Milli Muharip Uçağı ve Şiirimiz

   Dünya'ya sattığı ürünlerle adından söz ettiren TUSAŞ, şimdide Milli Muharip Uçağımızı (MMU) üretmek için çalışmaktadır. 

        From Türkiye it will be, the Wolrd's Largest Fighter Jet  at 5th generation

                      Sizes: 21 meters / 14 meters / 6 meters

From Türkiye MMU

   Bu haber ilk duyulduğu zaman milletimiz çok sevinip, artık dışa bağımlılıktan önemli şekilde kurtulmaya başlıyoruz dediler.

Milli Muharip Uçağı

   Önce Tusaş ne demek, bugüne kadar neler üretti? Önce bunları anlatalım, daha sonra ise yazımızın sonunda sizler için bir sürprizimiz olacak. Bu sürprizimiz, uçak için yazdığımız ''özel şiirimiz'' olacaktır. 

   TUSAŞ (Türk Uçak Sanayii Anonim Ortaklığı) ile TAI birleşerek (Tai'deki yabancı hisselerin Türk hissedarlar tarafından alınması ile), TUSAŞ-Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. oluşmuştur. Tanıtım sloganı ise ''Geleceğine Güç Kat'' olup, dünyada Turkish Aerospace olarak bilinir.

   Tusaş Uçak Üretim Tesisi, (Milli Muharip Uçak Mühendislik Merkezi-Uzay Sistemleri Mühendislik Merkezi ve Kompozit Üretim Binası) Ocak 2022 yılında açılmıştır. Bu tesis üretim için çok önemli bir adım olmuştur. Burası 220 milyon TL inşaat maliyeti ile yapılmıştır. Toplamda 65.000 m2 alanda kurulmuş olup, 2.300 kişi çalışmaktadır.

   Tusaş Motor Sanayii A.Ş. ingilizcesi TUSAŞ ENGINE INDUSTRIES, INC. (TEI)' dir. Havacılık motorunda Türkiye'nin lideri olup ülkemizin dışa bağımlılığının azaltılmasında çok önemli çalışmalara imza atmaktadır.

   Savunma Sanayii Başkanı (SSB) Sayın Prof. Dr. İsmail Demir şunu söylemiştir:

   ''2023 yılında Hürjet göklerle buluşacak ve ülkemiz için çok önemli bir proje olan Milli Muharip Uçak'da (MMU) hangardan çıkacak''. Ayrıca bu seneki tüm savunma ürünleri ihracatımızda yaklaşık, 4 milyar dolara yaklaşmaktadır.

Türk Havacılık Uzay Sanayii

   Türk Havacılık ve Uzay Sanayii yaptığı projelerde ihtiyaç duyulan analizleri gerçekleştirmek için, 20 bin çekirdeğe ulaşan işlemci sayısına ilaveten 50 bin çekirdekli yüksek başarımlı küme bilgisayar yatırımı yaparak, kapasitesini 70.000'e çıkarttı. Böylece zamandan 1/4 tasarruf edilmeye başlanacak. Bu konuda Türk Havacılık ve Uzay Sanayii Genel Müdürü Sayın Prof. Dr. Temel Kotil ise şunları söylemiştir:

   ''Günümüzde fiziki testlerin yerini, dijital testler almaya başladı. Sayıları milyonlara varan bu testleri gerçekleştirmek ve verileri analiz etmek için devletimizin büyük destekleri ile havacılık anlamında ülkemizi üst seviyeye taşıyacak projelerimizi gerçekleştirmemizi sağlayacak yatırımlarımız devam ediyor. 2023 hedefleri de gözetilerek bu yatırım ile hava araçlarımızın, gökyüzü ile daha kısa sürede buluşturmayı hedefliyoruz. Dünya'nın havacılık alanında kullandığı tüm yeni nesil teknolojileri şirketimize kazandırmaya devam edeceğiz''

   Türk Havacılık ve Uzay Sanayii, toplamda 4.000.000 m2 açık alan, 640.000 m2 kapalı alan olmak üzere 4.640 dönüm üzerinde kurulu olup, toplamda 13.000 çalışanı bulunmaktadır. Böylece küresel oyuncular arasında Türk Havacılık ve Uzay Sanayii, yer almaktadır.

TUSAŞ TEKNOLOJİ MERKEZİNİN ÜRETTİĞİ ÜRÜNLER

Bu ürünleri alt başlıklar halinde, kısadan yazmaya başlayacağız.

1) HELİKOPTERLER

Dünyada ses getiren helikopterlerimizi anlatmaya başlayalım o zaman

T129 Atak

Dünya çapında kendi sınıfındaki en etkin taarruz helikopteridir

Taktik keşif helikopteridir

Zorlu ''sıcak hava-yüksek irtifa'' görevleri için optimize edilmiştir

Gece ve gündüz koşullarında yüksek manevra ve performans kabiliyetine sahiptir

İlk uçuş 2011 yılında yapılmış olup, Kara Kuvvetlerimize ilk teslimat 2014 yılında olmuştur

Pakistan ve Filipinler'den toplam 36 tane ihracat siparişler alınıp, Filipinler'e 2 tanesi teslim edildi

Kara Kuvvetleri ve İçişleri Bakanlığımıza 60 tane teslim edildi, toplam sipariş 118 adettir

Üstün harekat kabiliyetli

Modern elektronik harp sistemleri vardır

Gece görüş sistemleri entegre edilmiştir

Esnek ve uyarlanabilir silah konfigürasyonludur

Lazer işaretleme ve nokta takibi

Radar ve kızılötesi sinyal bozma kabiliyetiyle gelişmiş kendini koruma özelliği vardır

Klasik roket, lazer güdümlü Cirit füze, top mermisi, havadan havaya füze ve tanksavar füze atabilir

Uzunluk 14.54 metre

Yükseklik 3.95 metre

Genişlik 3.49 metre

Ana rotor çapı 11.90 m 

Mürettebat 2

Azami kalkış ağırlığı 5.065 kilo

Azami seyir hızı 281 km/h

Menzil 537 km

Havada kalış 3 saat

T129 Atak Helikopter

T625 Gökbey

Genel Maksat Helikopteri

En zorlu iklim ve coğrafyalarda, yüksek irtifa ve yüksek sıcaklıkta faaliyet yapacaktır

Gece ve gündüz koşullarında etkin bir şekilde faaliyet gösterebilecek.

Helikopterin geniş görev yelpazesine sahiptir.

Taşıma, Vip, kargo, hava ambulans, arama kurtarma ve kıyı ötesi taşıma görevlerini yapabilecektir 

Yüksek yük kapasitesine sahip geniş kabin alanı vardır

Bakım kolaylığı vardır

İlk uçuşu 2018 yılında yaptı, 2022 sonunda seri üretime geçecek olup, 2023'te teslimler başlayacaktır

Uzunluk 15.87 metre

MTOW    6.050 kg

Mürettebat 2

Ana rotor çapı 13.2 m

Standart yakıt tankı 1.020 kilo

Harici yakıt tankı 280 kilo

Azami hız 306 km/h

Menzil  740 km - 948 km

Havada kalış süresi 3.8 saat / 5 saat

Bagaj hacmi 1.1 metreküp

Yolcu 12 kişi

Gökbey Helikopter

T70

Genel maksat helikopter programı

Lisans altında yerli üretim yapılıyor

109 tane T70 helikopteri yurt içinde üretilerek, özgün tasarımlar ile millileştirilmektedir

Helikopter gövdesi, paller, iniş takımı, dişli kutuları ve uçuş kontrol parçaları, kokpit aviyonikleri ve motoru yurt içinde üretilmektedir.

Yerli modüler aviyonik mimari ve yazılım kabiliyeti ile, farklı ihtiyaçlara cevap veren esnek çözüm sistemi sunulmaktadır.

Yerli uçuş yazılımı sayesinde aviyonik entegrasyonlar için dışa bağımlılık azaltılmıştır

Yerli gelişmiş Elektronik Karşı Tedbir sistemleri entegrasyonu kapsamında Radar, Lazer ve ısı güdümlü tehditler için gelişmiş kendini koruma özelliği ile yüksek harekât kabiliyeti mevcuttur.

Azami kalkış ağırlığı 9.979 kilo

Azami kalkış ağırlığı (harici yük dahil)  10.659 kilo

Azami harici yük 4.082 kilo

Kabin genişliği 2.14 metre

Kabin yüksekliği 1.37 metre

Kabin alanı 8.18 m2

Kabin hacmi 11.22 m3

T70 Helikopter

Modernizasyon Programları

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından helikopterlere, şu modernizasyonlar yapılmaktadır:

- Modüler entegre aviyonik mimari ve sayısal kokpit

- Lazer güdümlü akıllı mühimmat entegrasyonu

- Silah sistemleri için gelişmiş balistik algoritma

2) UÇAKLAR

Her şet küçük bir fikirle başlar ve büyür. O zaman yazmaya başlıyoruz

Hürkuş

Yeni nesil temel eğitim uçağı 

2016 yılında sertifikaları alınmıştır

Maksimum seyir hızı 574 km/h

Azami servis irtifası 10.577 metre

Maksimum havada kalma süresi 4 saat 15 dakika

Kalkış mesafesi 489 metre

Maksimum menzil 1.140 km

İniş mesafesi 593 metre

G limitleri +7 / -3,5g

Uzunluk 11.17 metre

Yükseklik 3.70 metre

Yakıt kapasitesi 544 kilo

Hürkuş

Hürkuş-C

Yeni nesil hafif taarruz / Silahlı keşif uçağı

Pilot eğitiminin yanı sıra, hafif taarruz ve silahlı keşif görevlerinin düşük maliyet ve yüksek hassasiyetle yapılması için geliştirilmektedir.

Yüksek irtifa ve zorlu coğrafyalarda , gündüz ve gece koşullarında, zorlu görevleri gerçekleştirmek için yararlanabilecekleri faydalı yükleri üzerinde bulundurabilmektedir.

Hürkuş C

Tusaş, Uçak F-16 Modernizasyonları 

Bazı uçakların konfigürasyonu için parçalar üretilmiştir

Montajları yapılmıştır

Modernizasyonlar yapılmıştır

Tusaş, Uçak Modernizasyon

Uçak modernizasyonları yapılmıştır

Aviyonik modernizasyonlar yapılmıştır

Değiştirilen veya ilave edilen sistemlerin testleri yapılmıştır

Bakımlar yapılmaktadır

Teknik döküman ve eğitimlerden sorumludur

Parça üretimi, uçak modifikasyonu, malzeme tedariki, uçuş testleri desteği yapmaktadır

Bazı uçaklar Deniz Karakol Uçağına dönüştürme işlemleri yapılacaktır

3) İHALAR

Dünyanın konuşmaya başladığı ürünlerimizi anlatalım o zaman

Anka

Orta irtifa Uzun havada kalışlı (male iha sistemi)

Temmuz 2010 yılında hangardan çıkmıştır

Aralık 2010 yılında ilk uçuşunu gerçekleştirmiştir

Yedekli ve Otonom uçuş kontrol sistemli

Yedekli otomatik iniş-kalkış sistemi

Yedekli elektrik üretim ve dağıtım

Kanat açıklığı 17.5 metre

Uzunluk 8.6 metre

Yükseklik 3.25 metre

Havada kalış süresi 30 saat

Menzili 250 km

Maksimum irtifa 30.000 ft 

Görev irtifası 18.000-23.000 ft

Anka 

Aksungur

Yüksek faydalı yük kapasiteli iha

Kesintisiz çok rollü istihbarat, gözetleme, keşif ve taarruz görevleri

Görüntü istihbaratı faydalı yükler taşır

Orta irtifa uzun havada kalışlı

Yedekli ve otonom uçuş kontrol sistemi

Yedekli otomatik iniş-kalkış sistemi

Yedekli elektrik üretim ve dağıtım

Kanat açıklığı 24 metre

Yatay uzunluk 11.6 metre

Yükseklik 3.1 metre

40.000 ft'e kadar uzun süreli operasyonlara imkan verir

Havada kalış süresi 50 saat

Link menzili 250 km

Lazer güdümlü silahlar, bombalar, ciritler taşır

Aksungur

Şimşek, Yüksek Hızlı Hedef Uçak Sistemi

Türk Silahlı Kuvvetleri, hava savunma birliklerinin eğitim ihtiyaçlarını karşılamak için başlatılan özgün tasarımdır.

Yer-hava, hava-hava, deniz-hava silah sistemleri ile kullanıma uygun

Tamamen kompozit yapı

Mancınık ile karadan veya denizden kalkış

İha'dan bırakma kabiliyeti

Tam otonom operasyon

Kolay kullanım ve bakım

Kanat açıklığı 1.5 metre

Uzunluk 2.3 metre

Hız 350+kts

Menzil 70 km

Havada kalış süresi 45+ dk

Şimşek

Turna, Hedef Uçak Sistemleri

Türk Silahlı Kuvvetleri, hava savunma birliklerinin eğitim ihtiyacını karşılamak için başlatılan özgün tasarımdır.

Kalkış ve iniş dahil, yer kontrol istasyonu ile tam otonom uçuş ve seysüsefer

Sayısal harita otomatik tanıma

Fırlatıcı ile kalkış, paraşüt ile karaya veya denize iniş

Donanma gemi platformlarından kalkış ve kontrol

Eve dönüş ve acil iniş modları ile önceden belirlenmiş eve dönüş noktasına gelerek otomatik iniş

Havada kalma süresi 90 dakika

Azami hız 93 m/sn

Veri linki menzili 50 + km

Turna

4) UZAY SİSTEMLERİ

Uzay ile ilgili ürün çalışmaları kısaca şöyledir

Yer Gözlem ve Keşif Uyduları

Göktürk-1

Dünyada herhangi bir bölgeden, askeri istihbarat veya sivil amaçlı görüntü elde etmek için yapıldı

Göktürk-2

Türkiye'nin ilk yüksek çözünürlüklü yer gözlem uydusudur

Göktürk-3

Dünyada herhangi bir bölgenin metre-altı çözünürlüklü olarak, gece/gündüz şartlarında görüntülenmesi

Göktürk-Y

Göktürk-1 uydusunun görev ömrü sona erdiğinde de devam ettirilmesine yönelik bir projedir

Göktürk Uyduları

Uzay Sistemleri ve Haberleşme Uyduları

Türksat 6A:

- Ülkemizin ilk ve yerli haberleşme uydusu olacak

- Kütlesi 4 tondan fazla olacaktır

- Ülkemize güvenli veri iletişimi alanında önemli oranda kapasite artırımı olacaktır

Türksat 6A

Yeni Nesil Haberleşme Uyduları Ürün Ailesi

- Geleneksel haberleşme uydusu fonksiyonlarını, performans düşümü olmaksızın karşılayabilecek

- Nispeten daraltılmış hacimli konfigürasyona sahip maliyet etkin haberleşme uyduları konseptidir

- Düşük üretim ve fırlatma maliyetleri, yüksek performanslı yayın ve haberleşme çözümleri 

Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test Merkezi

Isıl Vakum Testleri

Kütle Özellikleri Ölçümü

Titreşim Testleri

Test Merkezi

5) TUSAŞ TEKNOLOJİ MERKEZİNİN PLANLADIĞI ÜRÜNLER

Planlanıp yapılmaya başlanan ve Plan aşamasında olan ürünleri yazmaya başlayalım

Hürjet

Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı

Tek motorlu, tandem ve modern aviyonik suite sahip kokpit ile üstün performans

Hürjet'in silahlı varyantı geniş görev yelpazesi ile muharebe alanlarında güçlü unsur

T-38 ve F5 uçaklarının yerine, Türk Hava Kuvvetleri envanterine dahil edilmek için başlanılmıştır

Tam otorite, dijital kontrollü uçuş sistemi

Gece görüşüne uyumlu

Havada yakıt ikmali

Hava-hava, Hava-yer atış kabiliyeti

Uzunluk 13.6 metre

Kanat açıklığı 9.5 metre

Yükseklik 5.1 metre

Kanat alanı 35 m2

Itki 17.600 lb

Menzil 2.222 km

Azami hız 1.4 mach

G limitleri +8g / -3g

Hürjet

10 Ton Sınıfı Genel Maksat Helikopter Projesi

20+ kişilik personel kapasitesine sahip olacak

160 knot ve 1.000 km ferry menzile sahip olacak

Gelişmiş teknolojik görev ve uçuş sistemlerini barındıracaktır

10 ton sınıfı genel maksat helikopteri

Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri

Diğer helikopterlerdeki teknolojik bilgi birikimi ile bu projeye başlanılmıştır

Tamamen yerli ve milli olarak tasarlanmaktadır

Artırılmış faydalı yük ve mühimmat kapasitesi, modern aviyonik sistemler, düşürülmüş lojistik maliyet ve yüksek performans hedefleri doğrultusunda tasarlanmaktadır.

Ağır sınıf taarruz helikopteri

Milli Muharip Uçağı

Bu uçağımızın detaylarını ve uçağımıza yazdığımız özel şiirimizi, yazımızın en sonuna bıraktık

6) HAVA ARACI YAPISALLARI

Metalik ve kompozit montaj yapılarının mühendislik, tasarım ve imalatında ''mükemmeliyet merkezi'' ve Dünya çapında havacılık ve uzay firmaları için ''güvenilir ortak'' konumundadır.

Uluslararası projelere ortak olarak katılım sağlanır

Yeni teknoloji ve ar-ge yatırımları yapılır

Sektörün önde gelen imalatçı firmalarının birinci seviyede tedarikçisi olmak

Üretimde sürekli iyileştirme faaliyetlerinde bulunmak

Hava Aracı Yapısalları

   Tusaş'ın ürettiği ve üreteceği ürünlerin detaylarını yazdıktan sonra sıra geldi Milli Muharip Uçağımızı yazmaya. Bu uçağımız gelecekte adeta gökyüzünün kaplanı olacaktır İnşallah.

MİLLİ MUHARİP UÇAK (MMU)

- 5. Nesil (5+) olacak

- Her türlü hava-hava ve hava-yer hedeflerine karşılık, stratejik taarruz imkanı sağlayacaktır

- Yüksek performanslı radar, elektronik harp, elektro-optik, haberleşme, seyrüsefer ve tanımlama kabiliyeti olacak.

- Yüksek / süpersonik hızda dahili silah yuvalarından hassas ve isabetli ateşlemeler olacak

- Otomatik hedef tanılama ve algılama, çoklu veri füzyonu ve yapay zeka yetenekleri ile artırılmış muharebe gücü olacak.

Sistem Özellikleri

- Yüksek durumsal farkındalık

- Kısa dönüş süresi

- Optimize edilmiş pilot iş yükü

- Kolay bakım

- Muharebe hasar tespiti

- Sürdürülebilir yaşam döngüsü desteği

- Yeni nesil görev sistemleri

- Uygun maliyetli yaşam döngüsü desteği

- Diğer unsurlarla müşterek çalışılabilirlik

- Dahili silah yuvası

- Düşük görünürlük ve kızılötesi iz

- Supercruise kabiliyeti

- Sensör ve veri füzyonu destekli, atış kontrol sistemi ile hassas vuruş

Teknik Veriler

- Kanat açıklığı 14 metre

- Uzunluk 21 metre    (meşhur F-35 uçağı bile yaklaşık 15.70 metre boyundadır)

- Yükseklik 6 metre

- İtki    2*29.000 lb

- Azami hız 1,8 mach (40.000 ft)  (Not: 1 mach hız yaklaşık, 1.226 km/h olarak bilinir)

- Servis tabanı    55.000 ft

- Pozitif / Negatif G limiti  +9g / -3,5g

- İnsanlı (pilotlu) olacaktır. İleride boyutu küçültülerek insansız olanı da yapılabilir

Milli Muharip Uçak

   Uçağımızla ilgili konuşan Sayın Tusaş Genel Müdürü Temel Kotil ayrıca şunları da söylemiştir:

   ''Milli Muharip Uçağın neredeyse tüm parçalarının tasarımının bittiğini, 2028 ve sonrasında teslim edecekleri uçağımızda, yerli motor olacağını söyledi''

   Bu haber çok büyük bir gururdur, kendi uçağımız ve kendi motorumuzla gökyüzünde olacağız İnşallah. 

   Ürünlerin tanıtım detaylarını yazdıktan sonra sıra geldi Milli Muharip Uçağımız için şiirimizi yazmaya. Bu şiirimizi uçağın üretilmesi için a'dan z'ye destek veren ve çalışanlarımızın hepsine hediye ediyoruz. Başta destek verenler olmak üzere, üretiminde çalışan herkese teşekkür eder, hepsini yürekten kocaman alkışlıyoruz. Şu atasözümüz de bu yazımızın üstüne çok iyi gelecek, nedir o atasözümüz: 

 ''Bir elin nesi var, iki elin sesi var''

  Hep beraber büyük Türkiye için çalışmaya devam deyip, şiirimizi yazmaya başlayalım.

MİLLİ MUHARİP UÇAĞI için yazdığımız ''ÖZEL ŞİİRİMİZ''

Fırtınalar kopmaya başladı, birden gökyüzünde
Ne olduğunu anlayamadı kimse
Herkes şaşırıp baktı, birbirinin yüzüne

Bu gelen yoksa Milli Muharip Uçağımız mıdır, süzüle süzüle 

Uçacak, uçacak, o uçacak
Gökyüzünün yeni fırtınası uçacak
Dostlara selam, düşmana biz buradayız diyecek

Gökyüzünün yeni kaplanı, bütün dengeleri alt üst edecek

Seni göreceğiz ya, artık gökyüzünde 
Bu sabah güneş başka parladı, senin üzerinde
Uçuşa hazırlıkların, bizleri ümitlendirdi mavi bulutlarda 

Duygulanarak ağlayanlar seni anlatarak, bitiremedi sözlerinde

Hep özlenendin, semadaki bulutlarda
Sen büyük Türkiye'de beklenendin, çetin yollarda
Yılların birinde geleceğine inanıyorduk, düşüncelerde

Bir sabah olacak ve seni göreceğiz İnşallah, mavi semalarda

Dalgalan sende bayraklar gibi gökyüzünde
Tehlike nedir bilmeyeceksin, koca yürekli kalbinde
Bağımsızlığımızın pervaneleri olacaksın, motorlarında

Bir iken bir anda binler oluruz, güzel yurdumun topraklarında

Mavi bulutlarda bir kartal gibi süzüleceksin
Tüm topraklarımıza göz kırpacaksın
Dünyanın parlayan yıldızı, koşarak büyüyen ''Türkiye'' olacaksın

Dünyaya beklenen huzuru, kanatlarınla sen getireceksin...

   Yapılan ürünleri anlattığımız teknoloji dolu bir yazımızın daha sonuna geldik. Bu tarz yazıları yazarken hiç yorulmuyoruz, çünkü hepsi büyük Türkiye için yapılıyor. Şunu da söylemeden geçmek istemiyoruz. Eğer Ülkemiz durmadan bu hızla büyümeye devam ederse, tahminen 2028 yılında kendi yolcu uçağımızı yapmak için çalışmalara başlayacaktır, buna yürekten inanıyoruz.

   Yazımıza ayrıca birazda sanat katalım diye, özel bir şiirde ekledik. Biz şair değiliz amacımız çorbada bizimde bir tuzumuz olsun diye bu şiiri yazdık, umarım herkeste beğenmiştir. Ayrıca yazımızı tanıdıklarınıza göndererek onların bilgilerine ilave bilgiler, kazandırdığınız için hepinize çok teşekkür ederiz. Başka yazılarımızda yine görüşmek üzere herkese Saygı ve Selamlar sunarız...

NOT:

01-05-2023 tarihinde Milli Muharip Uçağımızın adı KAAN konulmuştur...Vatana, Millete ve Devletimize Hayırlı Olsun... 

Milli Muharip Uçak KAAN...

Milli Muharip Uçağımız Kaan...

Milli Muharip Uçağının adı, Kaan...

Milli Muharip Uçağımızın adı Kaan...

Kaynaklar; wwwssbgovtr, www.tusascom, www.tei.com.tr, Milli Muharip Uçak, şimşek

Geçmişten Geleceğe Uçak ve Teknolojiler

   Bembeyaz bulutlarla kaplı gökyüzünden aşağı doğru bakınca yemyeşil ağaçları ve masmavi denizleri görürüz. Bu görüntü karşısında ne kadar şükretsek azdır, çünkü hepsi birbirinden farklı özellikte, çok güzel yaratılmıştırlar. Bu doğa güzelliklerini gökyüzünde bir kartal gibi süzülen, bulutların üstünde ise arabalardan kat kat hızla giden, uçakların içinden görebilmekteyiz. Bu uçakların en bilinenleri yolcu ve savaş uçaklarıdır. Günümüzde yolcu uçakları ortalama 730-950 km/h arası hızlarla, savaş uçakları ise ortalama 2300-3300 km/h arası hızlarla uçmaktadırlar. Bunların yanında özel olarak üretilen, daha yüksek hızlarla giden uçaklarda bulunmaktadır.

   Bildiğiniz üzere ülkemizde 1944 yılında Nuri Demirağ İstanbul'dan Ankara'ya ilk uçağımızı uçurmuştu. Ama sonraları ne hikmetse ! bir şekilde engellenip, ülkemizin uçak yapma hayalleri rafa kaldırıldı. Bu ve buna benzer engellemelerin bize verdiği yaklaşık toplam zarar ile ilgili olan yazımızı önceden yazmıştık, isteyenler bu linkten tekrar okuyabilirler.

Teknoloji 

   Bizlerde bu konuyu detaylıca inceleme kararı aldık. Amacımız geçmişte yapılan bunun gibi engellemelerin bizlere nasıl zararları olduğunu iyi anlayıp, geleceğe daha sağlam adımlarla gidebilmektir. Ayrıca bundan sonra önümüze çıkabilecek bu tarz engellemelere karşı daha dikkatli olmamız gerektiğini görebilmektir, çünkü gelecek gençlerimizindir.

   Önce yolcu uçaklarından başlayalım. Şu an itibari ile akla ilk gelen 2 yolcu uçak markası, Boeing ve Airbus' dır. Bunlar hakkında kısa bilgiler verip, sonra kendi analizlerimize başlayacağız.

Boeing firması:

   1916 yılında Amerika'nın Washington eyaletinde kurulmuştur. Uçak ve helikopterler yanında, savunma sanayi ürünleri de üreten bir firmadır. Son zamanlarda ürettiği uçak tip isimleri Boeing 737 / 747 / 767 / 777 / 787'dir. Fiyatları ise normal uçaklarda 89 ile 134 milyon $ arası, büyük uçaklarda ise 217 ile 442 milyon $ arasıdır. Firmanın yıllık cirosu ise yaklaşık 58 milyar dolardır.

Boeing

Airbus firması:

   1970 yılında Fransa ve Almanya birlikteliğinde kurulup, daha sonra İngiltere, Hollanda ve İspanya'da ortaklık yapmıştır. Yani Avrupa firmasıdır. Uçak ve helikopter yanında, savunma sanayi ürünleri de üreten bir firmadır. Son zamanlarda ürettiği uçak tip isimleri Airbus A220 / A320 / A330 / A350 / A380 / A300 / A310 / A340 /A321'dir. Fiyatları ise normal uçaklarda 80 ile 130 milyon $ arası, büyük uçaklarda ise 200 ile 450 milyon $ arasıdır. Firmanın yıllık cirosu ise yaklaşık 57 milyar dolardır.

Airbus

   Bu arada Çin'de kendi yolcu uçağını yapmaya çalışıyor. Devlete ait Çin Ticari Uçak Kurumu (Comac) tarafından çalışmalar devam etmektedir.

   Şimdi ise savaş uçaklarından bahsedeceğiz. Şu an dünya gündeminde olan büyük savaş uçaklarının bazıları şunlardır.

F-35: 

   Amerikan Lockheed Martin firması tarafından üretilmekte olup, firma ciro bakımından savunma sektöründe dünya birincisidir. Savaş uçağının yaklaşık fiyatı 85-90 milyon dolar arası olup, firmanın yıllık yaklaşık cirosu 66 milyar dolardır.

Sukhoi Su-35 ve Sukhoi Su-57 hayalet:

   Rusya tarafından üretilmektedir. Su-57 uçakları 5. nesil uçak olarak piyasaya sürülmüştür. Bu savaş uçaklarının fiyatları yaklaşık 28-40 milyon dolardan başlıyor.

Chengdu J-20 :

   Çin tarafından üretilmektedir, beşinci nesil olarak. 

 B-21 Raider, sır uçaklar (hayalet) :

   Northrop Grumman firması tarafından yapım aşamasında olup, firma ciro bakımından dünya dördüncüsüdür. Yaklaşık yıllık cirosu 38 milyar dolardır.

F-16 Fighting Falcon :

   General Dynamics firması tarafından zamanında üretilmişti. Firma ciro bakımından dünya beşincisidir. Yaklaşık yıllık cirosu 37 milyar dolardır.

   Savaş uçakları ile ilgili bazı teknik detayları yazdıktan sonra analiz yazılarımızı, artık yazmaya başlıyoruz. Bu analiz yazımızı okurken bazen üzülecek, bazen sevinecek, bazen de ülke olarak gururlanacağız. Çünkü dünyada tek bir Türkiye vardır ve ülkemizin yanında dünyadaki tüm mazlumlar toplanmaya başlamaktadır. Birliğimizden kuvvet doğacaktır.

Yıllardır NELER Kaybettik ?

   1944 yılında ilk uçağımızı yaptıktan sonra birileri engel olup rafa kaldırılmasaydı, aradan geçen 77 yılda ülkemiz neler yapardı neler ? Gerek yolcu ve gerekse de savaş uçaklarının fiyatlarını yukarıda yazdık. Bunları üreten firmaların yıllık ciroları 5 ile 66 milyar dolar arasıdır. Ortalama alınırsa her biri yaklaşık 25 milyar dolarlık firmalardır. Bu paranın 10 milyar dolarını uçak ve helikopter tarzı ürünlerden kazanmaktadırlar. Eğer ülkemizde darbeler olmasaydı, bu firmalar gibi şu an ülkemizin, en az 10 tane marka firması olabilirdi. Buda yaklaşık her yıl uçak ve helikopterlerden ilaveten 100 milyar dolar ihracat demek olup, milyonlarca kişiye de fazladan istihdam verilmesi anlamına gelir. Ayrıca sanayi alanında böyle firmalar olsaydı, diğer sektörlerde de dünyada başka markalarımız ve yüzlerce milyar dolar fazladan ihracatımız olabilirdi. 

   Uçak sanayinde 77 yılda gerek ithalata ödediğimiz para, gerekse de yapamadığımız ihracattan dolayı oluşan kaybımız en az 1.5 trilyon dolar yapmaktadır. Rakamın büyüklüğünü görünce sizlerde şaşırdınız, biz neler kaçırmışız. Evet çok fırsatlar kaçırdık, düşünün 1970 yılında kurulan Airbus firmasının tek başına yıllık cirosu şu an 57 milyar dolar. Biz ilk uçağımızı bunlardan önce, 1944'te yapmıştık. Yani bizler onlardan önce başladık ama engellendik ve neler kaybettik ? Biraz empati yaparak düşünün, gerisi sizlerin takdiridir. Uçak sanayi, savunma sanayi ve diğer tüm sektörlerde bizlerin kaybettiği para yaklaşık 77 yılda 10 trilyon dolardır. Bu paralarla bugüne kadar neler yapılırdı, değil mi ?

Günümüze GÜVENLE Bakmak

   Şimdi çok fırsatlar kaçırdık diye ümidimizi kaybetmeyelim, olan ile ölmüş geriye getirilmez, geçen geçmiştir. Artık günümüze ve ileriye odaklanma zamanı hep beraber. Ülkemizde son 20 senedir yapılan arge çalışmaları sonucunda helikopter, iha, siha, eğitim uçakları ve bunun gibi hava taşıtlarında çok büyük yollar kaydedildi. Bunlardan bazılarının isimleri şöyledir;

- Atak helikopteri

- Gökbey Helikopteri

Atak Gökbey

- Hürjet

- Hürkuş

Hürkuş Hürjet

- Anka İha

- Aksungur

- Vestel Karayel İha, Siha

Anka Aksungur Vestel Karayel

- Bayraktar mini İHA

- Bayraktar TB2 İHA / SİHA

- Bayraktar Akıncı Tiha

Bayraktar Mini İha Tb2 Akıncı

   Bu projelerin çoğu Tusaş (Türk Uçak Sanayii Anonim Ortaklığı) - Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. tarafından yapılmaktadır. Tusaş havacılık ve uzay sanayi; sistemlerinin üretimi, geliştirilmesi, modernizasyonu ve yaşam döngüsü destek süreçlerinde Türkiye'nin teknoloji merkezi olmuştur. Yıllık cirosu şu an yaklaşık 1.5 milyar dolardır. İlerleyen yıllarda bizim firmalarda yıllık 50-60 milyar dolarları görecektir İnşaAllah.

   Tusaş Uçak Üretim Tesisi (Milli Muharip Uçak Mühendislik Merkezi, Uzay Sistemleri Mühendislik Merkezi ve Kompozit Üretim Binası) 2022 yılının başlarında açılacaktır.

Tusaş Motor Sanayii A.Ş. (TEI, Tei) , TUSAŞ ENGINE INDUSTRIES, INC.

Geleceğe Güvenle Bakacağımız BİTEN ve HAZIRLANAN Projelerimiz;

- Bayraktar Diha, (Dikey iniş kalkışlı, insansız hava aracı)

- Milli Muharip Uçağı (MMU)

- Muharip İnsansız Uçak Sistemi (Mius)

Mmu Mius

- Atılgan, Zıpkın, Korkut, Gökdeniz  Hava Savunma Silahları

- 35 mm Modernize Çekili Top Sistemleri

- Sungur ; 1-8 km menzilli Hava Savunma Sistemi 

- Hisar-A ; 15 km menzilli Alçak irtifa hava savunma füze sistemi

- Hisar-O+ ; 25 km menzilli Orta irtifa hava savunma füze sistemi

- Hisar-U yeni adı Siper ; 100 km menzilli Uzun menzilli hava savunma sistemi

- GUMS ; Geliştirilmiş Uzun Menzilli Hava Savunma Sistemi

Siper

Gums

- Bayraktar TB3

- Göktürk Uydusu

- Denizaltı gemilerimiz

- Uçak gemisi

- Lazer Silahlar

- Yerli MR cihazı

- Yerli Motor

- Lityum iyon pil

- Togg Araba

- Uçan Araba

Bizlerin BEKLEDİĞİ Projeler;

- Yerli Yolcu Uçağı

- Kıtalararası füze

- Nükleer başlıklı füze (Dünyada şu an 15.000 adet civarı var)

- Yerli üretim dokuma makineleri

- Yerli üretim pamuk iplik tesisleri

- Çok özel CNC makineleri

- Jiha, Jet motorlu insansız hava aracı. Yeri geldi mi normal hızla iha gibi gidecek. Yeri geldi mide jet motor devreye girip, savaş uçağı gibi  çok hızlı uçması. 

   Nereden nereye, 1944 yılında uçak yapan ülkemiz, bir anda birileri tarafından engelleniyor. Sonra başkaları uçak ve teknolojik ürünler yapıyor. Biz ülke olarak daha çok büyüyeceğimize, tam tersi darbelerle bizlere kıtlıklar yaşattılar, olur olmaz iç işleri ile uğraştırdılar. Biz bunlarla uğraşırken başka ülkeler ise, teknolojide aldı başlarını gitti. Giden gitti, şu ana odaklandığımız da teknolojiyi çok iyi yerden yakaladık ve süratle aradaki farkları kapatıyoruz ülke olarak. Bu hızla gidersek önümüzdeki 10 sene içinde dünyada çok iyi yerlere geleceğiz İnş.

   Gelecek sizin gençler, sizler kendinizi ne kadar ilime, bilime ve insanlığa yararlı işlere verirseniz ülkemiz sizlerle beraber daha çok büyüyecektir. Sizlerde bu ışığı ve enerjiyi görüyoruz ve şimdiden hepinizi tebrik ediyoruz. İnanırsanız, çoğu işi başarırsınız.

   Sizlere 77 yıllık kısa bir yolculuk yaptırdık. Yazımızı başka arkadaşlarınıza da gönderirseniz, onlarda faydalanmış olur. Şimdiden herkese teşekkür eder, başka bir analiz yazımızda görüşmek üzere hepinize Saygılar...

Kaynaklar; wwwaselsancomtr, wwwbaykarsavunmacom, wwwssbgovtr, wwwtusascom, wwwvestelsavunmacom, wwwsivasgovtrnuri-demirag, wwwboeingcom, wwwairbuscom, wwwdefensenewscom, wwwgooglecom, KITLIK, AKINCI , kızılelma, teknoloji