha Özellikleri Nelerdir, Bayraktar Akıncı Tiha nedir, Bayraktar Akıncı Özellikleri nelerdir?

Uçuş irtifası 40.000 feet.
Havada kalış süresi 24 saat.
Tam otomatik uçuş kontrol ve 3 Yedekli Otopilot sistemi.
Yer sistemlerine bağlı olmadan tam otomatik iniş ve kalkış.
Gps bağımlılığı olmaksızın dahili sensör füzyonu ile Seyrüsefer.
Tam otomatik seyir ve Rota takibi özelliği.
Hassas otomatik kalkış ve iniş özelliği.
Tam otomatik taksi ve Park özelliği.
Faydalı yük kapasitesi 1.500 kg.
Lazer güdümlü akıllı mühimmatlar, Füzeler.
Yükseklik 4.1 mt.
Seyir - maksimum hız 150 - 195 knots.
Maksimum kalkış ağırlığı 6.000 kg.
Kanat açıklığı 20 mt.

Uzunluk 12.2 mt.

Akıncı Tiha hızı: 150-240 KTAS, seyir ve azami hız.

Bayraktar Akıncı ilk uçuşunu 6 Aralık 2019'da yapmıştır.

Bayraktar Akıncı Özellikleri

Bayraktar TB3 SİHA Özellikleri Nelerdir, Bayraktar TB3 özellikleri nedir?

Kısa pistli gemilerden kalkış ve iniş kabiliyetine sahiptir.
Silahlı insansız hava aracıdır.
Keşif, gözetleme ve istihbarat amaçlıdır.
Kanatları altındaki akıllı mühimmatlarla operasyon icra edecek.
Katlanabilir kanat yapısıyla helikopter gemileri ve uçak gemilerinde kullanılacak.
Görüş hattı ötesi haberleşme kabiliyeti ile çok uzun mesafelerden kumanda edilebilmektedir.
Kanat açıklığı 14 mt.
Uzunluk 8.35 mt.
Yükseklik 2.6 mt.
Kalkış ağırlığı 1.450 kilo.
Tas seyir hızı - Maksimum hız 125 knots / 160 knots.
Faydalı yük kapasitesi 280 kilo.
Havada kalış süresi 24 saat +.

Otomatik iniş ve kalkış.

Bayraktar TB3 açılımı: Taktik Blok 3 demektir.

Bayraktar TB3 motor, yerli olacaktır.

Bayraktar TB3 ne işe yarar

   Bu arada Bayraktar Jiha'yı da bekliyoruz. O nedir diye soranlarınız olmuştur içinizden. Önceki yazılarımızın birinde bunu öneri olarak yazmıştık, okumak isteyenler bu linke bakabilir.

   İnanmak başarmanın yarısıdır. Daha 16-17 yıl önce yurt dışından almaya çalıştığımız ihaların daha iyisini, daha süperini şimdi bizim ülkemiz üretmektedir. Bu yapılanlar, gençlerimiz için süper bir enerji kaynağı olmaktadır. Yapılan bu hizmetleri gören gençlerimiz, gelecekte daha iyilerini yapacaktır. Onlarla beraber ülkemiz daha çok büyüyecektir. Bu dileklerle herkese Saygı ve Selamlarımızı sunarız...

NOT 1: Bu yazımızı 17 haziran 2022'de hazırlamıştık. 27 ekim 2023'te ise Bayraktar TB3 uçağı ilk uçuşunu yaptı. 

NOT 2: Tarih 30 mayıs 2024 idi ve Bayraktar Kalkan Vtol tanıtım videosu yayımlandı. Bu videoyu şu linkimizden seyredebilirsiniz.

NOT 3 : Tarih 31 mayıs 2024 idi ve Bayraktar TB2 ters takla attı (otonom fıçı tonosu). Videosunu bu linkimizden seyredebilirsiniz.

NOT 4: Tarih 1 Haziran 2024 idi ve Bayraktar TB3 gemiye inmek için son testlerini yapmaktadır. Videoyu izlemek için bu linkimize bakabilirsiniz. 

NOT 5: Tarih 19 Kasım 2024 idi ve Bayraktar TB3 gemiye iniş ve kalkış yaptı. Videoyu izlemek için bu linkimize bakabilirsiniz.

NOT 6: Bayraktar TB3 test denemelerine 2025 yılında da devam etmektedir.

Bayraktar TB2 kaç adet üretildi? 2024 yılı itibari ile ihraç olan sayı 600'dür, ayrıca ülkemizin ihtiyaçları için üretilenler var. Fabrikanın bundan sonrası için yıllık üretim kapasitesi 250 adet civarıdır.

Bayraktar TB3 ne zaman envantere girecek: 2025 yılında, sonra Bayraktar TB3 seri üretim durumu başlayacaktır.

   Kaynaklar: baykartech site, Tb3 uçağı ne zaman uçtu, Tb3 uçağı ilk ne zaman uçtu, baykar savunma ürünleri, baykar teknoloji ürünleri, baykar ürettikleri, baykar ürettiği uçaklar, baykar üretim, bayraktar mini iha teknik özellikleri, bayraktar tb2 ilk uçuş, bayraktar diha teknik özellikleri, JİHA, baykar ürünleri nelerdir, BAYRAKTAR TB2 TB3 FARKI, bayraktar ürünleri, baykar ürünler, baykar teknoloji ürünleri, baykar yaptıkları, BAYRAKTAR TB3 MENZİL, baykartech, bayraktar'ın yaptığı uçaklar, bayraktar tb2'yi kim üretiyor, AKINCI TİHA, baykar technology, Türkiye'nin ilk insansız hava aracı bayraktar tb2, baykar bayraktar tb2, baykar bayraktar tb3 menzili, baykar açılımı, tb2 kanat açıklığı, tb2 kanat açıklıgı, akıncı uçak, akıncı tiha menzil, tb açılımı nedir, Akıncı Tiha ne işe yarar, Akıncı Tiha menzili ne kadar, Tiha açılımı nedir, akıncı tiha'nın özellikleri, bayraktar tb2'nin özellikleri nelerdir, tb2'nin menzili ne kadardır, siha ile iha arasındaki fark nedir, tb3 menzili ne kadar, bayraktar tb3 ne için kullanılır, bayraktar tb 2 kaç saat havada kalıyor, bayraktar tb3 nedir, bayraktar tb2'nin menzili ne kadardır, tb2 vs tb3, YAPILAN YATIRIMLAR, yerli uçaklarımız.

Çek ve Senet yerine Çek Kart, Ticarette ÇekKart ne işe yarar

   Ticaret yapmak bir yandan zordur bir yandan da güzeldir, ama ticareti yapan esnaflar artık yorulmaya başladı. Bu yorulma çalışmaktan değil de ödenmeyen çek ve senetlerden dolayı zihnen yorgunluktur. Bu durum aynen sakal-bıyık misali gibidir. Ne tarafa bakarsanız bakın, ayrı bir durum ortaya çıkmaktadır. Biz bu konuyu 2 taraf  (alıcı-satıcı) içinde analiz ederek yazacağız.

   Borcunu ödeyemeyip hapse girecek olan esnaf ve iş insanları vardır. Burada gerçekten zor durumda olup ta ödeyemeyen kişiler çoğunluktadır. Ama bilerek borcunu ödemeyen veya uzatıp ta ödemek istemeyen kişilerde vardır. Bu tarz kişilerin yaptığı durumlardan dolayı, ürün satan toptancılar herkese karşı soğumaktadır. Çünkü borcu ödenmeyen esnaf karşı tarafla mahkemelik olsa ve o an üzerinde kayıtlı ev, araba, arazi..vs.. bulunamazsa, alacağı yıllarca sürebilir.

       

Çek senet problemleri

   Bir tarafta iyi niyetle borcunu ''ödeyemeyenler'' bir tarafta ise bunu meslek haline getirip ''ödemeyenler''. Bunun sonucunda olan mahkemelere oluyor. Çünkü on binlerce, yüzbinlerce dava açılıyor ve mahkemelerin iş yükü artıyor. Böyle olunca da mahkemede davası olan diğer insanlarımızın, dava süreleri uzuyor. Dolayısıyla davaların sonuçlanması yıllar alabiliyor, durum böyle olunca da insanlar hayattan soğuyabiliyor.

  Çek ve Senet Ödenmemesi İle İlgili Karşılaşılan Durumlar Şöyledir

- Senetlere atılan imzaların inkar edilmesi, sahte imza.

- Karşılıksız çek kesmek.

- Çek ve Senet evrakı olmayan alacak durumlarında borçlu olan kişinin her hangi bir sebep ortaya sürerek, itiraz yolu ile haczi anında durdurabilmesi.

- Bu ortaya sunulan sebep yalan olsa bile haczi durduruyorlar. Mesela birisi faturalı bir işte borç ödenmediği için, haciz işlemi başlatıyor. Borçlu olan, ben faturayı almadım, görmedim diyerek (e-faturadan önce oluyordu bu tarz durumlar) itiraz ediyor ve haciz duruyor (halbuki faturayı alıp, işlemiş).

- Bu durumda alacaklı mecburen mahkemeye dava açmak zorunda, bu borçlu kişi için zaman kazanma taktiği demektir. Bir bakıma da dava bitene kadar, parayı kullanmak demektir!

- Alacaklı firma dava açmak için bir sürü para harcayacak.

- Açılacak dava yaklaşık 2 yıl sürebilir.

- Dava bitene kadar, alacaklı olan firma, kendi borçlarını nasıl ödeyecek?

   Kısaca eğer birinden alacağınız var ve ödemiyorsa, işiniz kolay değil. Bir yandan sizin alamadığınız paralardan dolayı, yapacağınız ödemeler aksayacak, bir taraftan da hukuki olarak almaya kalksanız bir sürü prosedürler ve zaman kayıpları olacak.

   Empati yaparak başka bir örnek yazalım, sizin bir esnaf olduğunuzu düşünelim. Sizler bir ayda 50 tane iş yapıp, çek aldığınızı varsayalım. Bu 50 çekide ürünleri aldığınız fabrikalara verdiğinizi düşünelim. Ama çek tarihleri gelince 10-15 tane çek ödenmedi. Ne yapacaksınız? 

   Karşı taraflar ödemiyor, ama sizler bir şekil fabrikalara ödeme yapmalısınız. Yoksa daha fabrikalardan ürün alamazsınız. Ürün alamayınca satışlar yapamayacaksınız. Belki de bu durum sizi iflasa kadar götürecek. Siz iyi niyetlisiniz, paranız olsa hemen ödeyeceksiniz. Ama sizin ürün verdiklerinizden ödemeyenler var ve rakamlar büyük. Onlar yüzünden, kaybeden siz olacaksınız. Bu örnek ile konu şimdi daha iyi anlaşıldı, değil mi? 

   Veya günlük hayattan bir örnek verelim, herkesi ilgilendiren. Sizden biri borç istedi 3 aylığına, sizde bir şekil ayarlayıp verdiniz. Ama 3 ay sonra para geri gelmedi istediğiniz de ise param yok olunca veririm derse, sizler ne yaparsınız? Belki de paranız 1 seneye gelmeyecek, ayrıca bu borcu siz birinden alıp, isteyen kişiye vermişte olabilirsiniz. O yüzden sizin hemen ödeme yapması gerekiyor. Yoksa güven kaybedeceksiniz. Bu durumda paranız geri gelmediği için siz karşıya nasıl ödeyeceksiniz? Bu detaylara göre konuyu biraz empati yaparak düşünün deriz.

   Peki o zaman çözüm ne olmalı, hem alıcı, hem de satıcı firmalar için?

   Bizce çözüm ÇEK ve SENETLER tamamen kalkmalı, yerine ÇEK KREDİ KARTI (Çek Kart) getirilmelidir.

   Peki bu Çek Kredi Kartı nasıl olmalı, ne avantajları olmalıdır? Onları yazalım.

  ÇEK KARTLARINDA OLMASI GEREKENLER

   Çek kart nedir, Çek kart ne demektir, çekkart nedir, çekkart ne demektir?

- Aynen perakende ürün alırken kullandığımız kredi kartının ödeme mantığında olmalı.

- Yani alıcı firma çek kart ile ödeme yapınca, alıcı firma parasını bankadan tahsil etmelidir.

- Satıcı firma parasını bankaya ödemeli, ödemezse normal kredi kartlarında nasıl tahsilat yapılıyorsa banka o şekilde alıcıdan tahsilat yapmalıdır.

- Yani alıcı ve satıcı ödeme noktasında karşı karşıya kesinlikle gelmemelidir.

- Bankalar herkese kredi kartı nasıl vermiyorsa, her esnafa da bu çek kartı vermemelidir.

- Böylece piyasada ödenmeyen borç durumu azalmış olur.

- Satıcı firma ürünü teslim ederek, para tahsilatı ile ilgili aklında soru işareti kalmayacak.

- Böylece sirkülasyon artar, güven artar.

- Çek kart ile ödeme yapılırken 2-3 çeşit güvenlik aşaması olmalıdır (alıcı ve satıcının telefonlarına şifreler, bankalar arası online onay şifreleri verilmesi gibi).

- Çek Kart için Devlet ortak bir sigorta havuzu oluşturmalı.

- İşini düzgün yapanlara bu havuzdan destek olunmalı, ödeme zorluklarında.

- İşini düzgün değil de, yanlış yapanlar ticaretten 5 yıl men cezası almalı.

- Bu ceza alanlar kendi ailelerinden biri üzerine, başka firma kuramamalıdır.

   Detayları yazdığımız bu sistem eğer uygulanabilirse, ticarette çekim geri döndü, senedim ödenmedi gibi durumlar ortadan kalkar. Dolayısı ile mahkemelerdeki davaların çoğu kısmı da  biter. Ticaret yapanlarda param acaba ödenir mi diye bir endişe duymadan ticaretlerini artırır. Ticaretler artınca kazanan Milletimiz ve Devletimiz olur. Böylece borcunu ödeyemeyenler ne hapse girer, nede parasını alamayanlar iflasa varan sıkıntılarla baş başa kalırlar.

   Ayrıca esnaflar mahkemelerle uğraşmak istemiyor. Bu yazımızı hem Ticaret, hem Maliye hem de Adalet Bakanlığımızın yetkilileri inceleyip uygulanabilme durumu olursa, ticaretin önündeki bu sorun tamamen kalkmasa bile büyük oranda azalır, herkes rahat nefes almış olur. Böylece çek senet tahsilatı cezası gibi işlemlerle kimse fazladan uğraşmaz.

  Ayrıca senetler kalkarsa, şu sorularda bitmiş olur:

- Dolu senet örneği nedir.
- Senet şekil şartları nedir.
- Senet nasıl olmalıdır.
- Senette olması gerekenler nedir.
- Senette adres zorunlu mu.
- Senet nasıl ödenir.

- Hafta sonuna gelen senetler nasıl olur.

- Pazartesiye gelen senet ne zaman ödenir.

   Epeydir yazmayı düşündüğümüz yazımızın sonuna geldik. Umarım bir faydası olur, Milletimize ve Devletimize. Herkese teşekkür eder, başka bir yazımızda daha sizlerle görüşmek üzere herkese Saygılar Sunarız...

   Kaynaklar: trcooltext (resim), çek kart, çekkart nedir, çek kart nedir, çek kart ne işe yarar, çek senet sorunları, çek senet problemleri, çek sorunları, senet sorunları, çek problemleri, senet problemleri, çekkart önerileri, çek kart ticaret, ÇEK ve SENET YERİNE ÇEK KART, çek kart banka, TİCARETTE ÇEKKART NE İŞE YARAR, çekkart banka, çek kart neler yapabilir, çek karnesi, kartçek, çek senet nedir, ANALİZLER, çek kart nasıl olabilir.

Hayat ile ilgili şiir, Hayat üç günden ibarettir, Yaşam

   Analiz ve bilgi yazılarımıza bir sanat molası verip, şiir yazmak istedik. Epeydir aklımızda oluşan mısraları deneme olarak yazmayı düşünüyorduk, nasip bugüneymiş. Bizden yazması, okuması ve yorumlaması sizlerden.

   Şiire geçmeden önce hayatla ilgili kısa bir yorum yazalım.

   Hayat 3 kelimeden oluşur; Önce her konuda çalışacağız sonra ise; 

   ŞÜKREDECEĞİZ, SABREDECEĞİZ ve TEVEKKÜL DUASI yapacağız.

   Bundan sonrası ise nasiptir her şey. Zamanı gelmeden meyve nasıl olgunlaşmıyorsa, çalıştıktan sonra nasibi bekleyeceğiz. O yüzden hayatta ''acele olmamalıyız ''.

   Bu yazımızı okuduktan sonra biraz geriye doğru gidip düşünün deriz. Geçmişte her konuda yaptığınız yanlışların ortak noktasının, acele kararlar vermek olduğunu göreceksiniz. O yüzden sizler çalışın, sonra şükredin, sabredin ve tevekkül ederek bekleyin. Nasip ne zamansa, hayırlı kararlar o zaman olmaya başlayacaktır.

Ayrıca hayat kaç gündür diye sorarlarsa, cevaben 3 gündür deriz. Yani hayat 3 günden ibarettir sözünü çok duyarız günlük hayatımızda.

- Dün, geçti.

- Bugün, yaşanıyor.

- Yarına çıkacağımızın garantisi yok.

   O yüzden hayat; 

   Ne çok uzun, nede çok kısadır. Hayat yaşadığımız, şu anki andır. Nasıl yaşıyorsak, onları sonra yanımızda götüreceğiz. 

   Yaşam nedir: Doğumla ölüm arasında yaşanan süre, ömür, hayat demektir.

   Yorum ve bilgi yazılarımızdan sonra şimdi şiirimizi yazmaya başlayabiliriz, anlamlı şiirler hayata dair.

      

Hayatla ilgili şiir

YAŞAMIN NERESİNDESİN HAYAT

Ey hayat neredesin?
1 yaşında bebek gibiyim.
Yaşamı yeni yeni öğrenmeye çalışıyorum.
Seninle bazen gülüyor, bazen ağlıyorum.

Ey hayat orda mısın?
10 yaşında çocuk gibiyim.
Koşmayı ve oynamayı, senden öğreniyorum.
Seninle bazen yere düşüyor, bazen de ayağa kalkıyorum.

Ey hayat uzaklarda mısın?
100 yaşında bir çınar ağacı gibiyim.
Yaşadıklarımı yazsam, ansiklopediler olurum.
Seninle bazen yorulup, bazen de seviniyorum.

Havada bembeyaz karlar.
Yerde uçuşan tozlar.
Ne edelim dostlar.
Arada bizlere merhaba derler.

1 evimizde olsa, 100 arazimizde olsa.
100 evimizde olsa, 1 arazimizde olsa.
Hayatımızın sonunda gideceğimiz yer.
2 m2 bir toprak, buna ne kadar hazırız?

Hayatı kısaca özetleyin deseler.
Kimine kısa, kimine uzundur deriz.
Önemli olan nedir diye sorsalar.
Mutlu, huzurlu ve gülerek, beraberce yaşamaktır deriz.

Bazı Notlar: 

FADFAY, Fani Dünyanın Fani Yolcusu demektir.

Hayatın nesi meşhur: Sabır, Şükür, Azim ve Çalışmak. 

Hayat nedir diye sorarlarsa, geçen günlerin kısa bir özetini alarak, ders çıkarmaktır dersiniz.

İlk deneme şiirimizi herkesi yansıtabilmesi için hayatla ilgili yazdık. Bundan sonraki zamanlarımız da analiz yazılarımızdan fırsat buldukça başka deneme şiirleri de yazabiliriz. Şimdiden hepinize teşekkür eder, başka şiir denemelerimizde görüşmek üzere herkese Saygılar sunarız...

   Kaynaklar; sözlük site, trcooltext (resim), ŞİİR, fadfay nedir, hayat 3 gündür, hayat 3 kelimedir, hayat şiir sözleri, fadfay ne demek, fad fay nedir, yaşam ve hayat, hayatın plakası, HAYAT İLE İLGİLİ ŞİİR, hayat ve yaşam, HAYAT ÜÇ GÜNDEN İBARETTİR, hayat üç kelimedir, YAŞAM, hayat üç gündür, 3 günlük dünya, üç günlük dünya, hayat ile ilgili şiir, kisa siirler hayata dair, hayata dair şiir, hayat 2 günden ibarettir, hayat iki günden ibarettir, hayat nedir, hayat ne demek, yaşam ne demek, ömür nedir, ömür ne demek, hayat sözleri, hayat ile ilgili sözler, hayat ile ilgili özlü sözler, ömür dediğin üç gündür, birinci adres nedir, birinci adres ne demek, yaşam hayat sozleri, yaşam döngüsü insan, insan yaşam döngüsü, anlamli siirler hayata dair, hayatla ilgili şiirler, ey hayat şiiri nedir, hayat siir sözleri, insan hayatları, SANATTAN, şiir.

Zigana Tüneli kaç km, Geminbeli tüneli güzergahı, Kop Tüneli

   Muhteşem doğa manzarası ve yeşillikleri ile uzun araba yolculuklarımızda her zaman bizleri büyüleyen, dağ yollarımız vardır. Bu yollar bizleri heybetli görünümleri le karşılayıp, adeta merhaba derler. Her güzel durumun içinde bir de zorluluk vardır, bu dağ yolların zorluluğu ise özellikle kış aylarında kendini hissettiriyordu.

   2011 yılı idi, televizyonda haberleri izlerken birden bir haber dikkatimizi çekmişti. Haber şöyle idi, ''Ovit Dağında çığ düşmesi sonucu araçlar mahsur kaldı, araçların içinde vatandaşlarımızda bulunmaktadır'' Bu haber insanı ister istemez derinden etkiliyor, biraz empati yaparsak onların neler yaşamış olabileceklerini sizlerde hayal edebilirsiniz. En basitinden, yoldasınız önünüze çığ düşüyor, yol kapanıyor. Bir taraftan soğuk hava, bir taraftan araba üzerine başka çığ düşer mi endişesi..vs..Bu düşüncelerin korkusu bile insanların neler yaşadığını bize kolayca anlatır. Ovit Dağının rakımı 2.600 metrelerde idi, bu rakımı biraz düşünün, sizler neler hissedersiniz bir çığ altında kalırsanız.

   Bunun dışında bu güzel manzaralı dağ yollarının bazı yerleri çok dar yollardan oluşmakta, bazı yerleri ise keskin virajlardan oluşmaktaydı. Sonunda bu korkuların bitmesi için yapılacak çözüm belliydi, oda dağları delip tüneller yapmaktı. Böylece hem çığ düşme tehlikeleri bitecekti, hem keskin virajlar ortadan kalkacak, hem zamandan tasarruflar olacak, hem de güvenli yollar ortaya çıkacaktı.

   Bu tünelleri yapmak ise hem maliyetli, hem de büyük mühendislik teknolojileri gerektiren işlerdi. Devletimiz bunlara çözümler bulup, Türkiye'nin neresinde böyle zorlu dağ yolları varsa, sırayla çoğuna projeler başlattı. Kimileri bitti şu an kullanımda, kimileri ise yapımları devam etmekte, kimileri ise yapılma sırasını beklemektedir. Pandemi durumu olmasaydı belki de bu tünellerin hepsi bitmeye yaklaşacaktı.

   Ülkemizde son 20 yılda 383 adet tünel yapılarak toplam 50 km olan tünel uzunluğu 651 kilometreye, toplam 83 tane olan tünellerin sayısı ise 466 adete çıkmıştır. Yakın zamanda ise yaklaşık 100 km daha tünel yapılması, devletimiz tarafından planlar hazırlanmaktadır.

   Bu tünellerin büyük ve önemli olanların listesini, bulunduğu şehirleri ile birlikte yazalım.

   KARAYOLU TÜNELLERİNİN İSİMLERİ

 - Yeni Zigana Tüneli Nerede, Yeni Zigana Tüneli kaç km'dir, Zigana Tüneli uzunluk, Zigana Tüneli uzunluğu, Zigana Tüneli kaç metre, Yeni Zigana Tüneli kaç kilometre: 2017 yılında yapımına başlanan tünel tamamlandığında Türkiye'nin ve Avrupa'nın en uzunu, dünyanın ise üçüncü uzun çift katlı tüneli olacaktır. 

   Zigana Tüneli nereyi nereye bağlıyor, Zigana Tüneli nereleri bağlar? Toplam 2*14.5 km uzunluğuyla Trabzon ile Gümüşhane arasını bağlayacaktır. 

   Trabzon Zigana Tüneli kaç km, Trabzon Zigana Tüneli kaç kilometre, Zigana Tüneli Trabzon arası kaç km: Yaklaşık 76 km'dir. 

   Zigana Rize arası kaç km sorusuna cevap, yaklaşık 145 km'dir. 

- Ovit Tüneli Nerede, Ovit Tüneli kaç km, Ovit Tüneli kaç kilometre, Ovit Tüneli kaç metre, Ovit Tüneli uzunluğu, Ovit Tuneli kac km: 2012 yılında başlanıldı, 2018 yılında açıldı. 2*14.3 km tünel uzunluğu vardır. 

   Ovit Tüneli hangi iki ili birbirine bağlar, Ovit nereleri bağlar: Rize'nin İkizdere ilçesini, Erzurum'un İspir ilçesine bağlar. 

   Trabzon Ovit Tüneli kaç km, Trabzon Ovit dağı kaç km: Trabzon Ovit Dağı arası yaklaşık 80 km'dir. 

   Erzurum Ovit Tüneli kaç km, Ovit Tüneli Erzurum arası kaç km: Ovit Tüneli Erzurum arası yaklaşık 170 km 'dir. 

   Bu 2 tünel Türkiye'nin en büyükleri olacaktır. Zigana Tüneli harita aşağıdadır.

Zigana Tüneli nerede

  - İyidere-İkizdere Tünelleri Nerede: Yapılıp hizmete açılmıştır. Hurmalık-1 Tüneli ve Hurmalık-2 Tüneli ile. Tünellerin biri 850, diğeri 720 metredir. 

- Kırık Tüneli Nerede: İkizdere-İspir ve Erzurum arsında tünel yapımına başlandı. Bittiğinde 2*7.105 metre uzunluğunda olacak. 

- Dallıkavak Tüneli Nerede: Erzurum ile ilçesi İspir arasındaki 2.349 rakımlı Dallıkavak Geçidinde tünel yapımına başlandı. Bittiğinde 2*3.105 metre uzunluğunda olacak, rakımı da 2.143 metreye düşecektir.

   Bu tüneller Rize ile Erzurum arasındadır.

- Gümüşhane Tünelleri Nerede: Bu şehrimiz adeta tüneller şehridir. Şehirde çok fazla tünel vardır. İsimleri Zigana Tüneli, Kürtün Tüneli, Köprübaşı Tüneli, Torul Tüneli, Ormancık Tüneli, Taşbucağı Tüneli, Mescitli Tünelleri ve T Tünelleri'dir.

- Vauk Tüneli Nerede, Vauk Dağı rakım, Vauk Dağı nerede, Vauk Dağı tüneli kaç km: Gümüşhane ile Bayburt arasındaki 1.875 rakımlı Vauk Dağı Geçidinde tünel yapımına başlandı. Bittiğinde 2*6.500 metre uzunluğunda olacak.

- Kop Dağı Tüneli Nerede, Kop Tüneli nerede, Kop Tüneli kaç km: Bayburt ile Erzurum arasındaki  2.409 metre rakımlı Kop Geçidinde tünel yapımına başlandı. Bittiğinde 2*6.500 metre uzunluğunda olacak, rakımı da yaklaşık 1.900 metrelere inecek.

- Maçka Tüneli Nerede, Maçka Tüneli kaç km: Trabzon Maçka ile Erzurum arasında yapılmıştır, 2 çift tüplü ve 2.800 metre uzunluğundadır.

   Bu tüneller ise Trabzon ile Erzurum arasındadır.

   Yukarıdaki tüm tünellerin hepsi bitince ''Trabzon-Gümüşhane-Bayburt-Aşkale-Erzurum'' ve ''Rize-Aşkale-Erzurum'' arası yollar daha güvenli olup, ayrıca kısalarak zamandan ve yakıttan tasarruf sağlanacaktır. Böylece egzoz dumanları azalıp, havanın kirlenmesi de önlenmiş olmaktadır. Kop Tüneli harita aşağıdadır.

Ovit Tüneli kaç kilometre

   Şimdi şehirlere yakın tüneller ile diğer şehirler arasında yapılan tünellerin en çok bilinenlerini kısaca yazmaya çalışalım.

   DÜNYANIN 4 ŞERİTLİ EN UZUN TÜNELLERİ

   Dünyanın çift tüplü 4 şeritli (2*4) en uzun tünelleri Türkiye Kuzey Marmara Otoyolunda yapılıp, 2020 yılında hizmete açılmıştır. İçinden İtalyan Pilot, Dario Casto küçük uçakla 44 saniyede geçerek Guinness Rekorlar kitabına (en hızlı tünel uçuşu) girmiştir. Tüm tünellerin hepsi 2021 yılı itibari ile hizmete girmiştir.

- Çamlık Tüneli Nerede: İstanbul'da 4 şeritli, çift tüplü olarak olarak yapılmıştır.

- Prof. Dr. Mahir Vardar Tüneli Nerede (Riva Tüneli): İstanbul'da 4 şeritli, çift tüplü olarak olarak yapılmıştır.

- Cebeci Tüneli Nerede: İstanbul'da 4 şeritli, çift tüplü olarak olarak yapılıp hizmete açılmıştır. İstanbul'un 4.005 mt ile en uzun 4 şeritli tüneli, dünyanın ise 21,05 metre ile en geniş 4 şeritli tünelidir. Yüksekliği 8,85 metredir.

- Çatalca 2 Tüneli Nerede: İstanbul'da 4 şeritli, çift tüplü olarak olarak yapılmıştır.

- Çatalca 1 Tüneli Nerede: İstanbul'da 4 şeritli, çift tüplü olarak olarak yapılmıştır.

4 şeritli Kuzey Marmara Otoyolu Tünelleri

  DİĞER KARAYOLU TÜNELLERİNİN İSİMLERİ

- Bolu Dağı Tüneli Nerede, Bolu Tüneli kaç km, Bolu Tüneli kaç kilometre, Bolu Dağı Tüneli kaç km: Yapımı yılan hikayesi gibiydi, tam 16 sene sürdü. Sonunda 2007 yılında 3.125 mt olarak bitirilip, hizmete açıldı. Eski Bolu Dağı yolunu bilenler, buranın özellikle kış aylarında nasıl zorlu bir yer olduğunu iyi hatırlar.

- Yüksekova Yeniköprü Tünel Projesi Nerede: Van Hakkari yol projesinin Yüksekova ile Yeniköprü arasında bulunan mevkiye 2 şeritli, çift tüplü, 2 tane tünel (8.530 metrelik) yapılmaktadır. Bitince toplam uzunluğu yaklaşık 17 km olacaktır.

- Trabzon Kanuni Bulvar Tünelleri Nerede: Trabzon şehir içinde yapılmakta olup, 8 çift tünel ve1 tek tünelden olmak üzere toplam 17 tünel vardır. Toplam yaklaşık 6,9 kilometredir. 

- Cankurtaran Tüneli Nerede: Artvin Hopa-Borçka yolu üzerinde 5.228 metrelik çift tüpten yapılıp, 2018 yılında hizmete girmiştir. 

- Ilgaz 15 Temmuz İstiklal Tüneli Nerede, Ilgaz Tüneli kaç km: Çankırı ile Kastamonu arasındaki Ilgaz Dağlarında yapılıp, 2016 yılında hizmete açılmıştır. 5.480 metrelik çift tünelden oluşmaktadır. Tünel ile yolun rakımı 1.850 metreden 1.390 metreye inmiştir.

- Demirkapı Tüneli Nerede: Antalya ile Konya arasında 2 şeritli ve 2 tüplü olarak yapılmakta olup, 5.000 metre uzunluğundadır. (Antalya-Manavgat Ayrımı-Taşağıl-Derebucak yolu güzergahında yapılmaktadır).

- Sabuncubeli Tüneli Nerede: Manisa ile İzmir arasında 4.070 mt olarak yapılıp,  2018 yılında hizmete girmiştir. 

- Salarha Tüneli Nerede: Rize kent merkezi ile Salarha Vadisi'ni birbirine bağlamakta olup, 2021 yılında kullanıma açılmıştır. Toplam  2*2.958 metre uzunluğundadır. 

- Kızlaç Tüneli Nerede, Kızlaç Tüneli kaç km: Adana ile Şanlıurfa arasındaki otoyolda olup, Osmaniye'ye bağlı Bahçe ilçesinden geçmektedir. Uzunluğu 2.860 metredir. 

- Honaz Tüneli Nerede: Denizli Acıpayam çevre yolu üzerinde yapılmakta olup, bittiğinde çift tünelli 2 şeritli 2.600 mt uzunluğunda olacaktır. Denizli'yi Antalya, İzmir, Aydın ve Muğla'ya bağlayacaktır.

- Kömürhan Tüneli Nerede: Malatya ve Elazığ'ı birbirine bağlayan Kömürhan Köprüsü'nü geçtikten sonra 2.410 mt uzunluğunda yapılıp, 2021 yılında hizmete açılmıştır. 

- Kızılcahamam Çerkeş Tüneli Nerede: 2.071 mt uzunluğunda yapılıp, 2021 yılında hizmete girmiştir. Ankara Kızılcahamam ilçesi ile Çankırı'nın Çerkeş ilçesini birbirine bağlar.

- Beyoğlu-Kasımpaşa Tüneli Nerede: 1.316 ve 1.234 metrelik çift tünellerden yapılıp, 2018 yılında hizmete girmiştir. Sütlüce ile Kasımpaşa arasında inşa edilmiştir.

- Ilgar Dağı Tüneli Nerede: Ardahan-Çıldır Ayrımı-Hanak-Damal Güzergahında 2*4.887 mt olarak yapılmaktadır. Dağın rakımı 2.550 metredir. 

- Salmankaş Tüneli Nerede: 4.029 metre uzunluğunda çift tünel olarak Trabzon Araklı ile Bayburt arasında yapılıp, 2013 yılında hizmete açılmıştır. Tünele daha sonra şehit polisin ismi verilmiştir, Şehit Hamit Şahin Tüneli.

- Ordu Nefise Akçelik Tüneli Nerede, Ordu Tüneli kaç km: 3.820 metre uzunluğunda çift tüplü olarak Samsun Ordu arasında yapılıp, 2006 yılında açılmıştır.

- Aşık Şenlik Tüneli Nerede: Ardahan ili Çıldır ilçesi ile Aktaş yolu arasında yapımına devam edilmektedir. Bitince 2.300 metre tünel uzunluğu olacaktır.

- Pirinkayalar Tüneli Nerede: Erzurum ile Artvin arasında 2.272 metre tünel uzunluğu ile yapılıp, 2021 yılında açılmıştır.

- Orhangazi Tüneli Nerede: Yalova ile Orhangazi arasında Samanlı Dağı'na inşaatı yapılıp, 2014 yılında hizmete açıldı. Ortalama 3.590 metredir. 2 tüplü ve 3 şeritlidir. İlk önce Samanlı Tüneli adı verilmiştir, sonra ismi değiştirilmiştir.

Orhangazi Tüneli 3 Şeritli

- 75.yıl Selatin Tüneli Nerede, Selatin Tüneli kaç km: İzmir Aydın otoyolu üzerinde 3 şeritli 2 tüplü yapılıp, 2000 yılında hizmete açılmıştır, toplam 3.043 metredir.

- Artvin Yusufeli Barajı'nın 39 Tüneli Nerede: Toplam 39 adet tünelin yolları tamamlandı. Tünellerin toplam uzunluğu 56,7 kilometredir.

- Kağıthane Piyale Paşa Tüneli Nerede: İstanbul'da yapılıp, 2009 yılında hizmete açılmıştır.

- Amasya Çevre Yolu Tünelleri Nerede: Amasya'da 2 tane çift tünelli yapılıp, toplam 2.301 metredir.

- Topçam Tüneli Nerede: Ordu ile Mesudiye arasında yapılıp, 2018 yılında hizmete açılmıştır.

- Terzili Tüneli Nerede: Ordu ilimizde yapımına devam edilmekte olup, 1.180 metre uzunluğunda olacaktır.

- Cudi Dağı Tünelleri Nerede: 733 metrelik çift tüplü Şehit Güvenlik Korucusu Dündar Page Tüneli ve 805 metrelik çift tüplü Şehit Yüzbaşı Mustafa Erdal Tünelinden oluşmaktadır.

- Osmangazi Tüneli Nerede: Bilecik'te yapılıp, 2010 yılında hizmete alınmıştır. Eski adı Kocatepe Tüneli'dir.

- Dolmabahçe Bomonti Tüneli Nerede: İstanbul'da yapılıp, 2010 yılında hizmete açılmıştır.

- Kuskunkıran Tüneli Nerede: Bitlis ile Van arasında yapılıp, 2012 yılında açılmıştır. Kuskunkıran Tüneli Van arası kaç km diye sorulursa, yaklaşık 70 kilometredir.

- Tirebolu 42. Gönüllü Alayı 1 Tüneli Nerede: Giresun Tirebolu'nda yapılıp 2008 yılında hizmete açılmıştır.

- Tirebolu 42. Gönüllü Alayı 2 Tüneli Nerede: Giresun Tirebolu'nda yapılıp 2008 yılında hizmete açılmıştır.

- Sarıyer Çayırbaşı Tüneli Nerede: İstanbul'da yapılıp, 2012 yılında hizmete açılmıştır.

- Yunus Emre Tüneli Nerede: Ordu ile Samsun arasında yapılıp, 2013 yılında hizmete açılmıştır.

- Dranaz Tüneli Nerede: Sinop ile Boyabat arasında yapılıp, 2009 yılında hizmete açılmıştır.

- 8 Ağustos Tüneli Nerede: Bitlis'te yapılıp, 2013 yılında ilk tüneli açılmıştır.

- Bayraklı Tünelleri Nerede: İzmir'in Bayraklı ve Bornova ilçeleri arasında yapılmıştır. Eski ismi Karşıyaka Tünelleridir. 

- Güvenlik Tüneli Nerede: Giresun'da yapılıp, 2007 yılında açılmıştır.

- Eğribel Tüneli Nerede: Giresun'da yapılıp, ilk tüneli 2021 yılında açılmıştır.

- Erkenek Tüneli Nerede: Malatya'da yapılıp, 2017 yılında açılmıştır.

- Belkahve Tüneli Nerede: İzmir'in Bornova ve Kemalpaşa ilçeleri arasında yapılıp 2017 yılında açılmıştır.

- Konak Tüneli Nerede: İzmir'in Konak ilçesinde 2015 yılında açılmıştır.

- Karahan Tüneli Nerede: Malatya ile Darende arasında yapılıp, 2016 yılında hizmete açılmıştır.

- Boğsak Tüneli Nerede: Mersin'de yapılıp, 2014 yılında hizmete açılmıştır.

- Kasımpaşa Sütlüce Tüneli Nerede: İstanbul'da yapılıp, 2018 yılında hizmete açılmıştır.

- Phaselis Tüneli Nerede:  Antalya'nın Demre, Kaş, Finike, Kumluca, Kalkan ve Kemer gibi ilçelerle irtibatın daha hızlı ve güvenli olması için 1.305 mt uzunluğunda 2 şeritli ve çift tüpten yapılıp, 2022 yılında kullanıma açılmıştır. 

- Pazar 1 Tüneli Nerede: Rize'nin Pazar ilçesi ile Ardeşen ilçeleri arasında yapılmıştır.

- Pazar 2 Tüneli Nerede: Rize'nin Pazar ilçesi ile Ardeşen ilçeleri arasında yapılmıştır.

- Selçukgazi Tüneli Nerede: Bursa Osmangazi'de yapılıp, 2017 yılında açılmıştır (İzmir-Bursa arası). Uzunuğu 1.303 metredir.

- Aslanlı Tüneli Nerede: Adana ile Şanlıurfa arasında Gaziantep ili Nurdağı'nda yapılmıştır.

- Kıyıcık Tüneli Nerede: Rize Fındıklı ile Arhavi arasında yapılıp, 2007 yılında hizmete açılmıştır.

- Orhan Büyükalp Tüneli Nerede: Antalya Kemer yolunda yapılıp, 2010 yılında hizmete açılmıştır.

- Altan Ayağ Tüneli Nerede: Antalya Kemer yolunda yapılıp, 2010 yılında hizmete açılmıştır.

- Adnan Sezgin Tüneli Nerede: Antalya Kemer yolunda yapılıp, 2010 yılında hizmete açılmıştır.

- Korutepe Tüneli Nerede: Kocaeli İzmit'te yapılıp, açılmıştır. Uzunluğu 1.088 metredir.

- Bartın Amasra Tüneli Nerede: Bartın ile Amasra arasında 2014 yılında 1.100 mt olarak yapılıp, hizmete açılmıştır.

- Çağlayan Tüneli Nerede: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2017 yılında hizmete açıldı.

- Tekir Tüneli Nerede: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2017 yılında hizmete açıldı.

- Döngel Tüneli Nerede: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2018 yılında hizmete açıldı.

- Necip Fazıl Kısakürek Tüneli Nerede: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı.

- Sezai Karakoç Tüneli Nerede: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı.

- Nuri Pakdil Tüneli Nerede: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı.

- Erdem Bayazıt Tüneli Nerede: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı.

- Rasim Özdenören Tüneli Nerede: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı.

- Akif İnan Tüneli Nerede: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı.

- Alâeddin Özdenören Tüneli Nerede: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı.

- Cahit Zarifoğlu Tüneli Nerede: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı.

- Abdurrahim Karakoç Tüneli Nerede: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı.

- Bahaettin Karakoç Tüneli Nerede: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı.

- Aşık Mahsuni Şerif Tüneli Nerede: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı.

- Sarayköy 1 Tüneli Nerede: Rize'de yapılıp, hizmete devam etmektedir.

- Sarayköy 2Tüneli Nerede: Rize'de yapılıp, hizmete devam etmektedir.

- Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı Tüneli 1 Nerede: Zonguldak'ta yapılıp, 2022 yılında açılmıştır, 1.546 mt.

- Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı Tüneli 2 Nerede: Zonguldak'ta yapılıp, 2022 yılında hizmete girmiştir, 337 mt.

- Uzunkum Tüneli Nerede: Zonguldak'ta yapılıp, 2022 yılında hizmete girmiştir.

- Aslankayası Tüneli Nerede: Zonguldak'ta yapılıp, 2022 yılında hizmete girmiştir.

- Değirmenağzı Tünelleri Nerede: Zonguldak'ta yapılıp, 2017 yılında hizmete girmiştir.

- Oba Tüneli Nerede: Alanya ile Mersin arasında yapılmaktadır.

- Dim Tüneli Nerede: Alanya ile Mersin arasında yapılmaktadır.

- Mahmutlar Tüneli Nerede: Alanya ile Mersin arasında yapılmaktadır.

- Bartın Tünelleri Nerede: Toplam 4 tünel vardır. En büyüğü Bartın ile Kurucaşile yolunda Karaman Tekkönü   arasında T4 çift tüplü ve 4.600 metre uzunluk olarak yapımına devam edilmektedir. Diğerleri yapılıp,   açılmıştır. İsimleri şöyledir;

   * Çakraz ile Göçgündemirci köyü T1 tüneli 1.100 mt.

   * Göçgündemirci köyü ile Cumayanı köyü T2 tüneli 1.529 mt.

   * Cumayanı köyü ile Meydan köyü T3 tüneli 2.350 mt.

- Bursa Doğancı Baraj Yakınındaki Tünel Nerede: Bursa'da yaklaşık 2 km uzunluğunda yapılmaktadır.

- Silifke Mut Yolu Tünelleri Nerede: Mersin'de toplam 8 tane olarak yapılmakta olup, yaklaşık 11 km   uzunluğunda olacaktır.

- Van Bahçesaray Tüneli Nerede: Bahçesaray'da yağan yoğun kar yağışları ve oluşan çığlardan dolayı bu mevkide tünel yapılması için güzergah belirleme proje çalışmalarına Bakanlık başlamıştır. Yaklaşık 12   kilometrelik tünel olacağı söylenmektedir. İnşallah kısa sürede projeler biter, başlar ve açılır. 

- Akdeniz Sahil Yolu Tünelleri Nerede: Akdeniz Mersin Akdeniz Sahil yolu kapsamında yapılmakta olup bittiğinde toplam 34 tane uzunluğu 39,8 kilometrelik tüneller olacaktır.

- Hekimhan Tüneli (Çebiş) Nerede: Malatya ile Sivas karayolu arasında çift tüp tünelli, 2 şeritli ve 626 metrelik uzunlukta yapılıp hizmete açılmıştır.

- Malatya Hekimhan 16. Bölge Hududu Yol Tünelleri Nerede: Hasançelebi Varyant T Tünelleri, Karakısık Tünelleri ve Hasançelebi Tüneli'dir. Hepsi 2 şeritli ve çift tüplü olup, toplam uzunluğu yaklaşık 2.180 metredir.

- Cizre Şırnak Yolu Tünelleri Nerede: Şehit Güvenlik Korucusu Dündar Page ve Şehit Jandarma Yüzbaşı Mustafa Erdal Tünelleri'dir. 2 şeritli ve çift tüplü olup, toplam yaklaşık 1.538 metredir.

- Antalya Isparta Yolu Tünelleri Nerede: 7 tanesi çift tüplü, 1 tanesi tek tüplü olmak üzere 8 tünel yapılmakta olup, toplam uzunluğu yaklaşık 10,5 kilometredir.

- Ayvacık Küçükkuyu Tünelleri Nerede: Çift tüplü 2 tünel yapılmaktadır, toplam yaklaşık 5.700 metre olacaktır.

- Kastamonu İnebolu Tünelleri Nerede: Burada 5 tane çift tüplü tünel yapılmakta olup, toplam 18 kilometre uzunluğunda olacaktır.

- Yağdonduran Tüneli Nerede: Sivas ile Malatya arasında yapılmakta olup, çift tüplü ve 1.567 metre uzunluğundadır.

- Çayırhan Tüneli Nerede: Beypazarı ile Nallıhan arasında yapılmakta olup, çift tüplü ve 1.262 metre olacaktır.

- Özbağ 2 Tüneli Nerede: İspir 10. bölge hududu yolunda yapılmıştır, 2*290 metre uzunluğundadır.

- Karahisar Tüneli Nerede: Afyon Uşak yolunda yapılmıştır, 2*365 metre uzunluğundadır.

 - Ilışar Tüneli Nerede: Ordu Mesudiye Koyulhisar yolunda yapılmıştır, 1*729 metre uzunluğundadır.

- Kığı Yedisu Yolu Tünelleri Nerede: 2 tane yapılmıştır, 1*1.013 ve 1*305 metre uzunluklarındadır. 2 tanede yapımında devam etmektedir, toplam 1.700 metre uzunluğunda olacaktır.

- Gelibolu Eceabat Yolu Tünelleri Nerede: Toplam 6 tane olup, tek tüplü yapılıp, toplam uzunluğu 8.412 metredir.

- Çirişli Tüneli Nerede: Erzurum Çat Bingöl yolu üzerinde yapılmakta olup, çift tüplü ve 4.750 metre uzunluğundadır.

- Alacabel Tüneli Nerede: Seydişehir ile Antalya arasında yapılmakta olup, çift tüplü ve 7.300 metre uzunluğundadır.

- Geminbeli Tüneli Nerede, Geminbeli Tüneli güzergahı, Geminbeli Tüneli haritada veya Geminbeli Geçidi haritada nerde diye soranlar için bilgi: Zara Suşehri yolu üzerinde yapılmakta olup, çift tüplü ve 4.280 metredir.

- Sertavul Tüneli Nerede: Konya Karaman Mersin yolunda yapılmakta olup, çift tüplü ve 3.300 metre uzunluğundadır.

- Güzeldere Tüneli Nerede: Van Hakkari yolunda yapımı devam etmekte olup, çift tüplü ve 3.100 metre uzunluğunda olacaktır.

- Karasu Tüneli Nerede: Karasu Kaynarca arasındaki yolda yapılmıştır. 2*415 metre olarak.

- Ortabağ Tünelleri Nerede: Şırnak Beytüşşebap Uludere karayolunda yapılmıştır, 1*1.430 metre uzunluğundadır.

- Yalova Çınarcık Armutlu Yolu Tünelleri Nerede: 6 tünel yapılmakta olup, toplam 5.965 uzunluğunda olacaktır.

- Aşıkşenlik Tüneli Nerede: Ardahan Çıldır Aktaş yolu üzerinde yapılmakta olup, çift tüplü ve 2.312 metre uzunluğunda olacaktır. 

- Öceli Tüneli Nerede: Ordu çevre yolunda 2019 yılında yapılıp, 2010 metre*2 şeklindedir.

- Boztepe Tüneli Nerede: Ordu çevre yolunda yapılıp, 3300 metre*2 şeklindedir.

- Yenikent Tüneli Nerede: Sinop'ta 2012 yılında yapılmıştır, çift tüplü ve 1.597 metredir.

- Çayeli Tüneli Nerede: Rize'de yapılmıştır 2007 yılında, 1.112 metredir.

- Buruncuk Tüneli Nerede: İzmir Kuzey Ege Otoyolunda yapıldı ve 2019 yılında açıldı, 946 metre olarak.

- Göcek Tüneli Nerede: Muğla'da Dalaman ile Fethiye arasında yapılıp, 2006 yılında hizmete alınmıştır. 926 metre uzunluğundadır.

- Havza Tüneli Nerede: Samsun'da yapılıp, 2009 yılında açılmıştır. Çift tüplü ve 920 metre uzunluğundadır.

- Kırkgeçit Tünelleri Nerede: Adana Pozantı Niğde yolunda yapılıp, hizmete açılmıştır. Toplam 7 tünel olup, 3'er şeritlidir. Yaklaşık toplam 4.300 metre uzunluğundadır.

- Ertuğrulgazi Tüneli Nerede, Ertuğrul Gazi Tüneli kaç km: Bilecik Adapazarı yolunda yapılıp, 2010 yılında hizmete açılmıştır. 840 metre uzunluğundadır. 

- Bayramca Tüneli Nerede: Ünye Ordu arasında yapılıp 2013 yılında hizmete açılmıştır. 741 metre uzunluğundadır.

- Gültepe Tüneli Nerede: İstanbul Ankara yolu üzerinde Kocaeli'nde yapılıp, hizmete alınmıştır, 609 metredir.

- İğdir Tüneli Nerede: Bursa ili Gürsu ilçesinde yapılıp, hizmete 2005 yılında açılmıştır. 518 mt uzunluğundadır.

- Çakıt Tüneli Nerede: Adana Pozantı'da 2009 yılında yapılmıştır. 497 mt uzunluğundadır.

- Şehzadeler Tüneli Nerede: Amasya ilinden geçen, Samsun Çorum karayolunda yapılıp, 2009 yılında hizmete açılmıştır. 392 metre uzunluğundadır.

- Taşoluk Tüneli Nerede: Osmaniye ili Adana Şanlıurfa karayolu üzerinde yapılıp, hizmete açılmıştır. 376 metre uzunluğundadır.

- Gerze Tüneli Nerede: Sinop ilinde 2014 yılında yapılmıştır, 348 metre uzunluğundadır.

- Asarkayası Tüneli Nerede: Kastamonu Cide yolunda yapılıp, 2007 yılında hizmete açılmıştır, 314 metredir.

- Hereke Tüneli Nerede: İstanbul Ankara otoyolu üzeri Kocaeli'nde yapılmış olup 285 metredir.

- 19 Mayıs Tüneli Nerede: Samsun ilinde 2009 yılında yapılmış olup, 280 metre uzunluğundadır.

- Kozbükü Tüneli Nerede: Ordu ilimizde 2007 yılında yapılmış olup, 261 metredir.

- Kiliseburnu Tüneli Nerede: Giresun'da 2007 yılında yapılmış olup, 200 metredir.

- Tekkebak Tüneli Nerede: Ordu ilimizde 2007 yılında yapılmış olup, 170 metredir.

- Kadıoğlu Tüneli Nerede: Ordu ilimizde 2007 yılında yapılmış olup, 136 metredir.

- Korutepe Tüneli Nerede: Kocaeli'nde yapılmış olup, 1.088 mt uzunluğundadır.

- Dolmabahçe Levazım Tüneli Nerede: İstanbul'da 2018 yılında Belediye tarafından yapılmaya başlandı. Seçimden sonra ise  çalışma yapılmadı, bekletiliyor. 70-80 dakikalık yol süresi, 10 dakikaya düşecekti.

- Kırkgeçit Tüneli Nerede: Ankara ile Niğde arasında olup, toplam 7 tünelden oluşmaktadır.

  YHT TÜNELLERİ  (Yüksek Hızlı Tren) 

- İstanbul Ankara arası Tüneller: Bu yollarda toplam 31 adet olmak üzere 40 kilometre boyunda tüneller yapılmıştır. Burada yapılan en zor tünel T26 olup, 6.800 metredir.

- Ankara Sivas arası Tüneller: Bu yollarda toplam 49 adet olmak üzere 66 kilometre boyunda tüneller yapılmaktadır. Burada yapılan en büyük tünel T15 olup, 4.593 metredir.

- Ankara İzmir arası Tüneller: Bu yollarda toplam 49 adet olmak üzere 41 kilometre boyunda tüneller yapılmaktadır. Burada önemli olan tünel, Eşme Salihli arası yapılan tüneldir. Bu tünel YHT projesi kapsamında T1 tüneli olarak yapımına devam edilmektedir, uzunluğu 3.047 metre olacaktır. 13,70 metre genişliği olan Avrasya demiryolu tünelinden, ''daha genişi'' bu tünel olacaktır.

- Mersin Adana Osmaniye Antep arası Tüneller: Bu yollarda toplam 42 tane tüneller yapılmaktadır. Burada yapılacak en büyük tünel Bahçe ile Nurdağı arasında 2 tane olup, toplam 20 kilometredir.

- Bandırma Bursa Ayazma Osmaneli arası Tüneller (Bursa Bilecik): Burada toplam 16,5 kilometrelik tüneller yapılmaktadır.

   Ayrıca İstanbul Konya,  Konya Ankara, Halkalı Kapıkule arası YHT (yüksek hızlı tren) yolları da bulunmaktadır.

   Birde DEMİRYOLU TÜNELLERİMİZ vardır. Bunların isimleri şöyledir:

   Deliktaş Tüneli, Toros Tünelleri, Ayaş Tüneli, Nurdağ Tüneli, Karşıyaka Tüneli, Şirinyer Tüneli, Soğucak Tüneli ve Ayran Tüneli'dir. Ayran Tüneli kaç km, 1,26 kilometredir toplam.

   Ülkemizde, Avrupa'da ve Dünya'da sayılı tüneller arasında olan bu tünellerimizi sizler için bir yazıda hazırladık. Büyük tünel isimlerinden unuttuklarımız olmuşsa eğer, bize e-maille bildirirseniz yazımıza ekleriz.

   Tünellerle ilgili merak edilen bazı sorular ve cevapları:

* Erzurum Trabzon arası kaç km Ovit: Yaklaşık 270 km. 

* Çamlıbel Tüneli Projesi ne zaman başlanacak, Tokat Çamlıbel Tüneli ne zaman yapılacak: 2026 yılında inşaat çalışmalarına başlanacak.

* Çamlıbel Tüneli ne zaman bitecek: Olabilecek en kısa süre neyse o sürede bitirilecektir.

* Çamlıbel Geçidi rakımı nedir: 1650 metredir.

* Tokat Çamlıbel Tüneli kaç km: Yaklaşık 2*4.750 metre + 3 kilometre bağlantı yolları.

* Çamlıbel Tüneli Güzergahı, Tokat Tüneli, Sivas Tüneli: Tokat ile Sivas arasında olacaktır. 

* Çamlıbel Tüneli İhalesini kim aldı: En kısa sürede, en kaliteli ve uygun fiyata kim yapacaksa o firma aldı. Unutmayalım Bolu Tüneli 14 yılda bitirilememişti, sonra 3 yıl içinde bitirildi. Hatta bazıları Bolu Tüneli patates deposu, patates tüneli olsun bile demişti. 

   Denizin altından geçen Avrasya tünelimizi, Marmaray Tüneli'mizi ve yeni yapılacak olan 3 katlı Büyük İstanbul Tüneli'ni ayrı bir yazımızda yazacağız, teknik detayları ile. Çünkü bunlar dünya çaplı projelerimizdir.

   Bu tünellerin yapımına a'dan z'ye kimler destek olduysa, hepsinden Allah Razı olsun. Bu yollardan geçenlerin duaları yeter sizlere, çünkü bu yolların zorluğunu, oradan geçenler iyi bilir. Eğer hiç geçmediyseniz bir kere bu yollardan geçmenizi tavsiye ederiz. O zaman neler demek istediğimizi daha iyi anlaşılır. Hepinize sağlıklı, güvenli, hızlı ve kazasız yolculuklar diler, başka yazılarımızda görüşmek üzere Saygılar sunarız...

   Kaynaklar: uab site, kgm site, rize valilik, tcdd site, kuzeymarmaraotoyolu site, ikizdere, ispir, tunnel, alacabel nerede, alacabel tüneli güzergahı, ayvacık tüneli harita, en büyük tüneli, türkiye'nin en büyük tüneli nerede, türkiye'nin en büyük tüneli hangisidir, tüneli nerede, toros tünelleri nerede, ZİGANA TÜNELİ KAÇ KM, türkiye'nin en uzun tünelleri, türkiye'deki tüneller, demirkapı tüneli harita, zigana tuneli kac km, demirkapı tüneli nerede harita, GEMİNBELİ TÜNELİ GÜZERGAHI, türkiye'nin en büyük tüneli kaç km, KOP TÜNELİ, gümüşhane trabzon arası tünel, gümüşhane trabzon tüneli, trabzon gumushane tuneli, erzurum trabzon arası tünel, erzurum trabzon tüneli, trabzon zigana arası kaç km, zigana trabzon arası kaç km, alacabel tüneli nereye çıkıyor, türkiye'deki tüneller haritası, honaz tüneli güzergahı, türkiye tüneller haritası, t2 tüneli kaç km, ilgaz tüneli kaç kilometre, özbağ tüneli nerede, türkiye tünel haritası, demirkapı tüneli kaç km, vauk tüneli ne zaman açılacak, vauk dağı tüneli ne zaman bitecek, kırkgeçit tünelleri kaç tane, zigana geçidi harita, maraş tünelleri isimleri, kahramanmaraş-göksun arası tünel isimleri, maraş tünel isimleri, YAPILAN YATIRIMLAR, kastamonu tüneli kaç km.