Tokat Kebabı, Turkish Kebab

   Güzel ülkemizin yemekleri adıyla yurt dışında meşhurdur. Bugün bu yemeklerimizden Tokat Kebabını yazacağız. Yazımızı önce Türkçe yazacağız, sonra yabancı ziyaretçilerimizin de okuması için, kısa İngilizce tanıtımda ekleyeceğiz. Amacımız ülkemizi yabancılara tanıtmak, bizlere de ilave bilgiler kazandırmaktır.

   Şimdi gelelim Türkiye'nin meşhur Tokat Kebabını tanıtmaya. Herkese şimdiden afiyetler olsun, kolay gelsin.

Tokat Kebabı

TOKAT KEBABI

Tokat ilimizin meşhur Tokat Kebabı, tadı anlatılmazdır. Özellikleri şöyledir;

- Kebapta kullanılan et ve yağın doğal ortamlarda yetişen koyunların kuzularından elde ediliyor olması

- Kebapta kullanılan biberin, Tokat biberi olması gerekir

- Kendine has pişirme tekniği vardır

- Kendine has kebap ocağında pişirilir

- Yemek için yapılan servisin, Tokat'a özgü olması

   Tokat Kebabında kullanılan ocak özeldir. İçi ateş tuğlası ile yapılıp, tuğlalar birbirine kil ile (ısı kaybını önler) tutturulmaktadır. Bu ateş tuğlaları ısıyı koruyup, kızarmayı iyice yapar. Kebap ocağına önden bakılınca 3 bölüm gözükmektedir.

a) Tava, yağdanlık

b) Giriş bölümü, kebap şişlerinin ocağa sürümünü buradan yapılır

c) Baca 

   Ocağın tam merkez orta noktasında kebap şişlerinin asıldığı, ocak boyunca uzanan yatay bir metal mil vardır. Bu yatay milin her iki tarafında yan duvarlara bitişik halde fırın boyunca uzanan, ateşin yakıldığı bölmeler bulunmaktadır. Bu bölümler şiş asma metal milinden, daha alt seviyede bulunmaktadır. Ocağın en alt kısmında ise dikdörtgen bir tava, tavanın ön kısmının hemen altında da eriyen yağların toplandığı yağdanlık vardır.

MALZEMELERİ, 1 KİLO KEBAP İÇİN

Et                     1 kilo

Kuyruk yağı     100-150 gram

Patlıcan             2.25 kilo, çekirdeksiz veya az çekirdekli

Domates           1.50 kilo, tarla domatesi

Tokat Biberi     0.50 kilo, ince kabuklu ve kendine özgü aromalı

Patates              1 kilo, proteince zengin sarı veya krem renkte

Sarımsak          200-300 gram, iri taneli

YAPILIŞI:

   Burada malzemeler şişe dizilir, bu yapılırken şişin en üstüne ceviz büyüklüğünde kuyruk yağı takılır. Yağın altına patates, onun altına patlıcan dizilir. Burada patlıcan çeşitli ön işlemlerden geçmelidir. Patlıcanın altına tekrar patates, onun altına da et dizilir. Bu işlem 4-5 kez yapılır. 

Şiş Tokat Kebabı

   Domates, biber ve sarımsaklarda ayrı ayrı şişlere bütün halinde takılır. Sonra şişler kebap ocağının ortasında bulunan demir mile dik olarak takılır. Yanda yanan (pelit odunları) ateş ve közde 20-25 dk pişirilir (önce öndeki ateşte 10-12 dk pembeleşene kadar, sonra arka tarafa alınıp közde 10-12 dk kızarana kadar). Patatesler nar gibi kızarmışsa, kebap ocaktan çıkartılır.

Servis Tokat Kebabı

   Piştikten sonra yenilmesi için özel servis edilir. Burada tepsinin tabanına 3 tane ince pide serilir. Sonra domates, tepsinin ortasına alınıp kabuklarından ayrılıp, bıçakla kıyılır. Sonra etrafına şişteki kebap sırasıyla alınır (kuyruk yağı-patates-patlıcan-patates-et). Sonra biberler aralıklı konur ve en sonunda sarımsaklar kişi sayısına göre bütün olarak tepsinin farklı noktalarına yerleştirilir. En sonunda ise akan kuyruk yağlarının toplandığı yağdanlıktaki yağ, kebabın üzerinde gezdirilir.

Enfes Tat Tokat Kebabı

 Bu kebabın dışında dışında başka yörelere ait kebap çeşitlerimizde vardır. Bunların adını ve yörelerini başka yazılarımızda yazmaya zamanla devam edeceğiz. Yazımızı okuyup, tüm tanıdıklarınıza göndererek onlarında Tokat Kebabına olan ilgisini artırabilirsiniz. 

   Yazımızın sonuna gelmiş bulunmaktayız. Hepiniz yazımızı okurken, bu kebaptan yemek istemiş olabilirsiniz. Bizim sizlere tavsiyemiz her kebap çeşidi, kendi ilinde en güzel tadında olur. O yüzden bu kebabı Tokat'a yolunuz düşerse, mutlaka yemeye çalışın. Şimdiden hepinize afiyetler olsun. Başka bir yazımızda daha görüşmek dileği ile herkese Saygılar sunarız...

ENGLISH PUBLICITY for TOKAT KEBAB

Of Tokat City, it is the famous kebab. The city of Tokat is in Türkiye. 

The kebab features are as follows:

- Oil and meat used in kebab, it is obtained from lambs grown in natural environments

- The pepper used in the kebab must be Tokat pepper

- It has its own cooking technique

- It is cooked in its own special kebab oven

- The service for food is unique to Tokat

To eat this kebab, which tastes great we are waiting for you in the city of Tokat, Türkiye

Being produced in Tokat, so Made in Türkiye with Brand 

Kaynaklar; wwwkulturportaligovtr, wwwtokatgovtr, kebap, Tokat Kebab

Hayata Dair, Şiir

   Analiz ve bilgi yazılarımıza bir sanat molası verip, şiir yazmak istedik. Epeydir aklımızda oluşan mısraları deneme olarak yazmayı düşünüyorduk, nasip bugüneymiş. Bizden yazması, okuması ve yorumlaması sizlerden.

Hayat Şiir

YAŞAMIN NERESİNDESİN HAYAT

Ey hayat neredesin?
1 yaşında bebek gibiyim
Yaşamı yeni yeni öğrenmeye çalışıyorum
Seninle bazen gülüyor, bazen ağlıyorum

Ey hayat orda mısın?
10 yaşında çocuk gibiyim
Koşmayı ve oynamayı, senden öğreniyorum
Seninle bazen yere düşüyor, bazen de ayağa kalkıyorum

Ey hayat uzaklarda mısın?
100 yaşında bir çınar ağacı gibiyim
Yaşadıklarımı yazsam, ansiklopediler olurum
Seninle bazen yorulup, bazen de seviniyorum

Havada bembeyaz karlar
Yerde uçuşan tozlar
Ne edelim dostlar
Arada bizlere merhaba derler 

1 evimizde olsa, 100 arazimizde olsa
100 evimizde olsa, 1 arazimizde olsa
Hayatımızın sonunda gideceğimiz yer
2 m2 bir toprak, buna ne kadar hazırız?

Hayatı kısaca özetleyin deseler
Kimine kısa, kimine uzundur deriz
Önemli olan nedir diye sorsalar
Mutlu, huzurlu ve gülerek, beraberce yaşamaktır deriz

   İlk deneme şiirimizi herkesi yansıtabilmesi için hayatla ilgili yazdık. Bundan sonraki zamanlarımız da analiz yazılarımızdan fırsat buldukça başka deneme şiirleri de yazabiliriz. Şimdiden hepinize teşekkür eder, başka şiir denemelerimizde görüşmek üzere herkese Saygılar sunarız...

Kaynaklar; trcooltextcom (resim)

Vali, Kaymakam ve Belediye Başkanları

   Devletimizi illerde temsil eden yönetim görevlisine Vali, ilçelerde ise Kaymakam denir. Bulunduğu yerleşim yerindeki temizlik, su, toplu taşıma, yol..vb..gibi kamu hizmetlerine bakan birime Belediye Başkanlığı, burayı yöneten kişiye ise Belediye Başkanı denilmektedir.

Vali Kaymakam Belediye Başkanı

   Herkesin ikamet ettiği yerlerde bu yöneticiler vardır ve işleri olduğunda Valiliklere, Kaymakamlıklara ve Belediye Başkanlıklarına giderler. 

   Milletimiz bu kurumsal dairelere gittikleri veya yollarda bu yöneticileri gördüklerinde onlardan bazı doğal davranışları beklerler. Bunları tüm yöneticilerimizin yapması, çok hayırlı olur İnşallah. Yazımızda yöneticilerimizden halkın beklediği davranış temennilerini yazacağız.

  MİLLETİMİZİN YÖNETİCİLERDEN BEKLEDİĞİ TEMENNİLER

- Halkı ile iç içe, beraber olsunlar

- Hatırını ve dertlerini sorsunlar

- Dertlerini artırıcı değil, azaltıcı olsunlar

- Devletimizin kucaklayıcı gücünü, her zaman yanında hissettirsinler

- Her zaman halkın yanında olsunlar

- Milleti her zaman kendilerinden daha kıymetli görsünler

- Özverili ve çalışkan olsunlar

- Yüzlerinde tebessüm hiç eksik olmasın

- Mesai kavramını unutsunlar

- Sizleri bir abi, bir büyüğü gibi görsünler

- Yorulmak nedir bilmesinler

- Sizlerden samimiyet görsünler

- Hoşgörülü olsunlar

- İşleri çözme konusunda azimli olsunlar

- En sıkıntılı anlarında sizleri gördüğünde, sevinerek tüm sıkıntılarını unutsunlar

   Yukarıda yazdıklarımız çok gibi görünebilir ama bizler ÇOK ŞEYLER istemedik. Sadece halkımızın gülmesi ve büyümesi için gereken talepleri yazdık.

   Bunları yapan yöneticiler hiç bir zaman kaybetmezler. Görev süreleri bitip şehir, ilçe veya makamlarından ayrıldıkları zaman, sevgi seli içinde gözyaşları ile uğurlanacaklardır. Çünkü görev süreleri boyunca onlara iyi davranmışlarsa, çok hayır duaları almışlardır. Buda onlara fazlası ile yeter. Bunları gören kıymetli halkımız ise bu yöneticileri asla yalnız bırakmaz ve onlar giderken çok hüzünlenirler.

   Son Valiler Kararnamesinde bu durumları gördük, ileride daha da çok görmek isteriz. Unutmayalım bazen bir dua 1000 tane başka büyük işten hayırlıdır. Kimin duasının kabul olacağını ise sadece Allah C.C. bilir.

   Hepinizin görev süreleri biterken, arkanızdan sevinç gözyaşları ile uğurlanmanızı temenni ederiz. Ülkemizdeki tüm yöneticilerimize Saygılar sunar, başka yazılarımızda görüşmek dileğiyle herkese Hayırlı günler dileriz...

Kaynaklar: wwwicislerigovtr (resim)

Nato ve Amerika, Neyin Peşinde?

   3 ay önceki Rusya Ukrayna analiz yazımızda Nato'yu kısa detaylarıyla anlatmıştık. Detayları ile o yazımızı tekrar okumak isterseniz bu linke bakabilirsiniz. Bu yazımızı yazarken, önceki yazımızdan Nato ile ilgili şu bilgileri alarak, yeni analiz yazımızı yazacağız. Nato son olarak 30 ülkeden oluşmakta ve kararlar oy birliği ile alınmaktadır. 

   Nato'ya üye olan 30 ülkeye ilave olarak Bosna Hersek, Ukrayna ve Gürcistan yıllar öncesinden üye olmak istedi ama henüz şu ana kadar üye olamadı. Son olarak bugünlerde Finlandiya (5,6 milyon nüfuslu) ve İsveç (10,7 milyon nüfuslu) ülkelerinin Nato'ya katılması gündeme geldi. Burada Finlandiya'nın durumu Rusya için çok önemlidir, çünkü yaklaşık 1.400 kilometre kara sınırı vardır. 

   Nato'nun başka bir prosedürü de eğer bir ülke Nato'ya katılmak isterse, 7 aşamalı bir süreçten geçmesi gerekmektedir. Yani Finlandiya ve İsveç için, böyle bir süreç başlayacak demektir.

   Ayrıca dün medyaya bir haber geçildi. 19 Mayıs 2022 günü Amerika Başkanı Biden, İsveç ve Finlandiya liderlerini Beyaz Saray'da ağırlayacak. Bunu şimdilik bir not edelim, gelelim Türkiye'nin tavrına.

Nato Finlandiya İsveç

   Türkiye Devlet olarak bu 2 ülkenin Nato'ya üyeliğini pkk'ya verdikleri desteklerden dolayı onaylamayacağını açıkladı. Ayrıca 2 ülkenin bazı örgüt üyelerini, teslim etmeyeceklerine dair açıklamaları var.

   O zaman normal şartlarda bu üyelikler olmayacağına göre Nato, Amerika, İngiltere neler planlıyor acaba? Bizler bunun cevabını  aklımıza takılan deli soruları analiz olarak yazarak, sizlerle beraber bulmaya çalışacağız.

                                                    AKILDAKİ DELİ SORULAR

- Nato 30 ülkeden oluşuyor deniliyor. Ama Amerika Nato'nun Başkanı gibi davranıyor, niçin?

- Niçin çoğu ülke önce Amerika ile görüşüp, sonra Nato ile konuşuyor?

- Amerika Finlandiya ve İsveç'in onayı için, ülkemizle pazarlık mı yapmayı planlıyor?

- Türkiye onay vermezse bu ülkeler, üye olamaz. O zaman Nato neler planlıyor olabilir ?

- İngiltere bu olayların neresinde, gizli özne gibi duruyor?

- Nato Amerika önderliğinde ülkemize bazı ambargolar mı planlıyor?

- Bu ambargolarla bizi yıldırıp, bizim evet dememizi mi düşünüyor?

- Yoksa Nato'da bir kural çıkartma planımı yapıyor? Örneğin oybirliği gerekir yerine, % 90 üyenin onayı olursa, yeni üye alınabilir gibi.

- Yada Nato'nun ilk kurulduğundaki 12 üyenin hepsi onay verirse, yeni üye alınabilir diye bir kural mı ortaya çıkartacaklar?

- Kısaca Türkiye'siz nasıl üyelik yapacaklar? Çünkü 2 ülkeyi üye yapmak için Amerika ve İngiltere çok istekli. O zaman nasıl yapacaklar bunu?

- Nato ve Amerika bizi çözümsüz devlet gibi gösterip, bizi bir savaşın içine mi çekmek istiyor?

- Amerika Rusya ile Ukrayna arasındaki savaşın uzamasını isteyip, dünyada KITLIK HAVASIMI estirmeye çalışıyor?

- Amerika Başkanı seçilmeden önce Türkiye için bedel ödemeli demişti !  Acaba kıtlık senaryosunu uygulamaya alıp, 2023 seçimleri öncesi bir rüzgar mı estirmeye çalışıyor?

- Türkiye'de gıda ve döviz üzerinden olan kıpırdanmaların altında, bu Nato üyeliğine ret kararının etkisi nedir, Amerika nezdinde?

- Türklerin hiç bir baskıya boyun eğmeyeceğini, Amerika ve İngiltere ne zaman öğrenecek?

- Türk askerlerinin Çanakkale'de bir tas üzüm hoşafı ile mücadele ederek, savaşı kazandığını unutmuş olmalılar. Ama onlar buna dayanabilir mi? 

- Yoksa Amerika Finlandiya ve İsveç'i Nato'ya aldırmaya çalışarak Rusya'yı iyice kızdırıp, Avrupa ülkelerine aba altından sopamı gösterecek.

- Rusya başından beri Nato'yu yanında istemediğini bildirdi, o zaman Nato, Amerika ve İngiltere'nin asıl niyeti nedir?

- Amerika bir tarafta savaş çıkmasını destekler gibi, ama kendi binlerce kilometre ötede duracak. Bu durumu Amerika ve diğerleri ile plan yapmak isteyenler 5 kez düşünmeli, değil mi?

- Bu arada Yunanistan bazı uzaktaki ülkelere fazla güvenip, ortalarda esip gürlemesin. Yoksa onu da ortada bırakabilirler, değil mi ?

   Aklımızda daha çok sorular var ama anlamak isteyenlere bu kadar sorular yeter. Bazen az sormak, sayfalarca yazı yazmaya bedeldir. Gündemle alakalı önemli bir analiz yazımızın sonuna daha geldik. Yazıyı okumaya başlayınca konu çok önemli değil diye düşünmüş olabilirsiniz, ama sorularımızı okuyunca konunun ne kadar önemli olduğunu sizler ve yazıyı göndereceğiniz arkadaşlar daha iyi anlamış olacaktır. 

   Bazen küçük durumlar, büyük durumlara sebep olabilir. Bu yüzden karşı tarafların ne niyetle yaptığını anlamak için, iyi bir istihbarata ve etrafı iyi gözlemlemeye ihtiyaç vardır.

   Birilerinin farklı planları olabilir. Bizim ülke insanların kendi ülkelerinde, huzurlu ve mutlu yaşamasını istemektedir. Tersini düşünenlere de karşı, her zaman uyanık olmalıyız. Bunu sadece Devletimizi yöneten büyüklerimiz değil, hepimiz yapmalıyız. Başka bir yazımızda daha görüşmek üzere, hepinize Saygılar sunarız...

Kaynaklar; wwwnatoint, amerika, ingiltere, wwwgooglecom

Zigana Tüneli ve diğer Tünel Projelerimiz

   Muhteşem doğa manzarası ve yeşillikleri ile uzun araba yolculuklarımızda her zaman bizleri büyüleyen, dağ yollarımız vardır. Bu yollar bizleri heybetli görünümleri le karşılayıp, adeta merhaba derler. Her güzel durumun içinde bir de zorluluk vardır, bu dağ yolların zorluluğu ise özellikle kış aylarında kendini hissettiriyordu.

   2011 yılı idi, televizyonda haberleri izlerken birden bir haber dikkatimizi çekmişti. Haber şöyle idi, ''Ovit Dağında çığ düşmesi sonucu araçlar mahsur kaldı, araçların içinde vatandaşlarımızda bulunmaktadır'' Bu haber insanı ister istemez derinden etkiliyor, biraz empati yaparsak onların neler yaşamış olabileceklerini sizlerde hayal edebilirsiniz. En basitinden, yoldasınız önünüze çığ düşüyor, yol kapanıyor. Bir taraftan soğuk hava, bir taraftan araba üzerine başka çığ düşer mi endişesi..vs..Bu düşüncelerin korkusu bile insanların neler yaşadığını bize kolayca anlatır. Ovit Dağının rakımı 2.600 metrelerde idi, bu rakımı biraz düşünün, sizler neler hissedersiniz bir çığ altında kalırsanız.

   Bunun dışında bu güzel manzaralı dağ yollarının bazı yerleri çok dar yollardan oluşmakta, bazı yerleri ise keskin virajlardan oluşmaktaydı. Sonunda bu korkuların bitmesi için yapılacak çözüm belliydi, oda dağları delip tüneller yapmaktı. Böylece hem çığ düşme tehlikeleri bitecekti, hem keskin virajlar ortadan kalkacak, hem zamandan tasarruflar olacak, hem de güvenli yollar ortaya çıkacaktı.

   Bu tünelleri yapmak ise hem maliyetli, hem de büyük mühendislik teknolojileri gerektiren işlerdi. Devletimiz bunlara çözümler bulup, Türkiye'nin neresinde böyle zorlu dağ yolları varsa, sırayla çoğuna projeler başlattı. Kimileri bitti şu an kullanımda, kimileri ise yapımları devam etmekte, kimileri ise yapılma sırasını beklemektedir. Pandemi durumu olmasaydı belki de bu tünellerin hepsi bitmeye yaklaşacaktı.

   Ülkemizde son 20 yılda 383 adet tünel yapılarak toplam 50 km olan tünel uzunluğu 651 kilometreye, toplam 83 tane olan tünellerin sayısı ise 466 adete çıkmıştır. Yakın zamanda ise yaklaşık 100 km daha tünel yapılması, devletimiz tarafından planlar hazırlanmaktadır.

   Bu tünellerin büyük ve önemli olanların listesini, bulunduğu şehirleri ile birlikte yazalım.

   KARAYOLU TÜNELLERİNİN İSİMLERİ

- Yeni Zigana Tüneli: 2017 yılında yapımına başlanan tünel tamamlandığında Türkiye'nin ve Avrupa'nın en uzunu, dünyanın ise üçüncü uzun çift katlı tüneli olacaktır. Toplam 2*14.5 km uzunluğuyla Trabzon ile Gümüşhane arasını bağlayacaktır.  

- Ovit Tüneli: 2012 yılında başlanıldı, 2018 yılında açıldı. 2*14.3 km tünel uzunluğu vardır. Rize'nin İkizdere ilçesini, Erzurum'un İspir ilçesine bağlar.

   Bu 2 tünel Türkiye'nin en büyükleri olacaktır.

Zigana Tüneli Ovit Tüneli

- İyidere-İkizdere Tünelleri: Yapılıp hizmete açılmıştır. Hurmalık-1 Tüneli ve Hurmalık-2 Tüneli ile. Tünellerin biri 850, diğeri 720 metredir. 

- Kırık Tüneli: İkizdere-İspir ve Erzurum arsında tünel yapımına başlandı. Bittiğinde 2*7.105 metre uzunluğunda olacak. 

- Dallıkavak Tüneli: Erzurum ile ilçesi İspir arasındaki 2.349 rakımlı Dallıkavak Geçidinde tünel yapımına başlandı. Bittiğinde 2*3.105 metre uzunluğunda olacak, rakımı da 2.143 metreye düşecektir.

   Bu tüneller ''Rize ile Erzurum'' arasındadır.

- Gümüşhane Tünelleri: Bu şehrimiz adeta tüneller şehridir. Şehirde çok fazla tünel vardır. İsimleri Zigana Tüneli, Kürtün Tüneli, Köprübaşı Tüneli, Torul Tüneli, Ormancık Tüneli, Taşbucağı Tüneli, Mescitli Tünelleri ve T Tünelleri'dir.

- Vauk Tüneli: Gümüşhane ile Bayburt arasındaki 1.875 rakımlı Vauk Dağı Geçidinde tünel yapımına başlandı. Bittiğinde 2*6.500 metre uzunluğunda olacak.

- Kop Dağı Tüneli: Bayburt ile Erzurum arasındaki  2.409 metre rakımlı Kop Geçidinde tünel yapımına başlandı. Bittiğinde 2*6.500 metre uzunluğunda olacak, rakımı da yaklaşık 1.900 metrelere inecek.

- Maçka Tüneli: Trabzon Maçka ile Erzurum arasında yapılmıştır, 2 çift tüplü ve 2.800 metre uzunluğundadır.

   Bu tüneller ise ''Trabzon ile Erzurum'' arasındadır.

   Yukarıdaki tüm tünellerin hepsi bitince ''Trabzon-Gümüşhane-Bayburt-Aşkale-Erzurum'' ve ''Rize-Aşkale-Erzurum'' arası yollar daha güvenli olup, ayrıca kısalarak zamandan ve yakıttan tasarruf sağlanacaktır. Böylece egzoz dumanları azalıp, havanın kirlenmesi de önlenmiş olmaktadır.

Zigana Vauk Kop Ovit Kırık Dallıkavak

   Şimdi şehirlere yakın tüneller ile diğer şehirler arasında yapılan tünellerin en çok bilinenlerini kısaca yazmaya çalışalım...

   DÜNYANIN 4 ŞERİTLİ EN UZUN TÜNELLERİ

   Dünyanın çift tüplü 4 şeritli (2*4) en uzun tünelleri Türkiye Kuzey Marmara Otoyolunda yapılıp, 2020 yılında hizmete açılmıştır. İçinden İtalyan Pilot, Dario Casto küçük uçakla 44 saniyede geçerek Guinness Rekorlar kitabına (en hızlı tünel uçuşu) girmiştir. Tüm tünellerin hepsi 2021 yılı itibari ile hizmete girmiştir.

- Çamlık Tüneli: İstanbul'da 4 şeritli, çift tüplü olarak olarak yapılmıştır

- Prof. Dr. Mahir Vardar Tüneli (Riva Tüneli): İstanbul'da 4 şeritli, çift tüplü olarak olarak yapılmıştır

- Cebeci Tüneli: İstanbul'da 4 şeritli, çift tüplü olarak olarak yapılıp hizmete açılmıştır. İstanbul'un 4.005 mt ile en uzun 4 şeritli tüneli, dünyanın ise 21,05 metre ile en geniş 4 şeritli tünelidir. Yüksekliği 8,85 metredir.

- Çatalca 2 Tüneli: İstanbul'da 4 şeritli, çift tüplü olarak olarak yapılmıştır

- Çatalca 1 Tüneli: İstanbul'da 4 şeritli, çift tüplü olarak olarak yapılmıştır

4 şeritli Kuzey Marmara Otoyolu Tünelleri

Dünyanın en uzun 4 şeritli Tünellerinin Videosu

  DİĞER KARAYOLU TÜNELLERİNİN İSİMLERİ

- Bolu Dağı Tüneli: Yapımı yılan hikayesi gibiydi, tam 16 sene sürdü. Sonunda 2007 yılında 3.125 mt olarak bitirilip, hizmete açıldı. Eski Bolu Dağı yolunu bilenler, buranın özellikle kış aylarında nasıl zorlu bir yer olduğunu iyi hatırlar.

- Yüksekova Yeniköprü Tünel Projesi: Van Hakkari yol projesinin Yüksekova ile Yeniköprü arasında bulunan mevkiye 2 şeritli, çift tüplü, 2 tane tünel (8.530 metrelik) yapılmaktadır. Bitince toplam uzunluğu yaklaşık 17 km olacaktır.

- Trabzon Kanuni Bulvar Tünelleri: Trabzon şehir içinde yapılmakta olup, 8 çift tünel ve1 tek tünelden olmak üzere toplam 17 tünel vardır. Toplam yaklaşık 6,9 kilometredir. 

- Cankurtaran Tüneli: Artvin Hopa-Borçka yolu üzerinde 5.228 metrelik çift tüpten yapılıp, 2018 yılında hizmete girmiştir. 

- Ilgaz 15 Temmuz İstiklal Tüneli: Çankırı ile Kastamonu arasındaki Ilgaz Dağlarında yapılıp, 2016 yılında hizmete açılmıştır. 5.480 metrelik çift tünelden oluşmaktadır. Tünel ile yolun rakımı 1.850 metreden 1.390 metreye inmiştir.

- Demirkapı Tüneli: Antalya ile Konya arasında 2 şeritli ve 2 tüplü olarak yapılmakta olup, 5.000 metre uzunluğundadır. (Antalya-Manavgat Ayrımı-Taşağıl-Derebucak yolu güzergahında yapılmaktadır)

- Sabuncubeli Tüneli: Manisa ile İzmir arasında 4.070 mt olarak yapılıp,  2018 yılında hizmete girmiştir. 

- Salarha Tüneli: Rize kent merkezi ile Salarha Vadisi'ni birbirine bağlamakta olup, 2021 yılında kullanıma açılmıştır. Toplam  2*2.958 metre uzunluğundadır. 

- Kızlaç Tüneli: Adana ile Şanlıurfa arasındaki otoyolda olup, Osmaniye'ye bağlı Bahçe ilçesinden geçmektedir. Uzunluğu 2.860 metredir. 

- Honaz Tüneli: Denizli Acıpayam çevre yolu üzerinde yapılmakta olup, bittiğinde çift tünelli 2 şeritli 2.600 mt uzunluğunda olacaktır. Denizli'yi Antalya, İzmir, Aydın ve Muğla'ya bağlayacaktır.

- Kömürhan Tüneli: Malatya ve Elazığ'ı birbirine bağlayan Kömürhan Köprüsü'nü geçtikten sonra 2.410 mt uzunluğunda yapılıp, 2021 yılında hizmete açılmıştır. 

- Kızılcahamam Çerkeş Tüneli: 2.071 mt uzunluğunda yapılıp, 2021 yılında hizmete girmiştir. Ankara Kızılcahamam ilçesi ile Çankırı'nın Çerkeş ilçesini birbirine bağlar.

- Beyoğlu-Kasımpaşa Tüneli: 1.316 ve 1.234 metrelik çift tünellerden yapılıp, 2018 yılında hizmete girmiştir. Sütlüce ile Kasımpaşa arasında inşa edilmiştir.

- Ilgar Dağı Tüneli: Ardahan-Çıldır Ayrımı-Hanak-Damal Güzergahında 2*4.887 mt olarak yapılmaktadır. Dağın rakımı 2.550 metredir. 

- Salmankaş Tüneli: 4.029 metre uzunluğunda çift tünel olarak Trabzon Araklı ile Bayburt arasında yapılıp, 2013 yılında hizmete açılmıştır. Tünele daha sonra şehit polisin ismi verilmiştir, Şehit Hamit Şahin Tüneli.

- Ordu Nefise Akçelik Tüneli: 3.820 metre uzunluğunda çift tüplü olarak Samsun Ordu arasında yapılıp, 2006 yılında açılmıştır.

- Aşık Şenlik Tüneli: Ardahan ili Çıldır ilçesi ile Aktaş yolu arasında yapımına devam edilmektedir. Bitince 2.300 metre tünel uzunluğu olacaktır.

- Pirinkayalar Tüneli: Erzurum ile Artvin arasında 2.272 metre tünel uzunluğu ile yapılıp, 2021 yılında açılmıştır.

- Orhangazi Tüneli: Yalova ile Orhangazi arasında Samanlı Dağı'na inşaatı yapılıp, 2014 yılında hizmete açıldı. Ortalama 3.590 metredir. 2 tüplü ve 3 şeritlidir. İlk önce Samanlı Tüneli adı verilmiştir, sonra ismi değiştirilmiştir.

Orhangazi Tüneli 3 Şeritli

- 75.yıl Selatin Tüneli: İzmir Aydın otoyolu üzerinde 3 şeritli 2 tüplü yapılıp, 2000 yılında hizmete             açılmıştır

- Artvin Yusufeli Barajı'nın 39 Tüneli: Toplam 39 adet tünelin yolları tamamlandı. Tünellerin toplam uzunluğu 56,7 kilometredir.

- Kağıthane Piyale Paşa Tüneli: İstanbul'da yapılıp, 2009 yılında hizmete açılmıştır

- Amasya Çevre Yolu Tünelleri: Amasya'da 2 tane çift tünelli yapılıp, toplam 2.301 metredir.

- Topçam Tüneli: Ordu ile Mesudiye arasında yapılıp, 2018 yılında hizmete açılmıştır

- Terzili Tüneli: Ordu ilimizde yapımına devam edilmekte olup, 1.180 metre uzunluğunda olacaktır

- Cudi Dağı Tünelleri: 733 metrelik çift tüplü Şehit Güvenlik Korucusu Dündar Page Tüneli ve 805 metrelik çift tüplü Şehit Yüzbaşı Mustafa Erdal Tünelinden oluşmaktadır.

- Osmangazi Tüneli: Bilecik'te yapılıp, 2010 yılında hizmete alınmıştır. Eski adı Kocatepe Tüneli'dir.

- Dolmabahçe Bomonti Tüneli: İstanbul'da yapılıp, 2010 yılında hizmete açılmıştır

- Kuskunkıran Tüneli: Bitlis ile Van arasında yapılıp, 2012 yılında açılmıştır

- Tirebolu 42. Gönüllü Alayı 1 Tüneli: Giresun Tirebolu'nda yapılıp 2008 yılında hizmete açılmıştır.

- Tirebolu 42. Gönüllü Alayı 2 Tüneli: Giresun Tirebolu'nda yapılıp 2008 yılında hizmete açılmıştır.

- Sarıyer Çayırbaşı Tüneli: İstanbul'da yapılıp, 2012 yılında hizmete açılmıştır

- Yunus Emre Tüneli: Ordu ile Samsun arasında yapılıp, 2013 yılında hizmete açılmıştır

- Dranaz Tüneli: Sinop ile Boyabat arasında yapılıp, 2009 yılında hizmete açılmıştır

- 8 Ağustos Tüneli: Bitlis'te yapılıp, 2013 yılında ilk tüneli açılmıştır

- Bayraklı Tünelleri: İzmir'in Bayraklı ve Bornova ilçeleri arasında yapılmıştır. Eski ismi Karşıyaka          Tünelleri'dir. 

- Güvenlik Tüneli: Giresun'da yapılıp, 2007 yılında açılmıştır

- Eğribel Tüneli: Giresun'da yapılıp, ilk tüneli 2021 yılında açılmıştır

- Erkenek Tüneli: Malatya'da yapılıp, 2017 yılında açılmıştır

- Belkahve Tüneli: İzmir'in Bornova ve Kemalpaşa ilçeleri arasında yapılıp 2017 yılında açılmıştır

- Konak Tüneli: İzmir'in Konak ilçesinde 2015 yılında açılmıştır

- Karahan Tüneli: Malatya ile Darende arasında yapılıp, 2016 yılında hizmete açılmıştır

- Boğsak Tüneli: Mersin'de yapılıp, 2014 yılında hizmete açılmıştır

- Kasımpaşa Sütlüce Tüneli: İstanbul'da yapılıp, 2018 yılında hizmete açılmıştır

- Phaselis Tüneli:  Antalya'nın Demre, Kaş, Finike, Kumluca, Kalkan ve Kemer gibi ilçelerle irtibatın daha hızlı ve güvenli olması için 1.305 mt uzunluğunda 2 şeritli ve çift tüpten yapılıp, 2022 yılında kullanıma açılmıştır. 

- Pazar 1 Tüneli: Rize'nin Pazar ilçesi ile Ardeşen ilçeleri arasında yapılmıştır

- Pazar 2 Tüneli: Rize'nin Pazar ilçesi ile Ardeşen ilçeleri arasında yapılmıştır

- Selçukgazi Tüneli: Bursa Osmangazi'de yapılıp, 2017 yılında açılmıştır (İzmir-Bursa arası). Uzunuğu 1.303 metredir.

- Aslanlı Tüneli: Adana ile Şanlıurfa arasında Gaziantep ili Nurdağı'nda yapılmıştır

- Kıyıcık Tüneli: Rize Fındıklı ile Arhavi arasında yapılıp, 2007 yılında hizmete açılmıştır

- Orhan Büyükalp Tüneli: Antalya Kemer yolunda yapılıp, 2010 yılında hizmete açılmıştır

- Altan Ayağ Tüneli: Antalya Kemer yolunda yapılıp, 2010 yılında hizmete açılmıştır

- Adnan Sezgin Tüneli: Antalya Kemer yolunda yapılıp, 2010 yılında hizmete açılmıştır

- Korutepe Tüneli: Kocaeli İzmit'te yapılıp, açılmıştır. Uzunluğu 1.088 metredir

- Bartın Amasra Tüneli: Bartın ile Amasra arasında 2014 yılında 1.100 mt olarak yapılıp, hizmete               açılmıştır.

- Çağlayan Tüneli: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2017 yılında hizmete açıldı

- Tekir Tüneli: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2017 yılında hizmete açıldı

- Döngel Tüneli: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2018 yılında hizmete açıldı

- Necip Fazıl Kısakürek Tüneli: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı

- Sezai Karakoç Tüneli: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı

- Nuri Pakdil Tüneli: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı

- Erdem Bayazıt Tüneli: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı

- Rasim Özdenören Tüneli: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı

- Akif İnan Tüneli: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı

- Alâeddin Özdenören Tüneli: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı

- Cahit Zarifoğlu Tüneli: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı

- Abdurrahim Karakoç Tüneli: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı

- Bahaettin Karakoç Tüneli: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı

- Aşık Mahsuni Şerif Tüneli: Kahramanmaraş ile Göksun arası yapılıp, 2020 yılında hizmete açıldı

- Sarayköy 1 Tüneli: Rize'de yapılıp, hizmete devam etmektedir

- Sarayköy 2Tüneli: Rize'de yapılıp, hizmete devam etmektedir

- Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı Tüneli 1: Zonguldak'ta yapılıp, 2022 yılında açılmıştır, 1.546 mt.

- Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı Tüneli 2: Zonguldak'ta yapılıp, 2022 yılında hizmete girmiştir, 337 mt.

- Uzunkum Tüneli: Zonguldak'ta yapılıp, 2022 yılında hizmete girmiştir

- Aslankayası Tüneli: Zonguldak'ta yapılıp, 2022 yılında hizmete girmiştir

- Değirmenağzı Tünelleri: Zonguldak'ta yapılıp, 2017 yılında hizmete girmiştir

- Oba Tüneli: Alanya ile Mersin arasında yapılmaktadır

- Dim Tüneli: Alanya ile Mersin arasında yapılmaktadır

- Mahmutlar Tüneli: Alanya ile Mersin arasında yapılmaktadır

- Bartın Tünelleri: Toplam 4 tünel vardır. En büyüğü Bartın ile Kurucaşile yolunda Karaman Tekkönü   arasında T4 çift tüplü ve 4.600 metre uzunluk olarak yapımına devam edilmektedir. Diğerleri yapılıp,   açılmıştır. İsimleri şöyledir;

   Çakraz ile Göçgündemirci köyü T1 tüneli 1.100 mt

   Göçgündemirci köyü ile Cumayanı köyü T2 tüneli 1.529 mt

   Cumayanı köyü ile Meydan köyü T3 tüneli 2.350 mt

- Bursa Doğancı Baraj Yakınındaki Tünel: Bursa'da yaklaşık 2 km uzunluğunda yapılmaktadır

- Silifke Mut Yolu Tünelleri: Mersin'de toplam 8 tane olarak yapılmakta olup, yaklaşık 11 km   uzunluğunda olacaktır.

- Van Bahçesaray Tüneli: Bahçesaray'da yağan yoğun kar yağışları ve oluşan çığlardan dolayı bu   mevkide tünel yapılması için güzergah belirleme proje çalışmalarına Bakanlık başlamıştır. Yaklaşık 12   kilometrelik tünel olacağı söylenmektedir. İnşallah kısa sürede projeler biter, başlar ve açılır. 

- Akdeniz Sahil Yolu Tünelleri: Akdeniz Mersin Akdeniz Sahil yolu kapsamında yapılmakta olup bittiğinde toplam 34 tane uzunluğu 39,8 kilometrelik tüneller olacaktır.

- Hekimhan Tüneli (Çebiş): Malatya ile Sivas karayolu arasında çift tüp tünelli, 2 şeritli ve 626 metrelik uzunlukta yapılıp hizmete açılmıştır.

- Malatya Hekimhan 16. Bölge Hududu Yol Tünelleri: Hasançelebi Varyant T Tünelleri, Karakısık Tünelleri ve Hasançelebi Tüneli'dir. Hepsi 2 şeritli ve çift tüplü olup, toplam uzunluğu yaklaşık 2.180 metredir.

- Cizre Şırnak Yolu Tünelleri: Şehit Güvenlik Korucusu Dündar Page ve Şehit Jandarma Yüzbaşı Mustafa Erdal Tünelleri'dir. 2 şeritli ve çift tüplü olup, toplam yaklaşık 1.538 metredir.

- Antalya Isparta Yolu Tünelleri: 7 tanesi çift tüplü, 1 tanesi tek tüplü olmak üzere 8 tünel yapılmakta olup, toplam uzunluğu yaklaşık 10,5 kilometredir.

- Ayvacık Küçükkuyu Tünelleri: Çift tüplü 2 tünel yapılmaktadır, toplam yaklaşık 5.700 metre olacaktır

- Kastamonu İnebolu Tünelleri: Burada 5 tane çift tüplü tünel yapılmakta olup, toplam 18 kilometre uzunluğunda olacaktır.

- Yağdonduran Tüneli: Sivas ile Malatya arasında yapılmakta olup, çift tüplü ve 1.567 metre uzunluğundadır.

- Çayırhan Tüneli: Beypazarı ile Nallıhan arasında yapılmakta olup, çift tüplü ve 1.262 metre olacaktır.

- Özbağ 2 Tüneli: İspir 10. bölge hududu yolunda yapılmıştır, 2*290 metre uzunluğundadır.

- Karahisar Tüneli: Afyon Uşak yolunda yapılmıştır, 2*365 metre uzunluğundadır

 - Ilışar Tüneli: Ordu Mesudiye Koyulhisar yolunda yapılmıştır, 1*729 metre uzunluğundadır

- Kığı Yedisu Yolu Tünelleri: 2 tane yapılmıştır, 1*1.013 ve 1*305 metre uzunluklarındadır. 2 tanede yapımında devam etmektedir, toplam 1.700 metre uzunluğunda olacaktır.

- Gelibolu Eceabat Yolu Tünelleri: Toplam 6 tane olup, tek tüplü yapılıp, toplam uzunluğu 8.412 metredir.

- Çirişli Tüneli: Erzurum Çat Bingöl yolu üzerinde yapılmakta olup, çift tüplü ve 4.750 metre uzunluğundadır.

- Alacabel Tüneli: Seydişehir ile Antalya arasında yapılmakta olup, çift tüplü ve 7.300 metre uzunluğundadır.

- Geminbeli Tüneli: Zara Suşehri yolu üzerinde yapılmakta olup, çift tüplü ve 4.280 metredir

- Sertavul Tüneli: Konya Karaman Mersin yolunda yapılmakta olup, çift tüplü ve 3.300 metre uzunluğundadır.

- Güzeldere Tüneli: Van Hakkari yolunda yapımı devam etmekte olup, çift tüplü ve 3.100 metre uzunluğunda olacaktır.

- Karasu Tüneli: Karasu Kaynarca arasındaki yolda yapılmıştır. 2*415 metre olarak 

- Ortabağ Tünelleri: Şırnak Beytüşşebap Uludere karayolunda yapılmıştır, 1*1.430 metre uzunluğundadır

- Yalova Çınarcık Armutlu Yolu Tünelleri: 6 tünel yapılmakta olup, toplam 5.965 uzunluğunda olacaktır

- Aşıkşenlik Tüneli: Ardahan Çıldır Aktaş yolu üzerinde yapılmakta olup, çift tüplü ve 2.312 metre uzunluğunda olacaktır. 

- Öceli Tüneli: Ordu çevre yolunda 2019 yılında yapılıp, 2010 metre*2 şeklindedir.

- Boztepe Tüneli: Ordu çevre yolunda yapılıp, 3300 metre*2 şeklindedir.

- Yenikent Tüneli: Sinop'ta 2012 yılında yapılmıştır, çift tüplü ve 1.597 metredir

- Çayeli Tüneli: Rize'de yapılmıştır 2007 yılında, 1.112 metredir

- Buruncuk Tüneli: İzmir Kuzey Ege Otoyolunda yapıldı ve 2019 yılında açıldı, 946 metre olarak

- Göcek Tüneli: Muğla'da Dalaman ile Fethiye arasında yapılıp, 2006 yılında hizmete alınmıştır. 926 metre uzunluğundadır.

- Havza Tüneli: Samsun'da yapılıp, 2009 yılında açılmıştır. Çift tüplü ve 920 metre uzunluğundadır.

- Kırkgeçit Tünelleri: Adana Pozantı Niğde yolunda yapılıp, hizmete açılmıştır. Toplam 7 tünel olup, 3'er şeritlidir. Yaklaşık toplam 4.300 metre uzunluğundadır.

- Ertuğrulgazi Tüneli: Bilecik Adapazarı yolunda yapılıp, 2010 yılında hizmete açılmıştır. 840 metre uzunluğundadır. 

- Bayramca Tüneli: Ünye Ordu arasında yapılıp 2013 yılında hizmete açılmıştır. 741 metre uzunluğundadır.

- Gültepe Tüneli: İstanbul Ankara yolu üzerinde Kocaeli'nde yapılıp, hizmete alınmıştır, 609 metredir

- İğdir Tüneli: Bursa ili Gürsu ilçesinde yapılıp, hizmete 2005 yılında açılmıştır. 518 mt uzunluğundadır

- Çakıt Tüneli: Adana Pozantı'da 2009 yılında yapılmıştır. 497 mt uzunluğundadır

- Şehzadeler Tüneli: Amasya ilinden geçen, Samsun Çorum karayolunda yapılıp, 2009 yılında hizmete açılmıştır. 392 metre uzunluğundadır.

- Taşoluk Tüneli: Osmaniye ili Adana Şanlıurfa karayolu üzerinde yapılıp, hizmete açılmıştır. 376 metre uzunluğundadır.

- Gerze Tüneli: Sinop ilinde 2014 yılında yapılmıştır, 348 metre uzunluğundadır

- Asarkayası Tüneli: Kastamonu Cide yolunda yapılıp, 2007 yılında hizmete açılmıştır. 314 metredir

- Hereke Tüneli: İstanbul Ankara otoyolu üzeri Kocaeli'nde yapılmış olup 285 metredir

- 19 Mayıs Tüneli: Samsun ilinde 2009 yılında yapılmış olup, 280 metre uzunluğundadır

- Kozbükü Tüneli: Ordu ilimizde 2007 yılında yapılmış olup, 261 metredir

- Kiliseburnu Tüneli: Giresun'da 2007 yılında yapılmış olup, 200 metredir

- Tekkebak Tüneli: Ordu ilimizde 2007 yılında yapılmış olup, 170 metredir

- Kadıoğlu Tüneli: Ordu ilimizde 2007 yılında yapılmış olup, 136 metredir

- Korutepe Tüneli: Kocaeli'nde yapılmış olup, 1.088 mt uzunluğundadır

- Dolmabahçe Levazım Tüneli: İstanbul'da 2018 yılında Belediye tarafından yapılmaya başlandı. Seçimden sonra ise  çalışma yapılmadı, bekletiliyor. 70-80 dakikalık yol süresi, 10 dakikaya düşecekti.

  YHT (Yüksek Hızlı Tren) TÜNELLERİ

- İstanbul Ankara arası Tüneller: Bu yollarda toplam 31 adet olmak üzere 40 kilometre boyunda tüneller yapılmıştır. Burada yapılan en zor tünel T26 olup, 6.800 metredir.

- Ankara Sivas arası Tüneller: Bu yollarda toplam 49 adet olmak üzere 66 kilometre boyunda tüneller yapılmaktadır. Burada yapılan en büyük tünel T15 olup, 4.593 metredir.

- Ankara İzmir arası Tüneller: Bu yollarda toplam 49 adet olmak üzere 41 kilometre boyunda tüneller yapılmaktadır. Burada önemli olan tünel, Eşme Salihli arası yapılan tüneldir. Bu tünel YHT projesi kapsamında T1 tüneli olarak yapımına devam edilmektedir, uzunluğu 3.047 metre olacaktır. 13,70 metre genişliği olan Avrasya demiryolu tünelinden, ''daha genişi'' bu tünel olacaktır.

- Mersin Adana Osmaniye Antep arası Tüneller: Bu yollarda toplam 42 tane tüneller yapılmaktadır. Burada yapılacak en büyük tünel Bahçe ile Nurdağı arasında 2 tane olup, toplam 20 kilometredir.

- Bandırma Bursa Ayazma Osmaneli arası Tüneller (Bursa Bilecik): Burada toplam 16,5 kilometrelik tüneller yapılmaktadır.

   Ayrıca İstanbul Konya,  Konya Ankara, Halkalı Kapıkule arası YHT (yüksek hızlı tren) yolları da bulunmaktadır.

   Birde DEMİRYOLU TÜNELLERİMİZ vardır. Bunların isimleri şöyledir;

   Deliktaş Tüneli, Toros Tünelleri, Ayaş Tüneli, Nurdağ Tüneli, Karşıyaka Tüneli, Şirinyer Tüneli, Soğucak Tüneli ve Ayran Tüneli'dir.

   Ülkemizde, Avrupa'da ve Dünya'da sayılı tüneller arasında olan bu tünellerimizi sizler için bir yazıda hazırladık. Büyük tünel isimlerinden unuttuklarımız olmuşsa eğer, bize e-maille bildirirseniz yazımıza ekleriz. 

   Denizin altından geçen Avrasya tünelimizi, Marmaray Tüneli'mizi ve yeni yapılacak olan 3 katlı Büyük İstanbul Tüneli'ni ayrı bir yazımızda yazacağız, teknik detayları ile. Çünkü bunlar dünya çaplı projelerimizdir.

   Bu tünellerin yapımına a'dan z'ye kimler destek olduysa, hepsinden Allah Razı olsun. Bu yollardan geçenlerin duaları yeter sizlere, çünkü bu yolların zorluğunu, oradan geçenler iyi bilir. Eğer hiç geçmediyseniz bir kere bu yollardan geçmenizi tavsiye ederiz. O zaman neler demek istediğimizi daha iyi anlaşılır. Hepinize sağlıklı, güvenli, hızlı ve kazasız yolculuklar diler, başka yazılarımızda görüşmek üzere Saygılar sunarız...

Kaynaklar; wwwuabgovtr, wwwkgmgovtr, wwwrizegovtr, wwwkuzeymarmaraotoyolucom, wwwtcddgovtr, ikizdere, ispir, tunnel

Dünyada Uluslararası Göçleri Kimler İstiyor ?

   Tam 1 yıl önce bir yazı yazmıştık, yazımızda dünyada yapılan büyük planlardan bahsetmiştik. Bu planların 5,10,20,40 ve 80 yıllardan oluştuğunu söyleyip, örneklerde vermiştik. O yazımızın tamamını okumak isteyenler bu linke bakabilir. Bu yazımızla bağlantılı epeydir yazmayı düşündüğümüz bir konuyu yazmak, sizlerle şimdiye nasip olacak İnşallah.

   Bildiğiniz gibi gündem bu aralar baya dolu. 2023 seçimlerine fazla kalmadı, dolayısı ile gündem daha da yoğun olacak ileride. Gündemin yoğun olacağına dair 21 Nisan 2022'de sosyal medya twitter adresimizden bir tweet yazmıştık, aynen şöyle idi:

''Önümüzdeki 20 ay büyük Türkiye için, çok önemli...

Bunu da üçe ayıralım...

İlk 6 ay + 8 ay + 6 ay

Şu an için önümüzdeki 6 ay çok önemli...

Sabır, dua, tevekkül''

Burada ki 6 ay + 8ay + 6 ayı biraz daha açarsak, oda şöyle olur:

30 Ekim 2022 + 30 Haziran 2023 + 30 Aralık 2023

   Biz bu tweeti yazdıktan sonraki 10 gün içinde gündem bildiğiniz gibi yoğunlaştı, çünkü 2023 seçimleri yanaşıyor. Hatta tam 1 sene önce (mayıs 2021) başka bir yazımızda büyük bir iddiamız vardı, Cumhurbaşkanı adayları ile ilgili. Böyle tarih vererek yazan başka bir site yok, 1 sene öncesinden. Bu iddiamızada az bir zaman kaldı. Bu yazımızı okumak isteyenlerde şu linke bakabilir.

   Gerek ilk yazımızı, gerekse bu iddiamızı okuduktan sonra şu an yazacaklarımız çok daha kolay anlaşılacaktır. Çünkü hepsi birbiriyle bağlantılıdır. Yani birileri uzun vadede planlar yapar, önemli zamanlar yaklaşınca ise (bizde şu an 2023 seçimleri) bu uzun vadeli planlarından bazılarını devreye alırlar.

   Peki birilerinin uzun vadeli planlarından birisi ne olabilir? Bunu anlamak için son 30-40 yıla hızlı bir göz atıp, günümüzde medyada konuşulanlara bakmak yeterli olacaktır. Biraz düşününce, sizlerde hemen cevabı bulacaksınız...Cevap, dünyadaki uluslararası göçler.

Uluslararası Göç

   Konuyla ilgili analizimize geçmeden önce şu 3 kelimenin tarifine bakmak lazım.

   Mülteci: Bir ülkesi, dini, ırk ve etnik kökeni olan insanların korkuyla (savaş, zulüm görme ..vs..) kendi ülkelerinden ayrılıp, geri dönemeyen veya dönmek istemeyen kişilere denilir. Gittiği ülkeler bunlara belirli haklar tanıyıp, temel ihtiyaçlarını giderir. Bunlara uluslararası anlaşmalarla özel statü ve hukuki korunma sağlanmaktadır.

   Sığınmacı: Mültecilerin haklarından resmi olarak faydalanamayan kişilere denir. Yani kısaca özel statü ve hukuki korunma almak için, sıra bekleyen kişilere denilir.

   Göçmen: Kendi hür iradesi ile belli nedenleri gerekçe göstererek ülkesinden ayrılan kişilere denilir. Mülteci ile farkı bunda gönüllülük vardır, mültecide ise zorunluluk yani canı söz konusudur.

   Şimdi gelelim analizimize...

   Dünya'da jeopolitik konum olarak en önde gelen ülkelerden biri hiç şüphesiz Türkiye'dir. Bu yüzden böyle önemli bir konuma sahip ülkeye, başka ülkelerin seyirci kalması beklenemez. Bir atasözümüz ''su uyur, düşman uyumaz'' der, yani bizler her zaman uyanık olmalıyız.

   Son 30-40 yılda olanlara bakınca dünyadaki büyük planlardan birini rahatlıkla görebiliriz. Nedir o plan? Kendi ülkelerinde rahat ve huzur içinde yaşayan insanlara karşı yapılanlardan dolayı, insanların küresel göçlere zorlanmalarıdır. Peki yıllar içinde neler oldu, onlara sırayla bir göz atalım:

- 1989 yılında Bulgaristan'da bulunan Türkler'in isimlerini değiştirmeye çalıştılar, camileri mühürlendi. İnsanlar baskı altında yaşamak durumunda bırakılarak, göç yapmalarına sebep oldular.

- 1990 yılında Irak'taki 1 .Körfez savaşı sonucu oluşan göçler

- 2003 yılında Irak'a huzur getireceğiz diyenlerin, ülkeyi harabeye çevirdikten sonra oluşan göçler

- 2011 yılında Beşşar Esad'ın Suriye halkına yapmaya başladığı iç savaştan dolayı oluşan göçler

- Afganistan'da oynanan oyunlardan dolayı ülkesinden göçe zorlananlar

- Diğer bazı ülkelerdeki gençlerin daha büyük paraları başka ülkelerde kazanarak, çok mutlu olacaklarına dair gençlere adeta hipnoz edici telkinler verilerek onların göç yapmasını sağlamak.

   Şimdi gelelim aklımıza gelen deli sorulara. Biz soruları yazalım, sizlerde son 30-40 yılda olanları düşünerek, kendinizce vereceğiniz cevaplarla analizimizi bitirelim.

AKILDAKİ DELİ SORULAR

- Hangi yabancı ülkeler 30-40 yıldır çevremizdeki ülkelerin iç işlerini karıştırıp, ülkemize göçlerin olmasını sağladı?

- Bu ülkelerin asıl amacı nedir?

- Küresel göçlerle hangi büyük planları yapıyorlar?

- Türk halkının en büyük özelliklerinden olan yardımseverliğini, birileri göçlere sebep olarak bizlere karşı koz olarak mı kullanıyor?

- Ülkemize çevre ülkelerden göçlerin artırılarak ülkemizi gerek ekonomik, gerekse de sosyolojik olarak zorlama planlarınız ne durumda?

- Ülkemiz için göçlerle yaptığınız planların, bir gün sizlere döneceğini bilmiyor musunuz?

- Yani bizlere yönlendirdiğiniz göçler, bizden çıkıp Avrupa ve Amerika'ya da uzanabileceğini unutmuyorsunuz değil mi ?

- Ha bire göçlerle ilgili konuşan Amerika ve Avrupa ülkeleri, niçin göçlerin olduğu ülkelere yardım etmeyip, göçlerin olmasını destekler gibiler?

- Mülteciler konusunda Avrupa Birliği'nin verdiği parasal yardım sözleri, niçin tutulmuyor?

- Irak'a özgürlük getireceğim diyen Amerika, o özgürlüğü kendi ülkesine niçin getirmiyor?

- Yakında İran'da da karışıklıklar çıkartılıp, insanları göçe zorlama planlarınız var mı?

- Türkiye Suriye'de güvenli bölgeler yapmak için operasyonlar yaparken, birilerinin Türkiye'de mülteciler üzerinden algı yapması (iç karışıklık senaryoları) tesadüf mü?

- Bu algılarla bacasız sanayimiz olan turizmimizi, zayıflatma planlarınız mı var?

- Türkiye'de iç karışıklık çıkartıp bizleri de Suriyeliler gibi mülteci durumuna getirmek, kimlerin planlarında var ?

- Dünyada uluslararası göçleri artırarak, ''kıtlık'' planları yapıyor musunuz?

- Dünyanın nüfusu fazla, dolayısıyla azalması gerekir tezini öne sürenler, göçlerin artmasını gizliden destekleyenler mi?

- Türkiye kadar diğer ülkeler niçin, mülteci ve sığınmacılar için çalışma yapmıyor? 

- Türkiye milyonlarca göçmen akımını durdururken, sizler nerede, neyin planlarını yapıyorsunuz?

- Türkiye göçlerin önlenmesi için çözümün güvenli bölgeler yapmak olduğunu defalarca söylerken, Amerika ve Avrupa ülkeleri niçin kulak ardı etti?

- Son 6 yılda ülkemizden yaklaşık 1.5 milyon göçmen ve sığınmacı Türkiye'den ayrılırken, sizler bu konuda neler yaptınız?

- Son 5 yılda yaklaşık 3 milyon göçmenin ülkemize girişi engellenirken, sizler adeta bunları niçin engelliyorsunuz modunda idiniz?

 - Göçlerin % 100 bitmesinin tek yolunun, sığınmacıların kendi ülkelerinde huzur ve mutluluk için de yaşaması olduğunu ne zaman anlayacaksınız?

- İklim değişikliği ile topraklar kurak kalacak denilip, insanları korkutarak başka yerlere göç yaptırma planınız var mı? Varsa şunu asla unutmayınız! Dünyayı yaratan Allah C.C.'dur, Allah ne derse o olur.

- Kendi ülkelerinde huzur ve mutluluk içinde insanların yaşaması için, sizin o ülkelerin iç işlerine karışmamalısınız. Bunu ne zaman yapmayı düşünüyorsunuz?

   Sorular, sorular, sorular...Daha yazacak çok sorumuz var ama şimdilik bu kadar yeter, anlamak isteyenlere, değil mi?

   Sizlerle birlikte düşünerek önemli bir analiz yazımızın daha sonuna geldik. En büyük umudumuz dünyada hiç kimsenin kendi ülkesini terk etmeden hayatının sonuna kadar yaşamasıdır. Dünya böyle olursa daha hayırlı ve güzel olur. Bunun olmasını istemeyenler, her zaman olabilir. Bu konuda tüm dünya halkı uyanık olmalıdır. 

   Dünyada birileri robotik insanlık istiyor. Bunun için çeşitli salgın planları, göç planları..vs.. planlar yapanlar vardır. Bu yüzden dünyada insanlık birlik olursa, geleceğe herkes huzurla bakıp, mutlu olur. Yoksa mutsuzluk dünyaya hakim olur. Tüm insanların mutlu, huzurlu ve birlik içinde gülerek yaşaması dileklerimizle herkese Saygılar sunarız...

Kaynaklar; wwwicislerigovtr (resimler), wwwgooglecom, KITLIK

Kut'ül Amare Zaferi

   Tarihini iyi bilen toplumlar, her zaman geleceğe daha sağlam ve büyük adımlarla yol alırlar. Bu düsturla yetişen gençliğin başarılar yakalaması ise kimseye sürpriz olmaz. Bizlerde bu bilinçle tarihimizde yaşanan ve maalesef bizlere unutturulan büyük bir zaferden bahsedeceğiz. Evet sizlerde hemen anladınız, unutturulmuş denilince Kut'ül Amare Zaferi'ni. Şimdi ana hatları ile sizlere kısaca yazmaya çalışacağız.

   1916 yılı Nisan ayında İngilizlerin hedefinde ''kara altına (petrol)'' sahip olmak vardı. Bunun için Basra Körfezi üzerinden Bağdat'ın ele geçirilmesi gerekiyordu. Fakat Bağdat Osmanlı kontrolünde idi ve buraya gitmek için yol üzerindeki en önemli nokta ise, Fırat ve Dicle Nehirleri arasında bulunan Irak'ın Kut şehri idi.

Kut'ül Amare Zaferi

   Eğer Kut şehrini ele geçirselerdi, Bağdat'a ulaşmayı düşünüyorlardı. Osmanlı 1. Dünya Savaşında olduğu için bu bölgede fazla askeri yoktu, diğer bölgelere asker kaydırmıştı. Şimdi savaşla ilgili bazı kısa notları yazalım önce:

- Hindistan'dan hareket eden İngiliz ve Hintli birlikler işgali başlatmıştır

- İlk başlarda Süleyman Askeri Bey cephe komutanlığına atanıp, Şuayyibe'de İngilizler'e karşı tarruza geçildi ama kaybedildi.

- İngilizler daha sonra Kurna ve Amare'yi işgal ettiler

- Sonra İngilizler Kut'ül Amare'ye hareket ettiler. Silah yetersizliğinden dolayı 25 Eylül 1915'te Kut'ül Amare düştü.

- 22-23 Kasım 1915'te İngilizler Selmanı Pak Muharebesini kaybedip, geri çekildiler.

- İngilizler 3 Aralık 1915'te Kut Kasabası'na sığındı

- 27 Aralık 1915'te Nurettin Paşa Kut'ül Amare'yi kuşattı

- 6 Ocak'ta İngilizler 4.000 askerini kaybederek geri çekildi. 

- Nurettin Paşa'nın yerine Halil Paşa getirildi. (sonra Kut soy ismini aldı, Halil Kut Paşa)

- 13 0cak 1916 yılında İngiliz ordusu asker kayıpları ile geri püskürtüldü

- 8 Mart 1916 yılında İngilizler 13. kolorduya hücum etti ama 3.500 kayıpla geri çekildi

- 19 Nisan 1916 yılında Irak ordusunun başına Halil Paşa getirildi

- 24 Nisan 1916 yılında İngilizlerin gemisi, Osmanlı Askeri'nin eline geçti

- Daha sonra İngilizlere Dicle üzerinden gemiyle gelen yiyecekleri Osmanlılar ele geçirince, İngilizlerin teslim olmaktan başka çareleri kalmamıştı. 

- En sonunda 29 Nisan 1916'da İngilizler 480'i general ve subaylar olmak üzere yaklaşık 13.300 kişilik ordu ile teslim oldular.

   Bu zafer Çanakkale Zaferinden sonraki, Birinci Dünya Savaşı'nın en büyük zaferidir. İngiliz bir tarihçi bu durum için ''Britanya askeri tarihinin en aşağılık teslimi'' demiştir. Bir İngiliz general ise Anadolu askerinin, dini telkinlerle kazandığını hatıratına yazmıştır.

   Böylesi bir Zafer, günümüze kadar bizlere unutturuldu ise, bizlerde akılda kalan bazı sorularımızı yazmak istedik.

AKILDA KALAN SORULARIMIZ

1) Böylesine bir Zafer, yıllardır bizlere nasıl unutturuldu?

2) Kimler unutturdu?

3) Niçin unutturuldu, amaçları neydi?

4) Savaşın içinde İngilizler olup kaybedince, bunu kimler istemedi?

5) İngilizlere niçin laf gelmesini istemeyenler var?

6) Nedir bu içimizdeki İngiliz hayranlığı ?

7) Bunun gibi unutturulmaya çalışılan başka zaferlerimiz var mı?

8) Varsa o Zaferlerimiz nelerdir?

9) Başka hangi tarihi olaylarda bilgi yanlışları var?

   Bu değerli Zaferin bizlere unutturulmasından anladığımız Zaferleri kazanmak yetmiyormuş, zor kazanılan bu zaferleri gelecek nesillere iyi aktarmak gerekiyor. Bu yüzden çok iyi araştırıp, takip etmemiz gerekir. Yoksa gelecek nesiller Zaferler yerine, bambaşka bilgiler öğrenir.

   Tarihi bir Zafer yazımızın sonuna gelmiş bulunmaktayız. Hepimize düşen görev iyi araştırmaktır. Böylece daha bilinçlenmiş oluruz. Bu temennilerimizle başka bir yazımızda daha sizlerle görüşmek üzere, herkese Saygılar sunarız...

Kaynaklar; wwwktbgovtr, wwwaacomtr, kizilaytarihorg, KUT'ÜL AMARE, Kutül Amare