Hatırlarsınız çift yönlü, tek şeritli yollarımız vardı 20-25 yıl öncesinde. Hemen her gün haberlerde trafik kazalarını duyardık. Ayrıca Türkiye'de araba sayısı da 5-6 milyon adet civarındaydı. O günlerde Devletin önünde bir soru vardı? Türkiye büyüyüp, araba sayısı artarsa (20 milyon adetleri geçerse) bu yollarla trafik yoğunluğu ve kazaları nasıl azalacak?
5-6 milyon araba varken bu kadar trafik kazası oluyorsa, araba sayısı artınca, bu yollarla kazalarda doğal olarak artacaktı. Buna kalıcı bir çözüm bulmak lazımdı. Bir tarafta ülke büyümeli ve artacak araba sayısı ile trafik kazaları da azalmalı idi. Çünkü çift yönlü, tek şeritli yollarda siz ne kadar dikkatli olsanız bile, karşı taraf bir an uykuya dalsa, olan size olabiliyordu. Bazı yol resmi, yol resimleri aşağıda yazımıza eklenmiştir.
Tek Yönlü Karayolu Nedir: Taşıt yolunun sadece bir yöndeki taşıt trafiği için kullanıldığı yoldur.
İki Yönlü Karayolu Nedir, çift yönlü yol nedir, şehirler arası çift yönlü karayolu, şehirlerarası çift yönlü karayolu nedir, şehirler arası çift yönlü yol, şehirlerarası cift yonlu karayolu nedir, şehirlerarasi çift yönlü karayollari, çift şeritli yol: Taşıt yolunun her iki taraftaki taşıt trafiği için kullanıldığı yoldur. Sollama yapmak istediğinizde, karşıdan önünüze araba çıkabilir.
Bölünmüş Karayolu Nedir, duble yol nedir, duble yol ne demek, bölünmüş yol ne demektir, bölünmüş yol tanımı, bölünmüş yol nasıl olur, çift yönlü karayolu bölünmüş yol nedir, bölünmüş karayolu nasıl olur, bölünmüş kara yolu nedir, bölünmüş kara yolu ne demektir, bolunmus yol nedir, TRAFİKTE BÖLÜNMÜŞ YOL NEDİR: Bir yöndeki trafiğe ait taşıt yolunun, bir ayırıcı ile belirli şekilde diğer taşıt yolundan ayrılması ile meydana gelen yoldur.
Türkiye DUBLE YOL haritası, Türkiye bölünmüş yol haritası, resimlerde eklidir.
Çift yönlü yol ile bölünmüş yol arasındaki fark, çift yönlü yol ve bölünmüş yol farkı, çift yönlü karayolu ile bölünmüş yol arasındaki fark, bölünmüş yol çift yönlü yol farkı, bölünmüş yol ve çift yönlü yol farkı, bölünmüş yol ile çift yönlü yol farkı: Birinde taşıtlar tek yolda gidip gelirler, diğerinde ise 2 ayrı yolda gidip gelirler. Yani bölünmüş yollarda giden araba ile gelen araba birbiri ile karşılaşmaz.
Bölünmüş yolların faydaları, bölünmüş yolların yararları, bölünmüş yolun yararları, bölünmüş yolun faydaları: Kaza oranı çok azalır, yakıt tüketimi azalır, gidilecek yerlere kolayca varılır, vakitten tasarruf olur.
Erişme Kontrollü Karayolu Nedir, Otoyol Nedir, Otoyol ne demektir: Özellikle transit trafiğe tahsis edilen, belirli yerler ve şartlar dışında giriş ve çıkışın yasaklandığı, yaya, hayvan ve motorsuz araçların giremediği, ancak izin verilen motorlu araçların yararlandığı ve trafiğin özel kontrole tabi tutulduğu yoldur. Bu yollara köprülü kavşaklarla girilip, çıkılır. Otoyollar bölünmüş yollarda olup, 2-3 ve 4'er tane şeritleri olabilir. Bazı otoyol ücretleri, otoyol ücreti paralı olup fiyatları yoldan yola farklılık göstermektedir.
Otoyol nedir otoban nedir, Otoban nedir, otoban ne demektir: Almancası otoban olup, halk arasında bu terimde kullanılmaktadır.
OTOYOL ve BÖLÜNMÜŞ YOL FARKI NEDİR, Bölünmüş yol otoyol farkı, bölünmüş yol ile otoyol arasındaki fark nedir, otoyol ile bölünmüş yol farkı, bölünmüş yol ve otoyol farkı, otoyol bölünmüş yol farkı: Otoyollarda erişim kontrollü olup otomobiller için 120 hız vardır, bölünmüş yollarda ise erişim kontrollü olmayıp 110 hız vardır.
Otoyol ve otoban farkı, otoyol ile otoban arasındaki fark nedir: Türkiye'de genelde aynı anlammış gibi kullanılır ama farklıdır. Otoyollar genellikle paralı olup, hız limitleri daha yüksektir. Otobanlar genelde şehir içi bağlantı yolları olarak kullanılmaktadır.
Çevre Yolu Nedir, çevre yolu ne demektir, çevreyolu nedir, çevreyolu ne demektir: Şehir içi trafiğini hafifletmek için, şehir içine girmeden şehrin çevresinden halkalar halinde açılan yollara denir.
Çevre yolu otoban farkı, otoban çevre yolu farkı, otoyol çevre yolu farkı, çevre yolu ile otoban arasındaki fark, otoban ve çevre yolu arasındaki fark, otoban ile çevre yolu arasındaki fark: Çevre yolu şehir trafiğini azaltmak için şehrin etrafında olur, otoyol ise büyük şehirleri birbirine bağlar.
Tem Otoyolu Nedir: Trans-Avrupa Kuzey-Güney Otoyolu Projesinin kısa adıdır. Bu proje batıda Avrupa Birliği'nin Trans Avrupa yol ağına ulaşırken, doğu ve güneydoğuda Kafkasya ve Batı Asya'nın karayolu sistemleri ile doğrudan bağlantılar sağlamaktadır. Ülkemizde Kapıkule sınır kapısından başlayıp, doğuda Sarp ve Gürbulak sınır kapılarına, güneyde ise Cilvegözü ve Habur sınır kapılarına ulaşmaktadır.
Viyadük Nedir, viyadük ne demektir: Yol olarak geçilme imkanı olmayan yerlere ayaklar (beton kuleler) kurulup üzerine oturtulmuş, yüksek ve uzun köprülere, köprü yollara denilmektedir.
Köprülü Kavşak Nedir: Trafik akışını durdurmamak ve kesişen noktalarda araç trafiği oluşturmamak için yapılan kavşaklara denilmektedir.
Otoyolların tabelasının zemini yeşil, yazısı beyazdır, Otoban tabela rengi.
Devlet yollarının tabelasının zemini mavi, yazısı beyazdır.
İl yollarının tabelasının zemini beyaz, yazısı siyahtır.
Bazı tanımlamaları yazdıktan sonra analizimize kaldığımız yerden devam edelim. Artan araba ve nüfus sayısı ile beraber kazaların nasıl azalacağına dair araştırmaları devletimiz yapıp, çözüm olarak yolların geniş ve bölünmüş yollar, duble yollar, olarak yapılmasına karar vermiştir. Böylece akaryakıt sarfiyatı azalıp, emisyon salınımı da düşecektir. Bununla beraber konforlu hale gelen yollarda kullanılan arabaların bakım masrafları da azalacaktır.
O zamanlarda (20-25 sene önce) Türkiye'de bu tarz sadece 5-6 bin kilometre bölünmüş yol vardı ve bunların bazılarının da genişletilmesi gerekiyordu. Ayrıca devletimiz bu yolları önce 15.000 kilometreye, daha sonra ise 25-30 bin kilometrelere çıkartmak için planlar yapmaya başlamıştı.
Bunun yanında viyadükler, otoyollar ve tünellerde yapılması gerekiyordu. Yani hepsi birbiri ile bağlantılı yapılması gereken planlardı. Tüneller ile ilgili 2 hafta önce çok detaylı bir yazı hazırlamıştık. Bu yazıyı okumak isteyenler, bu linkimize bakabilir.
Gerekli planlamalar yapıldıktan sonra bölünmüş yolların yapımına başlandı. Yollar yapıldıkça, zamanla araba sayısı da artmasına rağmen, trafik kazaları da azalmaya başlandı. Çünkü yollarımız artık bölünmüş olmaya başlandı, ayrıca konforda arttı.
Yapılan büyük otoyolların, viyadüklerin ve bölünmüş yollarımızın bazılarının isimlerini yazacağız. Ayrıca resimlerini de yazımıza ekleyeceğiz. Çünkü bazen çok yazmak yerine, resimler her şeyi daha iyi anlatabilmektedir.
OTOYOLLARIN İSİMLERİ
20 yıl önce 1.714 km otoyolumuz vardı, şu an 3.532 km olmuştur. Türkiye otoyol haritası, Türkiye'deki otoyollar haritası, Türkiye otoban haritası yazıya eklenmiştir. Bu otoyollardan büyük olanlarının isimleri şöyledir:
![]() |
| Türkiye bölünmüş yol haritası |
İstanbul Bursa İzmir Otoyolu: Toplam 426 km uzunluğundadır (384 otoyol + 42 bağlantı yolu).
Adana Şanlıurfa Otoyolu: Toplam 420 km uzunluğundadır.
İstanbul Ankara Otoyolu: Toplam 390 km uzunluğundadır.
Ankara Niğde Otoyolu: Toplam 330 km uzunluğundadır (275 otoyol + 55 bağlantı yolu).
Kınalı Tekirdağ Malkara Çanakkale Savaştepe Otoyolu: Toplam 324 km uzunluğundadır.
Avrupa Otoyolu (Edirne Mahmutbey arası): Toplam 220 km uzunluğundadır.
Niğde Mersin Adana Otoyolu: Toplam 150 km uzunluğundadır.
Toprakkale İskenderun Otoyolu: Toplam 133 km uzunluğundadır (88 otoyol + 45 bağlantı yolu).
İzmir Aydın Otoyolu: Toplam 112 km uzunluğundadır.
Menemen Aliağa Çandarlı Otoyolu: Toplam 96 km uzunluğundadır (50 otoyol + 46 bağlantı yolu).
İzmir Çeşme Otoyolu: Toplam 90 km uzunluğundadır.
Aydın Denizli Otoyolu: Toplam 163 km uzunluğundadır (140 otoyol + 23 bağlantı yolu), şu an yapılmaktadır.
![]() |
| Otoyol ile bölünmüş yol farkı |
20 yıl önce 6.100 km bölünmüş yolumuz vardı ve sadece 6 il birbirine bağlıydı. Şu an 28.650 km olup, 77 tane il birbirine bölünmüş yollarla bağlanmıştır. Bu sayede kazalarda hayatını kaybeden kişi sayısında (kaza yeri ölümlerine göre) % 81'lik azalma sağlanmıştır. Bu yol ve viyadüklerden büyük olanlarının isimleri, bölünmüş yol örnekleri şöyledir:
Karadeniz Akdeniz Yolu: Toplam 820 km uzunluğundadır. Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş, Adana, Hatay arasından geçecektir. Toplam 50 ili ilgilendirmektedir.
En büyük Viyadük Eğiste Hadimi hakkında: Konya - Karaman Ayrım Belören - Hadim Yolu Eğiste Hadimi Viyadüğü: Türkiye'nin en yüksek ve en uzun dengeli konsollu köprü viyadüğü şu an yapım aşamasındadır. 1.372 mt uzunluğunda, 166 mt yüksekliğinde, 27 mt genişliğinde ve çift viyadüklüdür. Bitince Toroslara adeta mührünü vuracaktır.
![]() |
| Viyadük nedir |
Ordu Çevre Yolu 1 .Etap.
Hayrabolu Tekirdağ Yolu.
Çorlu Ergene Ayrımı Tekirdağ Yolu.
Karakurt Horasan Yolu.
Gölbaşı Şehir Geçişi.
Edirne-Kırklareli Yolu İnece-Ürünlü Varyantları.
Edirne-Kırklareli Yolu İskender-Sazlıdere Varyantı.
Bartın Amasra Kurucaşile Cide Yolu.
Akhisar Çevre Yolu.
Kahramanmaraş Göksun Yolu.
Amasya Çevre Yolu.
Malatya Çevre Yolu.
Pınarhisar Çevre Yolu.
Çakıllı Çevre Yolu.
Alanya Doğu Çevre Yolu.
Akdeniz Sahil Yolu (Antalya Alanya Mersin).
Bursa Çevre Yolu.
Gaziantep Çevre Yolu.
Tokat Çevre Yolu.
Eskişehir Sivrihisar Yolu.
Ankara Kırıkkale Kırşehir Kayseri Yolu.
Karadeniz Sahil Yolu (Araklı İyidere).
Karadeniz Sahil Yolu (Yakakent Gerze).
Bolu Dağı Viyadükleri.
Fırat Viyadüğü.
Kayseri Kuzey Çevre Yolu.
Ankara Samsun Yolu.
Antalya Kemer Yolu.
Cudi Dağı Viyadüğü.
Antalya Kemer Tekirova Yolu.
İstanbul Şile Yolu.
Karabük Eskipazar Yolu.
Trabzon Kanuni Bulvarı.
Çatalca Çevre Yolu.
Erzincan Çevre Yolu.
Bursa İnegöl Bozüyük Yolu.
Torbalı Bayındır Ödemiş Kiraz Yolu.
Denizli Acıpayam Yolu.
Denizli Çardak Ayrımı Sivaslı Uşak Yolu.
Afyon Konya Ereğli Yolu.
Çay Bolvadin Emirdağ Yolu.
Konya Seydişehir Yolu.
Ankara Çankırı Yolu.
Ankara Kahramankazan Yolu.
Ankara Polatlı Sivrihisar Yolu.
Ankara Kırıkkale Delice Yolu.
Nurdağı Viyadüğü Islahiye Kırıkhan Reyhanlı Cilvegözü Sınır Kp. Yolu.
Silifke Mut Yolu.
Kayseri Güney Çevre Yolu.
Erciyes Kış Sporları Turizm Merkezi Yolları.
Kayseri Sivas Ayrımı Bünyan Köprübaşı Yolu.
Sorgun Çekerek Yolu.
Çorum Merzifon Ayrımı Mecitözü Ayrımı Yolu.
Ordu Çevreyolu.
Boyabat Çevre Yolu.
Kahta Narince Nissibi 9. Bölge Hududu Yolu.
Karlıova Bingöl Genç Hudud Yolu.
Cizre Şırnak Yolu.
Kahta Narince Siverek Yolu.
Siverek Çevre Yolu.
Trabzon Maçka Yolu.
Tatvan Ayrımı Bitlis 9 .Bölge Hududu Yolu.
Van Hakkari Yüksekova Ayrım Yolu.
Özalp Saray Kapıköy Hudut Kapısı Yolu.
Yeniköprü Yüksekova Esendere Yolu.
Erzurum Ayrımı İspir Yolu.
Erzurum Çat 8. Bölge Hududu Yolu.
Erzurum Tortum Uzundere Yolu.
Antalya Kuzey Çevre Yolu.
Antalya Dereboğazı Isparta Yolu.
Balıkesir Dursunbey Harmancık Tavşanlı Yolu.
Çanakkale Ezine Ayvacık Küçükkuyu Yolu.
Kütahya Çavdarhisar Gediz Yolu.
Çankırı Kastamonu Yolu.
Kastamonu İnebolu Yolu.
Zonguldak Ereğli Yolu.
Sivas Şarkışla Ayrımı Kangal 1.Kısım Yolu.
Sivas Şarkışla Ayrımı Kangal 2.Kısım Yolu.
Kangal Alacahan 8. Bölge Hududu Yolu.
Reşadiye 7. Bölge Hududu Gölova Ayrımı Yolu.
Zara İmranlı Devlet Yolu.
Ardahan Kuzey Güney Çevre Yolları.
Çamlıçatak Çıldır Aktaş Sınır Kapısı Yolu.
Kars Digor (Kağızman Tuzluca) Ayrımı Yolu.
Kars Selim 12. Bölge Hududu Yolu.
Edirne Lalapaşa Hamzabeyli Yolu.
Ağva Kandıra Kaynarca Karasu Yolu.
Uşak Çivril Denizli Ayrımı Yolu.
Seferihisar Selçuk Kuşadası Ayrımı Yolu.
Afyon Sandıklı Keçiborlu Burdur Antalya Yolu.
Konya Seydişehir Akseki Manavgat Yolu.
Nevşehir Aksaray Devlet Yolu.
Kırşehir Ortaköy Aksaray Devlet Yolu.
Ankara Kırıkkale Yozgat Sivas Yolu.
Adana Güney Çevre Yolu.
Çukurova Bölgesel Havalimanı Bağlantı Yolu.
Ceyhan Yumurtalık Ayrımı Botaş Tesisleri İl yolu.
Gaziantep Nizip Birecik Şanlıurfa Yolu.
Ünye Fatsa Ayrımı Niksar Tokat 16. Bölge Hududu Yolu.
Ordu Mesudiye Koyulhisar Ayrımı Yolu.
Tunceli Pülümür Sivas 16. Bölge Hudud Yolu.
Hilvan Şanlıurfa Ayrımı Bozova Adıyaman Yolu.
Sivas Kangal Hekimhan Malatya Yolu.
Erzurum Bingöl Diyarbakır Yolu.
Diyarbakır Silvan Baykan Bitlis Yolu.
Trabzon Gümüşhane Bayburt Aşkale Ayrımı Yolu.
Rize İspir Ayrımı Yolu.
Ardahan Şavşat Yolu.
Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları.
Erzurum Ardahan Yolu.
Erzurum Kars Yolu.
Burdur Tefenni Çavdır Yolu.
Kalkan Seydikemer Fethiye 2. Bölge Hudud Yolu.
Bartın Ayrımı Filyos Kilimli Zonguldak Ereğli 4. Bl. Hudud Yolu.
Refahiye İliç Kemaliye Dutluca Yolu.
Ardahan Çıldır Ayrımı Damal Posof Türkgözü Yolu.
Yerleşim yeri içinde 50 km/sa.
Çift yönlü şehirler arası karayollarında 90 km/sa.
Bölünmüş şehirler arası yollarda 110 km/sa.
Kgm tarafından işletilen otoyollarda 130 km/sa.
Yid modeliyle işletilen otoyollarda 140/sa.
Yid otoyolları: İstanbul İzmir, Ankara Niğde, Kuzey Marmara Otoyolu.
Bu yollar gibi yüzlerce yol vardır ve yapılmaya da devam edilmektedir. Bunların yapımına bugüne kadar a'dan z'ye kimler destek olduysa, hepsinden Allah Razı olsun. Bu yollardan geçenlerin duaları her gün sizlere yeter. Çünkü eskinin yollarını bilenler zorluğun ne demek olduğunu iyi bilirler. En önemlisi yollarda giderken artık karşı taraftan size doğru arabalar gelmiyor. Bu durum kazaların azalmasına en büyük etmendir.
Yollarla ilgili merak edilen bazı sorular ve cevapları:
* Bölünmüş yol hız sınırı: Otomobiller için 110 km.
* Çakıllı yola ne denir: Stabilize.
* D300 karayolu nerede, D300 karayolu bölünmüş yol mu: Çeşme'den başlayarak Uşak, Konya, Kayseri, Malatya, Muş, Van ile devam edip Kapıköy sınır kapısında bitmektedir. Toplam 1.925 km olup, çoğu bölünmüş karayoludur.
* Tüm karayollarının isimleri nedir: D010-D020, D100, D200, D300 ve D400.
Dolu dolu bir yazımızın daha sonuna geldik sayılır. Yazımızı okuyup, tanıdıklarınıza da gönderirseniz onlarda bilgilerini artırmış olurlar. Böylece neler yapılmış hem yazıyla, hem de resimlerle görülmüş olur. Şimdiden hepinize kazasız, belasız, hayırlı ve güvenli yolculuklar diler, başka yazılarımızda yine görüşmek üzere hepinize Saygılar sunarız...
NOT 1: Bu yazımızı Mayıs 2022 tarihinde hazırlamıştık. Bugün Temmuz 2025 ve bugün itibari ile güncel yol uzunlukları şöyledir:
Toplam otoyol uzunluğu: 3.796 km.
Toplam bölünmüş yol uzunluğu: 29.742 km.
Toplam demiryolu ağı: 13.919 km ve bunun 2.251 kilometresi hızlı trenlerindir. Ayrıca eski demiryollarının tamamı komple yenilendi, 11.668 km.
Kara yolu Tüneli: 513 adet.
Bölünmüş yollarla bağlı il sayısı: 77 adet.
Kaynaklar: uab site, kgm site, mevzuat site, sözlük site, viyadük isimleri, otoyollar listesi, çevre yollar listesi, çevre yollar isimleri, otoyol listesi, ovit tüneli nerede, otoyolun faydaları, otoyolların faydaları, otoyolun yararları, otoyolların yararları, otoyol tabela renkleri, devlet yolu tabelası, il yolları tabelası, otoyolların haritası, kuzey marmara otoyolu uzunluğu, istanbul izmir otoyolu uzunluğu, viyadüklerin isimleri, çevre yol isimleri, çevre yoların isimleri, türkiye'nin en büyük otoyolu, yolların faydaları nedir, bölünmüş şehirler arası yol nedir, türkiye'nin en uzun otoyolu, karayolları isimleri, otoban isimleri, bölünmüş yol tabelası, ingilizce türkçe karışık tabelalar, kuzey marmara otoyolu tabela rengi, ingilizce tabelalar, çevre yolu tabelası, otoban ve otoyol farkı, otoyol otoban farkı, otoyol türkiye yol haritası, türkiye'de otoyollar, otoyol ile karayolu arasındaki fark, otoban otoyol farkı, türkiye'nin otoyol haritası, otobanla otoyol arasindaki fark, otoyol ve karayolu farkı, karayolu ve otoyol arasındaki fark, otoban ile otoyol arasındaki fark, şehirlerarası geniş bölünmüş yol, şehirler arası geniş bölünmüş yol, otoban hız sınırı ve limitleri, yol hız sınırları, diyarbakır silvan çevre yolu projesi, antalya-alanya otoyol projesi, demirkapı tüneli yeni antalya-konya yolu, antalya alan kodu, antalya tel kodu, devlet yolu ile il yolu arasındaki fark, şehirler arası bölünmüş yol, tabelaların anlamı, en güzel yol ayrımı tabelası nerede, tabelaların anlamları, tabelanın ingilizcesi, yeşil tabela otoban mi, çift yönlü geniş yola ne denir, sivas kuzey çevre yolu, bölünmüs yol nedir, bölünmüş yol viyadük, bölünmüş yollar viyadükler, YAPILAN YATIRIMLAR, yolların faydaları nelerdir.


















